胎噪大的我想跳車，鐵皮薄的我怕死啊。用手按壓它車頭蓋。測面4個(gè)門，就像乒怕球。真癟。去死愛死店保養(yǎng)工人發(fā)現(xiàn)后減震漏油換了一只，發(fā)現(xiàn)原車拆下的減震外殼是塑料的，你媽小日本你的，你說這小日本，他的死也沒個(gè)好弄，你的騙死人，我正不知道逍客為啥賣的好，日本人說中國人像武大郎，不懂裝懂，弄死你的方法，騙光你的錢

空間小了點(diǎn)，上車容易撞頭，呵呵，性價(jià)比不怎么好，配置差了點(diǎn)，維修保養(yǎng)有點(diǎn)高，首保有點(diǎn)強(qiáng)買強(qiáng)賣的感覺，實(shí)話實(shí)說。

1.價(jià)格偏高，4S店的優(yōu)惠策略就像這車的用料一樣的摳門；2.后排空間小，得挺直了坐，適合日本人享用；3.殼子單薄，能省皆省；4.據(jù)說怪聲不斷，開著鬧心；

起步超慢，費(fèi)油量較高，這個(gè)價(jià)位的確有些偏高，比我想象的差遠(yuǎn)了，后悔買這輛車

質(zhì)量:我和我朋友一起買的，發(fā)現(xiàn)通病，減震、方向機(jī)容易壞。

外觀:四不像, 說跨界不是跨界，說越野也不是越野，說家轎不是家轎，簡直就是四不像！
內(nèi)飾:可能具有日系品牌的一貫特點(diǎn)。實(shí)際上也無新意��！
操控:個(gè)人發(fā)現(xiàn)在路上開此款車的女士居多！如果這樣的話這車的操控應(yīng)該較靈活輕便易上手！
動(dòng)力:動(dòng)力方面無特色可言！在市區(qū)開基本夠用！
空間:身高: 170-180CM, 空間對(duì)于女士來說可以。但本人坐在其中感覺較��！
質(zhì)量:質(zhì)量不好說，因?yàn)椴皇侵髁鬈囆弯N量也一般！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 說實(shí)話，對(duì)此車的各項(xiàng)指標(biāo)都不看好！油耗方面一半吧！

操控:有時(shí)冷車起步的時(shí)候，在車速10公里左右收油門，會(huì)有制動(dòng)的感覺，就和正常的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)感覺差不多，速度上去后就好了
空間:身高: 170-180CM, 一是后備箱小，長途旅行帶東西很有限
質(zhì)量:最近車子突然有異響了，位置在發(fā)動(dòng)機(jī)倉，打火不動(dòng)沒有聲音，掛檔開始有，車子一動(dòng)聲音大點(diǎn)，倒檔特別明顯。開不開空調(diào)一樣存在。反正走怠速就有.正常行駛沒有.4S檢查，更換皮帶300米，換好趕著跑長途直接開車走人，休息時(shí)發(fā)現(xiàn)問題沒有任何解決，響聲依舊。

操控:停車掛P檔后，在掛R和D檔掛不上
動(dòng)力:從140往上就吃力了
空間:身高: 170-180CM, 前排駕駛的空間...... 說實(shí)話，一開始感覺真的小了，感覺比學(xué)車用的普桑還差了一點(diǎn):( :( :( 好～～“緊湊”的感覺
質(zhì)量:邊打方向盤邊倒車時(shí)出現(xiàn)“咣蕩”的聲音

操控:9000km，等紅燈時(shí)自動(dòng)熄火（d檔踩剎車）
動(dòng)力:起步、加速----肉、肉、肉
質(zhì)量:副駕駛位置吱吱的響，外部環(huán)境安靜情況下十分明顯

空間:身高: 170-180CM, 空間確實(shí)很狹小。
質(zhì)量:一般吧

低速或者N擋的時(shí)候，后門咣啷咣啷的，跟要散架似的。

油門有點(diǎn)澀，松油門時(shí)有頓挫感，翻了資料貌似說的是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

話說車剛買回來沒幾天，突然發(fā)現(xiàn)當(dāng)車速在60以上的時(shí)候，車?yán)镉泻芗?xì)小的連續(xù)的“嗒嗒”聲，感覺在中控臺(tái)附近，當(dāng)時(shí)擔(dān)心是中控臺(tái)里面的塑料件的聲音，如果需要拆儀表臺(tái)就麻煩大了，很是煩人

如果從D 檔換到P檔，或者從D檔換到N檔， 車身有明顯抖動(dòng)。 如果天氣冷的話，抖動(dòng)的更加厲害。如果用力踩經(jīng)剎車，抖動(dòng)減輕些，但不能消失。 大家有同樣的現(xiàn)象嗎 ？

小可已經(jīng)55000多公里了 可是問題一直解決不掉。 逍客車如果持續(xù)開200公里以后，如果車速一直保持160公里左右，油門會(huì)突然松掉，就跟擋位在空擋一樣，這個(gè)時(shí)候，換手動(dòng)擋已經(jīng)無效，儀表始終顯示是D擋，這個(gè)時(shí)候只好滑行到路邊，熄火，再啟動(dòng)，又正常了。剛啟動(dòng)后，速度上170碼很輕松，可過了10多分鐘后，油門到底也只有160碼了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很響，然后又是變空擋。到4S店去，一直就說是正常，說是CVT的工作原理，是點(diǎn)摩擦，油溫高了，起動(dòng)保護(hù)了。如果真的這樣，還不如老的齒輪變速箱，而且速度可以跑得上去。而且我基本跑高速，加97號(hào)油。... 同學(xué)們有沒這問題，不知道4S有沒忽悠人。

提速有一點(diǎn)肉，轉(zhuǎn)速踩到最高為3000轉(zhuǎn)，沒敢再使勁。感覺起步速度能接受；

后備箱是小，放一小箱泉陽泉礦泉水和一把雨傘和車撣子就感覺要滿了似的。

儲(chǔ)物空間也不夠

今天拉一修車師傅去高速工地修工程車，師傅上車第一句話：這車真不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音一點(diǎn)聽不到，多錢？ 走了1分鐘，剎車異響走了2分鐘，顛簸路面底盤異響，車門異響，面板異響，全來了 修車師傅下車，丟下一句話：這車小動(dòng)靜怎么這么多，還不如我的吉利。

之前都沒聽到有這個(gè)聲音,,,今天出門,,啟動(dòng)后 踩剎車就聽到很明顯的響聲,,聲音從掛檔這里出現(xiàn)的..不知道是不是。