動(dòng)力:上坡沒(méi)力量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 不太滿意油耗

操控:后座的設(shè)計(jì)我想了幾天也想不明白，按說(shuō)廠家的人不應(yīng)該都是弱智啊，可為何后座就設(shè)計(jì)的這么弱智呢？還從來(lái)沒(méi)有一款汽車的后座這樣令人不舒適，就連微型車的后座也都有一定的坡度，好讓背部放松，A三的后座簡(jiǎn)直是90度。不能容忍
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很強(qiáng)，但由于整車實(shí)在太重了，動(dòng)力顯得還是不夠，密封性不好，前排腿部感覺(jué)有風(fēng)，高速時(shí)噪音大。

儀表盤下的塑料，行駛過(guò)程中有輕微的吱吱聲

儀表板燈建議該成綠色的，紅色的眼睛太容易疲勞了。

沒(méi)有天窗版

內(nèi)部的后視鏡視野不好后窗太小，導(dǎo)致內(nèi)部的后視鏡視野不好。對(duì)我這種習(xí)慣用車內(nèi)后視鏡的人來(lái)說(shuō)，要慢慢適應(yīng)一下了。

精益求精的意識(shí)還有待加強(qiáng)，主要體現(xiàn)在裝配質(zhì)量和細(xì)節(jié)上

內(nèi)飾一般，很多按鈕沒(méi)有夜光，很不方便

儲(chǔ)物空間嚴(yán)重不足。。手機(jī)都沒(méi)有地方放。更別提水杯之類的。。

全程空調(diào)開，油耗偏高，這是目前最擔(dān)心的問(wèn)題。

個(gè)人感覺(jué)方向盤不太正，和輪胎相比。

三檔時(shí)，檔把加油門抖一下，松油門又抖一下，

自動(dòng)頭燈太敏感了，要去調(diào)一下；

坐椅：不能調(diào)節(jié)高度

遇到了個(gè)普遍性的問(wèn)題----前輪跑偏。先是在第5天出現(xiàn)明顯的右偏，經(jīng)調(diào)整后又左翩

有些細(xì)節(jié)上面還是沒(méi)做好，但一直在進(jìn)步，加油CHERY

要是在出來(lái)一個(gè)A3L的的就更爽了。

部分配件及裝配質(zhì)量一般，但奇瑞一般都給隨車質(zhì)保的。

剎車異響，車身重，提速慢。開空調(diào)，提速慢的像驢。市區(qū)油耗高。動(dòng)力不足，開起來(lái)很累。內(nèi)飾粗糙。掛檔不舒服不柔和。倒檔難掛。

制造工藝上還是有點(diǎn)粗糙，很多細(xì)節(jié)方面不如合資車，但是價(jià)格確實(shí)實(shí)在。