超車時加速很快。

新車有點跑方向，去做了次四輪定位。新車跑方向是否正常，請本會中專家們給出意見。

動力，足夠

后排空間真的不大

加油的感覺，和慢慢悠的感覺一樣能使自己找到人車合一的體會。

這兩天感覺奇駿的后擋玻璃比較小。

尾部行李箱超大，但個人感覺沒有太大的實用性，而且沒有遮蓋板，什么東西也不敢放。

最近發(fā)現(xiàn)車有時一過坑，就好像避震不起作用一樣，發(fā)去當當?shù)穆曇簦�就好像托底了是的�?/div>

空調(diào)超級棒！周一那么熱的天，開一會空調(diào)，送風口就馬上吹出冷冷風~~~~不知道一些抱怨QJ空調(diào)不好滴TX是否操作有誤？！

重心高走多彎山路不適（有一次感覺似乎漂移了）；

今天是2010年3月19日，需要記錄一下這個重要的日子。我家的奇駿到貨了。北京的風很大，奇駿受側(cè)風影響比較大。車子的懸掛比較硬，過坎都是蹦蹦的。不過，支撐也比較到位。方向盤有些緊，同樣油門也有些緊。沒敢開太快，不過2.5的排量配合cvt6速變速器，在100公里每小時的時候轉(zhuǎn)速2k不到。加速我覺得屬于綿綿有力，老婆覺得還是加速比較有力氣的。在80以內(nèi)噪音不大，加速到80的過程，沒感覺，因為聽不到發(fā)動機在嘶鳴。100以后風燥大了些。沒有很好的肘部支撐是個弱點，這一點不如CRV，長途的時候右臂要一直抬著，不爽。油耗看來比較高，13點多。...視野確實好，前排空間也確實大。

唯一的小遺憾就是漆面太軟了，左后車門，不知道啥時候畫了兩個印記，拋光時拋不掉的了，呵呵，小郁悶，無傷大雅

自動空調(diào)很好用

后排空間不高

不過總的來說換檔手感遠好于486森林人和suzuki超級維特拉的5MT，略遜色于大眾的MQ200 5MT。

座椅無記憶，

第三天青城山泡溫泉，除了城內(nèi)以為，均穩(wěn)定在80碼，大部分時間顯示油耗8.3L/km，最高到8.5，比我預想的要低

今天檢查QJ的輪子,發(fā)現(xiàn)左后輪吃胎,估計是輪胎不正,

操控性算不錯

手剎不太好用，現(xiàn)在必須拉到底才起作用，不知其他DX們是否也這樣？

這個周末把里程跑到了近600公里，儀表盤顯示平均油耗變成10.8升/百公里，日產(chǎn)的CVT省油果然是名不虛傳啊

方向盤轉(zhuǎn)向變沉

隔音效果也好

后視鏡沒有電加熱真不厚道。

空間和舒適度也不錯。

剎車靈敏。

空間也不錯，

個人對座椅有點意見，坐墊短，大腿支撐弱，長途容易疲勞，側(cè)向支撐弱；

我一直開自動擋的，CVT很容易上手，感覺起步提速和中段提速都很好。

車后排座位確實稍小。

原廠倒車雷達，3個探測頭，這是中間一個，做工不錯。

音響不夠檔次，更不可接受的是主機沒有aux輸入，導致用mp3等外置音源無法輸入。

加速還不錯,超車較容易

行李架到不覺得好看

總體感覺車內(nèi)空間不錯

ABCD四柱都不小，都能遮擋視線。

駕駛感受還是不錯的,跟轎車的區(qū)別不大,視線好很多.

就是起步很肉，

超車容易, 聲音小.

.我們平時把車停在地下停車場，出到地面的坡度比較陡。每次出停車場都覺得使足了吃奶的勁兒才爬出來。我試過用手動模式1檔，情況似乎稍稍好一些，但也還是吃力。