胎噪大的我想跳車，鐵皮薄的我怕死啊。用手按壓它車頭蓋。測面4個門，就像乒怕球。真癟。去死愛死店保養工人發現后減震漏油換了一只，發現原車拆下的減震外殼是塑料的，你媽小日本你的，你說這小日本，他的死也沒個好弄，你的騙死人，我正不知道逍客為啥賣的好，日本人說中國人像武大郎，不懂裝懂，弄死你的方法，騙光你的錢

1.價格偏高，4S店的優惠策略就像這車的用料一樣的摳門；2.后排空間小，得挺直了坐，適合日本人享用；3.殼子單薄，能省皆省；4.據說怪聲不斷，開著鬧心；

起步超慢，費油量較高，這個價位的確有些偏高，比我想象的差遠了，后悔買這輛車

質量:我和我朋友一起買的，發現通病，減震、方向機容易壞。

外觀:四不像, 說跨界不是跨界，說越野也不是越野，說家轎不是家轎，簡直就是四不像！
內飾:可能具有日系品牌的一貫特點。實際上也無新意！！
操控:個人發現在路上開此款車的女士居多！如果這樣的話這車的操控應該較靈活輕便易上手！
動力:動力方面無特色可言！在市區開基本夠用！
空間:身高: 170-180CM, 空間對于女士來說可以。但本人坐在其中感覺較小！
質量:質量不好說，因為不是主流車型銷量也一般！
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 說實話，對此車的各項指標都不看好！油耗方面一半吧！

操控:有時冷車起步的時候，在車速10公里左右收油門，會有制動的感覺，就和正常的發動機制動感覺差不多，速度上去后就好了
空間:身高: 170-180CM, 一是后備箱小，長途旅行帶東西很有限
質量:最近車子突然有異響了，位置在發動機倉，打火不動沒有聲音，掛檔開始有，車子一動聲音大點，倒檔特別明顯。開不開空調一樣存在。反正走怠速就有.正常行駛沒有.4S檢查，更換皮帶300米，換好趕著跑長途直接開車走人，休息時發現問題沒有任何解決，響聲依舊。

操控:停車掛P檔后，在掛R和D檔掛不上
動力:從140往上就吃力了
空間:身高: 170-180CM, 前排駕駛的空間...... 說實話，一開始感覺真的小了，感覺比學車用的普桑還差了一點:( :( :( 好～～“緊湊”的感覺
質量:邊打方向盤邊倒車時出現“咣蕩”的聲音

操控:9000km，等紅燈時自動熄火（d檔踩剎車）
動力:起步、加速----肉、肉、肉
質量:副駕駛位置吱吱的響，外部環境安靜情況下十分明顯

空間:身高: 170-180CM, 空間確實很狹小。
質量:一般吧

左邊門的儲物格，感覺很狹窄，手實在不好伸進去拿東西，也不方便

提速有一點肉，轉速踩到最高為3000轉，沒敢再使勁。感覺起步速度能接受；

現在1200多KM，發現剎車踩下去比較深，然后抬起來稍微快點的時候車子就會有異響和頓挫感。

先說油表，XK的油表似乎有點小問題，加滿油后顯示少一格，走一走又顯示滿的了。油表分13格，按說應該每格5升，但實際測算油表顯示嚴重不線性。前面下的很慢，后面蹭蹭下，有時候挺嚇人的。

那天在SSSS做1000KM保養，問了門鎖問題，一個小工說就沒聽說過，另一個師傅說知道，是鎖里的那個空隙大了點。想換半軸球籠的卡子，SSSS說是等壞了再說。

速度起來,助力變化也很明顯,就是操控起來不像馬6那樣指哪打哪,稍有發虛的感覺。

除了動力有點弱。

很奇怪我的XK起來覺得低速油門反應很慢

座椅不帶電調和后視鏡不帶電動折疊，這兩個很方便的東西日產都舍不得配，這個有點小氣。

現在開逍客cvt（液力變矩器）感覺從靜止狀態下起步響應不快，踩油門轉速很容易到3000轉但是車速沒起來，得過一小會才猛然提速。

起步沒有深踩油門，所以感覺加速有點兒慢，比較平和。