油耗：大家對這個最感興趣，開始沒更換那剎車管子前油耗在15個（跑市區(qū)），換了后跑郊區(qū)慢慢降下來了，6-7個的樣子。能溜空擋盡量不含糊，哈哈，溜車也是門技術(shù)，我注意了下，5檔2000轉(zhuǎn)瞬時油耗在8個左右，馬上溜空擋，瞬時油耗跌倒1.5個，油就是這樣省的，當(dāng)然保障安全為前提！

做工還有提升空間，主要在個別部位接縫還是不夠均勻，當(dāng)時菜鳥選車沒注意這個問題；

開了4個多月,跑了3800公里,首保也做了,很簡單,就是換機(jī)油和檢查底盤及胎壓.沒有出現(xiàn)什么大的毛病.總體感覺不錯. <br />

方向盤按喇叭的地方實在是太硬，感覺非常不舒服。

空間呢？目前沒有滿載過，新車磨合期最好不要滿載。。。自己一個人開非常舒服，1.8米寬的車身坐起來那叫一個爽，唯一的缺憾就是離副駕駛太遠(yuǎn)，也就是離老婆太遠(yuǎn)

門很重，要很大力開

底盤穩(wěn)，操控扎實，EPS速度越快方向越穩(wěn)重

只是聲音還是有點刺耳！

對外觀有點感覺

問題就是離合接觸點太那個短了，很容易熄火

外觀漂亮，屬于比較創(chuàng)新的，和什么車比都能排的上號，等下看圖就知道了。

1.6L的加速感稍差

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.5L/100km, 不太滿意油耗

剎車踏板力度剛好。就是有點深。不過急剎車比威馳好。（沒有測量距離啊。）就是腳底下感覺。

塞北的冬季實在是太冷，暖風(fēng)不是很好，也不知道別人的車車是否有這個感覺。

外觀:內(nèi)斂, 內(nèi)斂 中庸 平和 大氣 不張揚(yáng) 但很顯眼
操控:操控性極佳 建議選購1.8升及以上排量
質(zhì)量:基礎(chǔ)框架扎實 車體結(jié)實 給人以安全感 發(fā)動機(jī)等核心部件質(zhì)量過關(guān) 易損件質(zhì)量需要提高
油耗:高速, 平均油耗: 5.5L/100km, 此車在高速上的油耗（90—120公里/小時）卻是令人非常非常欣慰 尤其是掌握一定技巧后 可以將油耗控制的更低

空間:身高: 170-180CM, 后排有點局促

操控不錯我喜歡，之前開了近半年的M6，經(jīng)高速與轉(zhuǎn)彎比較，比較同感。

四門異響過，不過已經(jīng)升級了；

外形：很多人說過，不說了。滿意。

動力方面起步說實話確實有點肉

外形漂亮，越看越耐看；

現(xiàn)在換檔的時候有點異響，

隔音做的也不錯，

后門的玻璃升降器放在休息扶手上，一不小心就人觸動車窗開關(guān)，放個手在上面還是要小心翼翼的！

有人說提速不行，肉，可能每個人開車習(xí)慣不同，我就沒有這種感覺，一檔換二檔正常，超過20碼換三檔，超過40碼換四檔，超過60碼再換五檔，整個車換擋平穩(wěn)，感覺提速也可以。

儀表盤控制桿失靈，4s給我訂購了一個新的儀表盤，前兩天剛剛更換完畢，目前還正常，只是我的前期各種數(shù)據(jù)，包括里程全部清零了。

方向很準(zhǔn)。

剎車有時候叫囂

前后霧燈各有兩個，比很多合資車吹牛的有前后霧燈（實際前后各一個，有的車沒有霧燈的）厚道！

現(xiàn)在車子右前輪附近過比較顛簸的路段的時候偶爾出現(xiàn)很大的金屬碰撞聲音，不知道這個聲音是怎么回事

轉(zhuǎn)速才2500。稍微加點油，一下子就上120了

開空調(diào)后會明顯的感覺車動力下降，主要和1.4噸的車身還有16的發(fā)動機(jī)有關(guān)，不過我估計換任何一個進(jìn)口16發(fā)動機(jī)放A3車上也好不到哪去，畢竟這個發(fā)動機(jī)是87.5千瓦的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過捷達(dá)的76千瓦。

傳說中的方向機(jī)異響,曾多次打死方向,暫未聽到,順便說一下車門異響,暫未聽到.

今早啟動困難，差點失去信心，最后一下打燃了，流汗。。。。。。

車的鈑金不錯，被本田刮了一下，沒事，本田車卻不得不去鈑金了，贊一個！

內(nèi)飾有一定塑料感，尤其中控臺上面那個掀蓋，好人做到底送佛送到西，都包了那么多了，再多點軟性材料包覆上不是什么難事吧

掛擋我感覺還不錯。

就是車太重