總的來(lái)說(shuō)這是部好車，不知道SL是如何來(lái)宣傳C4的，外形上我個(gè)人不是很講究，畢竟自己開(kāi)私家車的，坐在里面舒服，車子好開(kāi)才是真的。

還有最近發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)似乎沒(méi)以前安靜了。

黑內(nèi)飾給人的感覺(jué)的感覺(jué)就是酷

還有一點(diǎn)。。我相當(dāng)憤怒的�。�！1.6的機(jī)器 機(jī)油尺就TMD一根鐵絲�。。�

后視鏡的折疊

另此車是5月底生產(chǎn)的，竟也出現(xiàn)鑰匙不歸位現(xiàn)象，4S說(shuō)兩廂和三廂的鑰匙不一樣，要從國(guó)外定貨，要15天。。。。 別和我說(shuō)沒(méi)圖沒(méi)真相，我就是沒(méi)圖，愛(ài)咋咋地

總結(jié)一下內(nèi)飾是非常的不錯(cuò)，比有些A級(jí)車有質(zhì)感。<br />

發(fā)動(dòng)機(jī)最近也出現(xiàn)了蛐蛐聲 說(shuō)是水泵出問(wèn)題

平常城市道路上，很少有時(shí)間倒騰定速巡航這個(gè)功能。 昨天去郊區(qū)辦事，走空曠無(wú)比的高速公路。 剛過(guò)收費(fèi)卡，大約60公里時(shí)速，設(shè)置了85公里的定速巡航。 車平靜了幾秒鐘后，突然感到一股澎湃的動(dòng)力噴涌而出。立刻感受到傳說(shuō)中的推背感，很快達(dá)到標(biāo)定速度。太爽了。

中控臺(tái)上面整個(gè)一個(gè)平面，沒(méi)有凹的地方，這樣不便于放東西，以后要多買(mǎi)幾個(gè)防滑墊備用，要不都滑下來(lái)了

三廂的后備箱特別的大

1是菜單，旋鈕向上滾，菜單向下滾，嚴(yán)重不習(xí)慣

分區(qū)自動(dòng)空調(diào)大贊特贊，以前兩個(gè)人一起坐車，不是她冷了就是我熱了。

座位舒適性太差，尤其是后排：坐位向后傾的太厲害，而且坐位太短，腿的一部分得不到支撐，這點(diǎn)比起307差了不少。前排還算可以，但是由于空間受限制，所以舒適性也打了折扣。

空間沒(méi)有想象得那么小，至少比我同學(xué)的那款明銳大點(diǎn)；后排空間比較理想；

可能是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，所以在車內(nèi)會(huì)很清晰的聽(tīng)見(jiàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。

起步、加油門(mén)都沒(méi)有瑟瑟的感覺(jué)，試過(guò)幾次不同情況下的剎車，狀況不錯(cuò)。雖然都是右拐，但碰到前面有車也只好剎車，遇到大約6個(gè)紅燈，包括躲避行人自行車，拐彎等這些基本操控都很流暢。（這是以我為列，因?yàn)槲也粫?huì)去飄移什么亂七八糟的，只是安全駕駛）其他大動(dòng)作平時(shí)不會(huì)做所以也沒(méi)有試。

駕駛室和副駕駛室的聲音，絕對(duì)是震動(dòng)的聲音，懷疑是哪塊塑料或者窗戶之類，請(qǐng)問(wèn)車友有類似情況嗎，特別是低速噪音小的時(shí)候聲音清晰

動(dòng)力不錯(cuò)

音響機(jī)頭功率充沛，但揚(yáng)聲器的聲音比較渾濁，低頻不清晰，

車內(nèi)上下空間還是很好，我喜歡坐的高些，腿舒服，座椅調(diào)到最高，頭上還有1拳！

世嘉的方向盤(pán)偏沉,一手打輪略有困難,檔位也是一樣,有點(diǎn)沉,需要稍微用力才能推入位,這點(diǎn)不知道是不是新車磨合的原因.

跑了1.9w了，我越開(kāi)越覺(jué)得世嘉好開(kāi)，操控很好，無(wú)論是手上、腳上都很靈活，油門(mén)一點(diǎn)就有，方向也很靈活，

世嘉開(kāi)起來(lái)看不到車頭（不過(guò)現(xiàn)在能看到車頭的車不多，這不該算缺點(diǎn)），但其實(shí)世嘉的前臉還比較長(zhǎng)，所以要慢慢適應(yīng)

內(nèi)飾不錯(cuò)——對(duì)于一款10W左右的車子，用軟性硅膠材料做乘客保護(hù)的，除了FOCUS就是世嘉了；

而且與多功能鍵的距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，喇叭在緊急情況和彎道中，一次按到比較難，需要長(zhǎng)時(shí)間的適應(yīng)。

剎車硬朗（前面忘記說(shuō)了，剎車的確反應(yīng)快，值得夸一下），

也許習(xí)慣了在fk上按拉巴的那種方式，我不太喜歡世嘉上的喇叭按鍵布局方式，可能習(xí)慣就好了

回來(lái)路上，小試了下定速巡航，果然很爽，如傳說(shuō)的那樣吼吼。。。

行車時(shí)一直感覺(jué)2檔跳3檔之間噪音特別大，

車內(nèi)新車味道很小 <br />

喇叭按鍵一頭翹起，扣回去，一按喇叭又翹開(kāi)，已到4S店訂貨，說(shuō)一個(gè)星期后到貨后通知我更換，具體好像是里面卡扣還是什么東西壞了，很暈，才用了2個(gè)月，就壞了，以后咋辦

本人開(kāi)過(guò)日本車、棒子車、德國(guó)車——總體說(shuō)來(lái)，世嘉算是10W元左右做工比較厚道的一款車子了，至于在論壇里面看見(jiàn)的最近有車友購(gòu)買(mǎi)了世嘉之后覺(jué)得不值的，詳情參考第二條；

今年7月提的車1.6MT時(shí)尚灰兩廂，上個(gè)月發(fā)現(xiàn)1,2,3檔換檔澀，去4S查了一下，確認(rèn)事實(shí)，說(shuō)給換檔位拉線， 10天后通知到貨，9月18日去更換了，現(xiàn)在開(kāi)了7,8天，發(fā)現(xiàn)1,2,3檔換檔依然澀，而且1檔有時(shí)行進(jìn)中有掛不進(jìn)的現(xiàn)象，暈

倒車?yán)走_(dá)能通過(guò)左右聲道提示，這個(gè)功能也不錯(cuò)，現(xiàn)在我倒車基本就靠聲音了，呵呵。

上次跑滬杭高速，發(fā)現(xiàn)個(gè)問(wèn)題，在120km/h的速度下，方向盤(pán)抖得厲害，手都抖麻了。

外觀很時(shí)尚 符合年輕人 整體工藝做的比較好 內(nèi)飾用料很家居舒服 軟軟的有安全感。

1.6的車型沒(méi)的天窗；動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)的新技術(shù)；后視鏡視野不足。

性價(jià)比還是有，但不是很到位，9-14萬(wàn)合適，品牌宣傳還不足，有待提高。

我認(rèn)為這車的外觀還是能讓很多人喜歡的。

這車的毛病又很多，尤其是2.0排量的，其根本就是凱旋的零部件。就是外觀改改來(lái)吸引消費(fèi)者的眼球的，剛剛買(mǎi)的新車就毛病一大堆，簡(jiǎn)直不可思意。1.6的還過(guò)得去。我相信有好多買(mǎi)了這車的朋友們有些后悔了吧。

我不看好這車