最后說一點，倒車雷達的多方位顯示非常人性化，就連還是菜鳥的LP倒車都不怕了，哈哈。

后門關門的聲音，很粗糙

質量穩定

前排杯架淺！

自動空調制冷快。

前排的儲物空間偏少，零錢和票據收納空間不足

減震懸掛舒適、

輕踩剎車時出現唧唧的聲音，象鐵磨鐵的聲音，很明顯。偶原來的車在10萬公里后該換剎車片時就會發出這樣的聲音。今天就去4S看看。唉——這就是以高品質定位的車...，LP非要買歐洲車，總有小毛病煩人，

操控感受 說到操控，兩個字：穩當~~~~205/55/R16的輪胎，跑起來非常平穩，有種滑行的感覺，

噪音大，這是公認的，特別是大腳油門的時候，這點比日系車差別比較大

到今天為止，3個月了，2000多公里，基本市區，換過鑰芯和檔位拉線總程（或叫變速器總成，記不清了），4S態度不錯，反正大家磨合期內不行就換件，又不用花錢，總體感覺這個檔次的車，++是上等水平的車了，值

反光鏡太小，一定要調到合適的位置，減少盲區；

安全性能已不錯了.

ESP不是標配，需選裝的。我以為人家選你法系車很重要的一點就是安全性嘍。

四個車門上的儲物空間還是挺實用的，每個門上有大小三個空間，最大的一個放瓶礦泉水富富有余。

車漆不結實啊，前幾天下了兩次小雨，結果今天洗車，發現前蓋的車漆上有很多小斑點，變色了，洗也洗不掉，洗車工人說是酸雨鬧的，不至于呀，停在樹下+小雨，就毀了車漆

還有什么優點呢，哈哈，我覺得坐在駕駛位上手感最好的東西是什么呢？ 手剎！沒錯，就是手剎，這個誰用誰知道，我就不好多說了，呵呵。

擋水板感覺小了，不是配套的，裂開了；

中置儀表盤清晰、美觀、拉風；

發動機聲音比剛買的時候大了

剎車自信。不多說了，因為我被菊爆了兩次，想想為什么吧……現在我每次剎車都擔心屁股，，我強迫癥了。

倒車鏡小、向內不能轉！三角的沒有四邊形的視野大

原裝的玻璃顏色漂亮，透明度剛好，送的膜都有點不想貼了。

后視鏡確實小，行車沒問題，側方位停車就看不到馬路沿子了，只能估計，或者再調。

外形不錯，很耐看，很大氣，但是不張揚。

一檔換二檔的時候，如果油門加的有點急，轉速跟不上車子就有嘭的聲音，也許這與我這個新手的駕駛技術有關，但愿不是車子自身的毛病；再就是左右兩邊的反光鏡有點小；最后就是車前殼子稍微有點薄，稍微加加厚，估計這樣的價位，這樣的性價比，銷量肯定不比大眾的差。

很不錯的車子，油耗嘛，我在市區走，估計新手即使開日本車子也不會少，買了就不后悔.

零碎小花樣不少，特別是定速巡航，上了高速，省事。

杯托太小之類不提了。

剎車相當靈敏

A柱在左轉時，有一點擋，，， 老是擔心那邊有車或人。 不敢快

設計布局合理增添了許多儲物空間，

但是喇叭按鍵位置實在太差了，很難按到，除非把方向盤的時候手不在兩側而在下部。是個安全隱患。

空間挺大，當然和富康比。第一次座里面沒覺得，只覺得和富康差不多，時間長了才有感覺，確實比富康空間大，頭部，腿部，后備箱；

拖擋，特別是4擋降3擋，還有3擋降2擋，常常速度下來了，轉速也下來了，但是檔位還沒自動降下，嗡嗡聲感覺不太爽。

新車第一天，速度19，油耗9.9，不錯啊。1.6MT，還加了幾十斤的發動機護板。總體油耗比想象中低多了，而且我剛開，不熟練，每次都要大油門起步，要不容易熄火。 不過我加的是97，不知道是否比93省點油。。

昨天去4s提出車鑰匙有時不歸位，他們立刻拍照

高轉時，發動機聲音很動聽， 低沉有力，不是高聲嘶叫而是悶騷型的，這在同級車里很少見

另外我倒寧愿后備箱的開啟靠鑰匙或者單獨開啟按鍵打開，那樣要放心些。世嘉卻是共用中控鎖，而這個中控的邏輯是當任何一個門從內部打開，中控就自動解除，這時候后備箱也自動解鎖。試想如果我們在路邊下人以后，等人時，自己卻忘記掉這一點而沒有按下前面的中控鎖讓其重新上鎖的話，后備箱處于解開狀態，里面的東西有被偷走的危險，自己還不一定發覺。

++剎車太靈敏，剛開始的時候讓我遭了不少罪，總點頭！新手開這車要適應

太硬，不知跟新車有沒有關系？尤其是不平道路上！而且感覺到世嘉的后懸掛好像工作太簡單粗暴，不太舒服，