后備箱內飾稍差，鈑金較薄，CVT低溫保護時間過長

后排空間稍小

車的尾部，沒有其他地方設計的那么出彩。不過每個人的欣賞不一樣，這只是我的感覺而已。

方正的外形風阻、風噪大應改成流線型 后排空間偏小 中控臺嚴重老氣簡陋，沒有現代車的科技感和流線感 定價偏高四、五萬 風噪偏大車廂嚴密性不夠 2.5的發動機有點老 油耗中等不算低 天窗一年不用兩回有點浪費 車頂射燈應當標配 檔位手柄球頭簡陋 儀表燈光不好看

都有些缺點，平面軸容易壞，至尊的導航不值這價格！

變速箱要有散熱功能就好了

后座稍小了一點,呵呵,我只開車,我不坐車.小就小吧,沒關系.

后排也確實有些低。

加滿油，油表顯示差一格，但第二天就正常，不知什么原因。

跑起來覺得車內的噪聲還是很明顯的（根據TX的改造作業還是可以改善的）不是我要求高。

冷車加油時，加油時有節奏的達達聲，松油門就沒有了

奇駿 2.5 提速有點肉

不過后面的噪聲很大

起步的確比較肉，

重心較高。這是SUV的共同特征，是高通過性的代價。奇駿和另幾款SUV相比，這個特點更突出，它車身長而窄（窄于CRV、RAV4、漢蘭達、指南者，略寬于小森）、底盤高、軸距略短（短于RAV4、漢蘭達、指南者，長于CRV、小森）。長而高的車身，令奇駿的側面受風面積大，短軸距和短輪距，減損了它的穩定性，綜合外型使它高速行駛更容易受側風影響，且萬一發生高速碰撞，翻車的概率增加。所以如果開著奇駿上高速，雖然它的發動機和變速箱支持更高的速度，但還是別超150為好，遇到過橋側風，減速行駛。

不習慣那方向盤，，太細了！

起步加速：肉

打大燈遠光時，燈光偏右。

奇駿的油門比較厚重，長時間踩油門感覺還是RAV4要輕松些，腳沒那么累。

跑高速風噪稍大，