油耗：大家對這個最感興趣，開始沒更換那剎車管子前油耗在15個（跑市區），換了后跑郊區慢慢降下來了，6-7個的樣子。能溜空擋盡量不含糊，哈哈，溜車也是門技術，我注意了下，5檔2000轉瞬時油耗在8個左右，馬上溜空擋，瞬時油耗跌倒1.5個，油就是這樣省的，當然保障安全為前提！

做工還有提升空間，主要在個別部位接縫還是不夠均勻，當時菜鳥選車沒注意這個問題；

開了4個多月,跑了3800公里,首保也做了,很簡單,就是換機油和檢查底盤及胎壓.沒有出現什么大的毛病.總體感覺不錯. <br />

方向盤按喇叭的地方實在是太硬，感覺非常不舒服。

空間呢？目前沒有滿載過，新車磨合期最好不要滿載。。。自己一個人開非常舒服，1.8米寬的車身坐起來那叫一個爽，唯一的缺憾就是離副駕駛太遠，也就是離老婆太遠

門很重，要很大力開

底盤穩，操控扎實，EPS速度越快方向越穩重

只是聲音還是有點刺耳！

對外觀有點感覺

問題就是離合接觸點太那個短了，很容易熄火

外觀漂亮，屬于比較創新的，和什么車比都能排的上號，等下看圖就知道了。

1.6L的加速感稍差

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間

內飾:不太滿意內飾
油耗:市區, 平均油耗: 12.5L/100km, 不太滿意油耗

剎車踏板力度剛好。就是有點深。不過急剎車比威馳好。（沒有測量距離啊。）就是腳底下感覺。

塞北的冬季實在是太冷，暖風不是很好，也不知道別人的車車是否有這個感覺。

外觀:內斂, 內斂 中庸 平和 大氣 不張揚 但很顯眼
操控:操控性極佳 建議選購1.8升及以上排量
質量:基礎框架扎實 車體結實 給人以安全感 發動機等核心部件質量過關 易損件質量需要提高
油耗:高速, 平均油耗: 5.5L/100km, 此車在高速上的油耗（90—120公里/小時）卻是令人非常非常欣慰 尤其是掌握一定技巧后 可以將油耗控制的更低

空間:身高: 170-180CM, 后排有點局促

操控不錯我喜歡，之前開了近半年的M6，經高速與轉彎比較，比較同感。

四門異響過，不過已經升級了；

外形：很多人說過，不說了。滿意。

動力方面起步說實話確實有點肉

外形漂亮，越看越耐看；

現在換檔的時候有點異響，

隔音做的也不錯，

后門的玻璃升降器放在休息扶手上，一不小心就人觸動車窗開關，放個手在上面還是要小心翼翼的！

有人說提速不行，肉，可能每個人開車習慣不同，我就沒有這種感覺，一檔換二檔正常，超過20碼換三檔，超過40碼換四檔，超過60碼再換五檔，整個車換擋平穩，感覺提速也可以。

儀表盤控制桿失靈，4s給我訂購了一個新的儀表盤，前兩天剛剛更換完畢，目前還正常，只是我的前期各種數據，包括里程全部清零了。

方向很準。

剎車有時候叫囂

前后霧燈各有兩個，比很多合資車吹牛的有前后霧燈（實際前后各一個，有的車沒有霧燈的）厚道！

現在車子右前輪附近過比較顛簸的路段的時候偶爾出現很大的金屬碰撞聲音，不知道這個聲音是怎么回事

轉速才2500。稍微加點油，一下子就上120了

開空調后會明顯的感覺車動力下降，主要和1.4噸的車身還有16的發動機有關，不過我估計換任何一個進口16發動機放A3車上也好不到哪去，畢竟這個發動機是87.5千瓦的，遠遠超過捷達的76千瓦。

傳說中的方向機異響,曾多次打死方向,暫未聽到,順便說一下車門異響,暫未聽到.

今早啟動困難，差點失去信心，最后一下打燃了，流汗。。。。。。

車的鈑金不錯，被本田刮了一下，沒事，本田車卻不得不去鈑金了，贊一個！

內飾有一定塑料感，尤其中控臺上面那個掀蓋，好人做到底送佛送到西，都包了那么多了，再多點軟性材料包覆上不是什么難事吧

掛擋我感覺還不錯。

就是車太重