方向盤太爽了比POLO輕太多了。

切儲物空間太少

聽了我事先刻好的CD，音響效果感覺還是不錯的

安全感也回來了，馬2我不敢開著上高速

M2空間感覺在AO級車來說是很不錯的.

座椅的靠背調節的把手 調節好后不能很準的回去 總是要卡拉一聲才能歸位 感覺不爽 不過可能是自動調節座椅習慣了 真沒怎么用過這種手調的

音響很不錯,對我來說,4個喇叭足夠了,我又不是嗨班子.

m2后視線太小。看的范圍太小了，有時候真別扭啊，看不清楚后邊的情況。主要還是不習慣，影響開車。

前排視野開闊，我留意對比了一下，馬兔前排側窗的面積肯定是同級中最大的，風光無限啊~不過到夏天空調就要開得狠了。

我家的馬兔經常有CD機自動吐出碟片后，CD機響個不停，一般都出現在高溫的時候，當關掉車子后就會正常了。

要是上高速 小馬還是安穩點

我的小馬熱車后，怠速等下時，踩在剎車上抖動很明顯，感覺象要熄火的感覺，抖的腳發麻，車子起步后就沒這感覺，請問到底時什么問題啊？？1.5在車和1。3的車用的點火模塊一樣嗎？

動力性能很好，只要掌握好油門的節奏，動力源源不斷，加速度很快，只要敢踩油門，完全可以在市內隨意穿行。

飛度在內飾方面比馬2強，

呵呵，有個天窗也不錯~~

內飾塑料感較強

發動機噪音能夠接受，這個比較來自于其他同等價位的車型

有那位高手知道，M2自動擋的換檔的時候，發動機倉傳出‘撕嘶。。。“好象哪個電器元件發出來的，正常嗎？其他時候一切正常。

轉向，還是轉向，呵呵。車隨我動。操控性在同級別里沒的說

后備箱的燈是手動的，不能在關閉后蓋后自己關燈，設計不如別人3萬多的國產車。忘記關閉會浪費電，甚至讓電瓶耗盡造成大麻煩。

車輛舒適性良好本人不是專職司機，一般情況下跑普通公路2小時以上，高速公路3小時以上會感覺有點累，但今天上午9點到下午3點多之間開了4個小時左右的馬兒，總體感覺良好，沒有感覺到累（下午返回時犯困，擰大腿、嚼口香糖、聽音樂、抽煙效果不大，干脆到服務區休息了10分鐘），反映出勁翔的舒適性在小車里還是不錯的

有些看不到的地方有點糙，比如加油口擰開油箱蓋里面的鐵皮，還有插鑰匙的地方，明顯沒富康做得精細。

其實油表旁邊就有檔位顯示，也挺方便的。

靈敏的操控和扎實的懸掛同時也降低了舒適感.減震很硬.不過習慣了還能接受啦.:P

動力也很充足，過年回老家走省道5個大人一個小孩子，一點也沒感覺動力不夠的現象。

缺點嘛，就是怎么也調整到一個舒服的坐姿，過坎時感覺過于強烈。

方向盤相當好的手感 真皮的感覺和我BMW差不多了

按下中控的時候車里都有個“嗖”的一聲響，表示鎖上了；可是馬2的中控按下去沒有聲音，

其他很好

車燈光線的確很差，這是公認的。

車子關門的聲音很沉，我和老婆兜喜歡。

除了座椅以外其他地方手感都還不錯，不過就是感覺有點單薄，不敢大幅狠弄。

服務不錯，感覺售后的態度還是很好的。

行駛到7000KM的時候，出現離合踏板異響，1萬公里的時候更換了離合，目前OK；

動力比較好，加速較快！

發動機的聲音不是很靜

高速穩定性好

再說說不滿意的地方吧,最讓我失望的算是小馬的"腳",鋼圈加上韓泰的破胎。

最重要的是還有極具準確技術參數的輪胎平衡系統。

昨天上午開車過程中突然聽到有像蟬鳴一樣的聲響（滴-----）又有點像是什么東東松動受到高頻率振動而發出的聲音，比較輕微。在40碼 60-70碼 和80碼的時候都會聽到，持續4-5秒的時間。如果聽到此聲音的時候輕開油門，聲音消失。 下午開車到4S，師傅開車出去試聽了一下，說是正常現像！是油門那個什么電子噴嘴在打開噴油發出來的聲音。我以前沒有聽到啊。