說底盤。底盤很有韌勁，沒怎么開過車的人很難理解韌勁這是什么感覺，高速通過過一些不太平整的地段決不是硬幫幫，也不是韓系車那種軟綿綿。韌性是那種車上的人能明顯感覺到抖動(dòng)，但這個(gè)抖動(dòng)又是那種一劃而過的感覺，不會(huì)造成身體和心理的不適。沒開過低檔微型車的人更難體會(huì)這種過坑洼路的感覺。以前開微車上高速，遇到小坑小洼都讓我心里一悸，因?yàn)槟欠N顛簸的噪音和震動(dòng)感實(shí)在讓人不舒服，覺得車都要散架了，懸掛的碰撞發(fā)出的是硬碰硬的聲音，感覺車體遭到的傷害很大，然后后坐的人屁股底下會(huì)有被狠敲一下感覺，非常難受，彈跳得也比較高。

不過發(fā)達(dá)機(jī)聲音變大了， 輕輕點(diǎn)油門就聽到發(fā)達(dá)機(jī)聲音大了，以前倒是沒有這么回事。

方向盤手感很好，時(shí)尚的不是真皮 （問了JSMM，時(shí)尚版也有方向盤音響控制）

后排坐著不太舒服

動(dòng)力很好、

但是車內(nèi)儲(chǔ)物小空間，就不是太滿意了——車門內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物隔看起來很大，但其實(shí)也只放得下一瓶600ML的飲料瓶。稍微粗一點(diǎn)高一點(diǎn)的瓶子別想放進(jìn)去。而水杯幾乎沒有合適的地方能夠放穩(wěn)。杯托設(shè)計(jì)的是在太淺太小。幾乎是可看不可用。駕駛艙內(nèi)的幾處小儲(chǔ)物隔，都很小。最大的中央儲(chǔ)物隔也只放得下一個(gè)手機(jī)。。。其他兩個(gè)小盒子僅僅放得下一張名片的大小。這方面，還需要改進(jìn)。

倒車?yán)走_(dá)值得信賴，比目測(cè)要精確（導(dǎo)航版）

1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老了

目前油耗全程空調(diào)而且基本是在S模式,平均10.5個(gè),也是相當(dāng)滿意.

由于方向盤中間不會(huì)動(dòng)，倒車的時(shí)候會(huì)一下子不知道自己的方向去了那里

動(dòng)力強(qiáng)勁,

鑰匙和車窗密封條做工差，

進(jìn)入車內(nèi)，我把椅子調(diào)的最低，正好夠用，頭部還有一些距離，應(yīng)該是沒有天窗的因素吧，呵呵，低于我身高的不用怕了。

內(nèi)后視鏡視野被后排頭枕遮擋了一些。

外形漂亮，配置豐富，駕控沉穩(wěn)，亦可激情！

聲音大、異響多、油耗稍高。

我很喜歡！

發(fā)動(dòng)機(jī)好，變速箱也不是好多人說得那么差！

反光境的問題。太小，太小。對(duì)我們新手來說。存在安全隱患。

剎車的感覺很好，很靈敏，很線性，很舒服；

最后說一句700公里時(shí)開始出現(xiàn)蛐蛐叫，現(xiàn)在1000公里，出現(xiàn)的時(shí)間變短了，頻度也少了。

也許是我劉姥姥，覺得嘉嘉的玻璃水噴出來是霧狀的，這點(diǎn)設(shè)計(jì)灰�；页Ｈ诵曰�，灰塵一掃而光，不會(huì)有滋潤(rùn)不勻刮不下來的情況。

轉(zhuǎn)向機(jī)滲油

油門我覺得比富康的好些，離合的高度也蠻好的，頭一個(gè)星期我好像熄火了幾次，后來就好了，下雪那幾天，二檔起步也沒有問題。

第二個(gè)是踩剎車偶爾會(huì)有點(diǎn)茲的聲音，以前沒有今天出現(xiàn)了。

昨天晚上開俺紅嘉回來，由于本人技術(shù)不佳，在進(jìn)兩車之間的車位時(shí)，從B柱到后輪與旁邊一輛黑色吉利車小蹭一下。當(dāng)時(shí)下來看了一下，一排印痕，還有黑色斑點(diǎn)，心疼中……第二天早晨，帶了個(gè)牙膏和專用毛巾來清理一下，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，原以為黑色車身底色，結(jié)果被我擦了，原來是被蹭那車的。后又用牙膏涂在痕跡上，用毛巾磨了一下，從正面一點(diǎn)看不出蹭痕，從側(cè)面60度這樣才能看出一點(diǎn)。哈哈世嘉的車漆夠硬。

有很多次紅燈我都用完美剎車來這彌補(bǔ)這幾天行使中的剎車頓挫感給家人帶來的不適。

世嘉的前檔玻璃面積大，寬敞明亮，視野好，

后視鏡視線不好,可換大視野配小圓鏡解決

與其他車型不同，我感覺世嘉的配置做的很厚道，定速巡航、四車窗一鍵起落、倒車?yán)走_(dá)等待這些配置即使在1.6L的入門車型中都能夠找到。這些配置真的很實(shí)用，并不是雞肋。

后排扶手感覺是太單薄了，側(cè)點(diǎn)身的話感覺支撐力不夠（小弟體重160＋ ）

VTS運(yùn)動(dòng)版的世嘉配置相當(dāng)于2.0L自動(dòng)豪華型，所以在霧燈上也能看到2.0車款上的鍍鉻裝飾。外觀是增加了黑色的車身顏色，黑色好像野花司專屬于運(yùn)動(dòng)版的顏色，不過看起來是比較酷。原本車側(cè)用來顯示排量的“2.0”標(biāo)志，也被換成了“VTS”字樣。

遙控鑰匙上后備箱開啟鍵和解全車車鎖鍵功能重合。而且加入一下開駕駛門，連兩下全車，就好了，現(xiàn)在是一按全解。車內(nèi)一開門其他門也跟著解鎖了，應(yīng)該只解開門的鎖。這其實(shí)是個(gè)安全問題。

方向盤比大眾的車輕，方向還是很準(zhǔn)確的，方向盤適應(yīng)的還是挺快的

點(diǎn)煙器的位置在手剎后面，這樣以后做車載電源使用的時(shí)候有些不方便

對(duì)于論壇上有人提到的小問題偶目前還未發(fā)現(xiàn)，

前面突然感覺車一頓一頓的，而且速度上不去，或者速度上去很慢，自己感覺可能是油路有問題，被堵住了，到了個(gè)十字路口，突然給油速度就停到16那里不動(dòng)了 ，硬是慢慢的把車挪到邊上，把車車重新啟動(dòng)了下，在給油又好了

人在車?yán)镒�久了，感覺非常舒服，

我的2.0手舒車子才2500km，最近開起來感覺有點(diǎn)澀，空檔滑行沒這感覺

2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)力道很強(qiáng)，加速時(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)小推背感但是不強(qiáng)烈，適合日常的平穩(wěn)駕駛風(fēng)格。

，++車窗搖不下來。