外觀一般，側面有些難看；內飾一般，內飾材料較差；后座空間窄��；中控顯示屏有時會處于死機狀態；剎車經常異響！特別是雨天、冷車啟動以后；新車，開了四千公里后，排氣管、倒車視頻都已經維修了。

由于后箱空間大，后排的空間顯得就過于小了點，如果把后箱空間縮小5——10cm，把后排往后移5——10cm就更理想了。隔音效果稍差，特別是跑高速水泥路時，噪音過大，在市區油耗子偏高。內置天線信號不穩定，收音機時斷時速。

車門不能自動鎖、倒車鏡小氣、

后視鏡太小，后排空間有些小，后備廂空間太大，方向助力蓋子漏油一次，以后觀察在沒漏過，錦湖輪胎讓人好糾結。

油耗高，手動檔，磨合期12-13.5，磨合期后9.5-10.5，冬天熱車慢，空調不給力。A柱確實比較擋視線，每次左轉都要伸頭出去看看，后視鏡太小，死角多。

后排空間很小和小羚羊差不多，座椅不舒適，后備廂空間太大不如把空間留給后排，后懸掛太硬，（減震還好）油耗挺高，我經常跑65-90還在8.1-8.4之間（磨合期），相對1.6排量的車要高出0.6-1.8（別人麗威的磨合期才6.4-6.7之間），車的穩定性一般以上吧（86以內），后車門較前門較輕，行車電腦很普通，應該有胎壓檢測，車只能說是一般吧和大眾志俊綜合比不過，和日產、本田、豐田相同價位的車要安全許多，厚實很多，內飾很不錯，不過有點偷工減料，102馬力相對小一點。輪胎是錦湖的不好，如過不是相中世嘉和急買車，是錦湖輪胎我就不會買了。買了后有點后悔，后排空間太太小了，不如買志俊1.6，還便宜2萬。我們開油耗低于7.3個是不可能的

發動機倉太過緊湊，沒有太多空間，維護不方便。剎車盤有摩擦異響，可以忽略，不影響安全與使用。

油耗高，一、二檔不好用，方向機蓋漏油，A柱擋視線，空調效果差，儲物的地方多但不實用，后排空間窄

動力傳輸效率不高，轉速提升不快，變速箱行程長，轉速掉的快，頓挫感的消除需要慢慢掌握。后懸特點喪失部分舒適性，對運動來說還是可以的。發動機艙不算規整，造車的時候看來上馬倉促。即便有這些缺點也比大多數車要強很多，畢竟不是改裝車。

排氣門有時有故障顯示，但還是能開，過段時間自已又好了。

1A柱和奧德賽一樣，擋視線；2兩廂拉成三廂，后排座位空間較小；3儲物盒多而不實用，太�。�4市區開油耗大，畢竟車身重；5密封不太好，高速聲響大；6夏天大太陽一定要開室內循還空調才有效；7備胎非全尺寸（195），惡心。

缺點也不少，方向很重，后排空間不足，而且坐上不是很舒服。葉子板開裂，方向助力蓋子漏油，方向打死有異響，50km胎噪大，發動機噪音也很大，可能隔音做的不夠好。減震非常硬。一檔掛二檔不好掛，而且一檔起步有頓挫感。

扶手箱偏短。4AT也是讓人無奈，不過價格確實厚道啊

后排空間較小，一家人出去郊游，父母不愿坐后排，覺得身體卷曲角度較大，容易暈車。4S點補厚道，偷工減料，該有的門燈沒有了，還有的手套箱燈也沒有了。擋泥板護殼容易出現爆縫，空調確實不咋地，特別是夏天更明顯，半天不來效果，1-2檔有涼氣，開上3檔，空調就只聽見風聲不見降溫。

輪胎不好，轉彎時有異響。

點煙器設計在中央扶手的位置，導致低配車不能再加裝中央扶手。另外，聽說這款車的制動變速器不理想，1.6排量發動機太老，且一檔的扭矩��；新車味道大，但不刺鼻。

車的A柱太寬，影響視線，在正常行駛情況下還好，尤其是在轉彎時，左右兩側存在較大盲區，不得不搖頭晃腦地調整位置看。不過話說回來，A柱寬是因為太空艙式的駕駛室的安全設計，也是為了安全著想，但總算是個毛病吧。

1. 500公里時，前翼子板脫落，4S店免費更換 2. 1300公里，行車電腦報警燃油排放故障，后拉一次高速自行解決 3. 轉向助力蓋子有油跡，后4S店吸出來一些，現在沒事了 目前20000公里左右，偶爾冷車啟動后低速前進過減速帶時，后懸掛的彈簧會發出嘎吱的聲音，但去4S店聲音就消失了，已經去過三次，其他暫無其他毛病，以上三個毛病我覺得都是可以接受的，沒什么大不了

我的1.6MT世嘉的左后減震器處又出現“晶晶晶”的金屬碰擊聲，已經去了3次4S店了－－還是沒有搞定---BS神龍配件和裝配的質量......說要等國慶長假后的星期五才能訂后減震器－－估計得再等半個月左右（世嘉的后減震器與凱旋的不一樣，不能代用），現在只能聽煩人的聲音了...

早起上班，過顛簸不平的路面時，右后座部有異響傳出��！找了整天發現在右后輪部位，但是具體位置不明！只檢查出后輪擋泥皮炸裂了，不知道是不是共振發出的聲音-，- 今天忍受了一天的折磨