用料比較厚道.

油耗達(dá)8.5個(gè)油。

地盤很穩(wěn)，給人一種安全感，在高速上跑了120，感覺很好

喇叭按鍵太沒有質(zhì)感了,還不太順手,真的需要改進(jìn).

懸掛。不是一般的好

駕駛室感覺有熱風(fēng)，去了趟4S，暫時(shí)沒找到原因，天熱也不好試，等涼快了再去。 （對(duì)行車體驗(yàn)有所打折，但屬于“不影響使用心情”范疇）

手扶是皮的，升級(jí)了，發(fā)動(dòng)機(jī)罩子不用看也知道升級(jí)了。

方向機(jī)異響（在方向打死的情況下響，稍微回店方向就不響了）

外觀：確實(shí)很靚，車停著有人經(jīng)過(guò)時(shí)都會(huì)多看幾眼，雖然現(xiàn)在大街上的A3越來(lái)越多了；

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍稍有點(diǎn)大

電子助力，比之前的油泵助力強(qiáng)多了。

靠背有點(diǎn)直，長(zhǎng)途不太舒服。

其他沒發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。

溫度顯示消失，只要熄火，再打著它又回來(lái)了，真佩服QR的質(zhì)量，本人以及經(jīng)習(xí)以為常，不知道是線束，Canbus，還是傳感器的問(wèn)題，個(gè)人覺得應(yīng)該是前面的。

音響還可以。

缺少中央扶手箱，

A3發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真小

中間的后視鏡有些擋視線

覺得擋位比較容易掛

方向盤：在高速上由于是摩合期，沒感超過(guò)100，一是跑偏，得用力往左打著點(diǎn)，如果擺正方向盤，撒開手，一會(huì)就歪到右邊的欄桿上了，，二是時(shí)速在90以上時(shí)抖的厲害，像是把手放在了按摩椅上一樣

底盤：9。5分[底盤用料沒話說(shuō)

車子的動(dòng)力問(wèn)題。1.6配1.34T的車，確實(shí)有點(diǎn)弱，這是小馬拉大車的正常現(xiàn)象，但這種弱可以通過(guò)大油門和高油耗來(lái)彌補(bǔ)。

車厚實(shí)

上車打開電源以后，車身便會(huì)劇烈抖動(dòng)，打開火后這種狀態(tài)便消失，去提車的公司保修，說(shuō)可能是循環(huán)油管壞了，拆開看了看，說(shuō)不是。后來(lái)又說(shuō)是一個(gè)小件壞了，具體什么小件也沒說(shuō)清楚，

市區(qū)開過(guò)100碼的速度，剎車也比較穩(wěn)健

剎車尖叫，有時(shí)響，有時(shí)不響，我仔細(xì)聽了，是左前輪的剎車響

外觀就不說(shuō)了,地球人都知道

不知道是右后輪附近還是右前輪附近支支的響，有時(shí)也沒有這種響聲

一個(gè)月來(lái)小3只跑了861KM，感覺車很穩(wěn)（1.4噸的車重，4輪獨(dú)立懸掛不是蓋的）

左前轉(zhuǎn)向燈松動(dòng)

別人說(shuō)A3底盤扎實(shí) 我只知150km很穩(wěn).(不敢再開快了):@

導(dǎo)致提速有點(diǎn)慢

自動(dòng)大燈，很靈敏。一直打在自動(dòng)檔上。

由于是新手，躲避障礙本領(lǐng)欠佳，明顯感覺底盤偏低，已經(jīng)把護(hù)板刮了好幾次了，好在護(hù)板是鐵的，

外觀絕對(duì)夠酷，很多人問(wèn)我這車十幾萬(wàn)，我說(shuō)7w多一點(diǎn)都不相信。

昨天上午出車的時(shí)候能聽到左后輪（似乎是）剎車片在剎車時(shí)發(fā)出尖銳的吱吱聲，類似某些電動(dòng)車緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)出的刺耳的聲音。我以為是天氣太冷造成的，結(jié)果跑了一大圈，下午回到車庫(kù)的時(shí)候，剎車還是吱吱的尖叫。過(guò)去沒這個(gè)毛病。不知道什么原因！哎，奇瑞總是讓人心里不踏實(shí)！

油耗還很低；我上下班基本上是開頭1/4和快到家的1/4會(huì)堵車，中間基本可以保持中速，基本油耗維持在7.5

起步后發(fā)現(xiàn)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這臺(tái)1.4噸的車不匹配，急給油，發(fā)動(dòng)機(jī)反映遲緩，沖勁明顯不足，跟“推背感、加速凌厲”這些形容詞徹底無(wú)緣

空調(diào)感覺不錯(cuò)，音響還可以。

檔位切入不是那么順暢。尤其是倒檔。