舒適度很好。

通過前2次免費保養看出，成都這邊的4S店，其他不知道，至少感覺建國汽車的保養維修態度不好，1、給他們反映的問題總是敷衍！（其實，也怪我自己不去監督，太信任4S了，可是，我是開老爺車的，去看了也不懂啊！只是去看看也許師傅要認真些！）2、根本沒有看到他們用電腦對車子進行總體檢測。 三保不想去哪里了

內飾很精細

加速性一般。

動力，不錯，新車，不敢大腳油門，但是注意了下，這個CVT都是到3000轉左右換檔的，踩油門轉速上的很快，很快就逼近4000轉，油門才一半不到。看了過了磨合期，只要敢踩油門，這車絕對不會肉。

萬惡的韓泰發出的陣陣胎噪

但是中途的加速還是讓我比較滿意的，因為現在磨合期所以不敢踩上3000轉。

10月份，感覺在城里跑顛簸時，左駕駛室下有異響，但不明顯， 12月響生越來越大，到4S店檢查半天，得出了結論，有顆螺絲松了，把螺絲全緊了一遍，異響消失！

視覺感受：銀色很漂亮，整個車子從前面、后面、側面看都不錯

除了那個音響，怎么看怎么低檔。

CVT變速箱非常平順，舒服極了。

但路噪比較明顯，尤其80公里以上，感覺從行李箱后面傳上來的聲音較厲害！準備以后做個四輪隔音試試！

大燈調節的旋紐使用方便。

后排座椅和副駕駛座位的確如大家所說，受累，長途的話肯定累，真買的話可能會考慮更換后排座椅，因為感覺座椅人坐上去不夠深，再加上座椅比較高，腿部支撐夠不上力，所以比較受累。

行車很安靜

但胎噪有點大。

舒適性方面,在我所開過幾款車中還是不錯的,

又要說了，沒有電動座椅是在不方便，強烈要求 。

說XK的內飾與軒逸的水平相當。如果是這樣，我覺得還是不錯的。

遠近光切換,雨刷器的開關覺得有點粗糙。

多功能方向盤使用方便.有質感.

副駕駛座椅高度不可調，每當身高超過1.8米的人坐上去，總覺得頭部空間緊張。廠家若能給副駕駛座也加裝高低可調裝置就更人性化。

5速手動擋位也很有運動感,抓起來也還舒服 ,

就是有點小呵呵。

目前開了600公里不到。感覺動力還算不錯。考慮到首保還沒做。轉速一般控制在3千轉以下。起步稍慢，但是只要舍得給油，一樣往前竄啊。1.4噸的車身配合2.0的動力，感覺還是可以的。

最近才發現車子在過坑坑洼洼的時候，方向盤里面像有什么東西接觸不良一樣 疙瘩疙瘩的響（確定不是方向盤反饋），不知道大家都有沒有出現這種情況的？有解決的辦法么？

內部空間還可以。

一個不小心，車以約10KM時速開進路邊排洪溝內并擱底（不堪回首的一夜:cry: ），造成前后副車架變形，經過10天修理方才出院（前后副車架及其他受損件均已更換）。明天開時發覺前輪有異響，類似于輪胎扎有石頭的聲音，但停車下來檢查，沒有發現有異物，去店里重做動平衡也還有異響，幾個師傅試車也都沒無法查明原因（但高速時就消失），請教各位DX，能否幫小弟分析下異響成因？

方向感覺也不錯比我原來的捷達好多了,

怪異， 其實應該形容為不習慣。低速和下坡時收油會有手動擋收油時的頓挫感。 平路和下坡D檔收油滑行，發動機轉速非但不降低反而會上升500轉。 而且從D檔切至手動擋時，轉速也上升500轉。強制降檔，轉速也不升高。。。。。。這可能是陡坡緩降和CVT變速箱的特性吧。

真皮座椅質量還可以

至于大家都說的空間問題其實也是我從很一上市就去看車時候覺得不太好的 因為我開車比較喜歡把座椅調到幾乎是直立僅靠方向盤開 所以朋友都說 我開什么車 坐我后面都是PST的寬  后來我把座位放低后也就習慣了 頭部空間也還夠（本人不高）。

感覺操控十分流暢

坐墊短

方向盤手感和觀感都不錯，但是有點偏滑

今天去保養， 沒事做，圍著車轉悠， 換完機油快裝護板了 突然發現右前輪軸上有油漬， 印象里好像是一個什么通病來著， 當時沒想起來， 小工估計是怕麻煩，說再看看吧，不行下次裝個卡箍 剛才站內搜了一下， 果然，球籠漏油，中獎啦！！

剛剛提車的時候車行給加了2.6,后來去換了氮氣的時候我朋友也照樣給我加了2.6,感覺是非常輕盈但是在爛路上走的時候整車太抖了,抖到門都在異響了,我后來在冷車后把氣壓放到前輪2.35后輪2.25后,就感覺減震舒服很多,在爛路上走車門也沒有異響了,

總體感覺：價格與配置不符。

中控臺，簡潔實用。

美中不足的就是時速表和里程表不動，問了4s說店里面的解碼器壞了，叫等兩天修好了去解碼。