【汽車點評·原創】

    隨著春節的臨近，今天還能看編輯頭條的朋友們是不是同我一樣？看著提前請假回家過年的同事有一種莫名的“仇視”心理呢？其實越是快到放假那天，心里越是癢癢。對于那些持幣準備購車的消費者或許也是這樣癢癢的感覺吧？在春節過后的2月份將會有備受期待的東風日產全新一代奇駿、全新一代寶馬X5等多款車型上市銷售。既然我們不能提前放假回家，那就讓我們一起看看新車養養眼吧。（車型前后順序按關注度排位）

預計上市時間：春節后馬上上市

    看來東風日產是有些著急了！鑒于現款在售的奇駿車型在2013年全年銷量僅有15,327臺，東風日產眼睜睜的看著緊湊級SUV市場被CR-V、途觀、RAV4分割怎么能甘心？春節后馬上上市也意指：“2014年全新一代奇駿要發力了，你們都小心點！”

東風日產全新一代奇駿將會在春季后馬上上市

    相信大家已經對全新一代奇駿不陌生了，日產最新的家族設計在全新一代奇駿身上得以采用，相比現款車型，時下這時尚及運動這主流的風格，全新一代奇駿也具備了。其實想想也是，奇駿再依舊保守走硬朗風格，或許就會被市場淹沒的。

  
全新一代奇駿外觀要更加順應時下審美流行趨勢

全新一代奇駿的內飾用料及做工要比現款車型更好

驅動模式控制旋鈕

    經過重新設計的內飾，新車在科技感與豪華感方面要明顯超越現款奇駿車型，并且整體做工方面全新一代奇駿要更加精細。動力方面，全新一代奇駿將搭載與現款車型相同的2.5L直列4缸自然吸氣發動機，其最大輸出功率為184馬力，最大扭矩為227牛·米。傳動系統匹配的是全新一代Xtronic CVT無級變速箱，相比上現款奇駿匹配的CVT變速箱，它的摩擦損失減少了40%以上。此外該車還配備有新型的4×4i全時四驅系統，用戶可以通過中控面板的圓形旋鈕調節越野行駛模式——該系統提供有前驅模式、自動模式、鎖止（強制四驅模式）。

全新一代奇駿將基于日產最新的CMF平臺打造

未來還將會有更多車型基于該平臺打造

    此外全新一代奇駿將與全新逍客一樣，基于日產最新的CMF平臺打造。整體包括了動力系統、底盤系統、轉向系統、駕駛室這四大部分的平臺；因此，CMF構架可以理解為可根據不同的車款，將拆分的四大部分進行自由組合，從而達到既能節省成本又能組成不同性能、品質的車款作用。未來基于該平臺，日產還將推出更多款車型。

 
至于現款在售奇駿將會被劃分到啟辰品牌下做進一步開發

    至于現款在售的奇駿，它或將得到不死的未來！據了解，現款奇駿未來將會被規劃到啟辰品牌下�；蜃鳛樵�型車被啟辰品牌進一步開發，未來依舊定位與緊蹙及SUV市場，但級別將低于全新一代奇駿，售價方面也有望得到進一步下降。

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    編輯點評：鑒于全新一代RAV4的設計有不少消費者都不買賬，不知屆時全新奇駿上市之后會有何種市場反響？

    近日，微博中有網友曝光出了一組日產全新一代奇駿在國內的實車圖片，據最新信息顯示，該款國產新車將會在2014年2月份上市銷售。（圖片來源于微博網友：趙莊青年）

日產全新一代奇駿國內實車曝光

    相信不少消費者都在等全新一代奇駿車型的上市。外觀設計借鑒了日產Hi-Cross概念車設計元素之后，使得新車比現款奇駿要更加富有時尚與運動感觀。

諜照中顯示裝配的是手動變速器

    從諜照中可見，該款新車裝配的是手動變速器，可見該車為低配車型，此外新車內飾的整體布局都與海外版車型相同。

全新一代奇駿將會在2月份上市銷售

    動力方面，全新一代奇駿將搭載與現款車型相同的2.5L直列4缸自然吸氣發動機，其最大輸出功率為184馬力，最大扭矩為227�！っ�。傳動方面匹配的是全新一代Xtronic CVT無級變速箱，相比上現款奇駿匹配的CVT變速箱，它的摩擦損失減少了40%以上。此外該車還配備有新型的4×4i全時四驅系統，用戶可以通過中控面板的圓形旋鈕調節越野行駛模式——能提供前驅、自動模式、鎖止（強制四驅模式）等。

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    編輯點評：國內日系三大品牌的當家SUV車型目前只有全新奇駿還沒有國產，不過等到明年就可以了。

    近日，媒體曝光了一組全新奇駿的國內申報圖。據悉，新車將于2014年由東風日產實現國產。(圖片源自騰訊汽車）

全新奇駿的國內申報圖

與現款奇駿比較全新一代奇駿不再顯得那么的硬朗與陽剛

全新一代奇駿是基于日產與雷諾共同研發的CMF平臺打造的

    外觀方面，與現款奇駿比較全新一代奇駿不再顯得那么的硬朗與陽剛。在采用日產最新的家族式設計風格之后，運動感與時尚感則占據了主導地位。全新一代奇駿是基于日產與雷諾共同研發的CMF（Common Module Family）平臺打造的。作為該平臺的首款車型，其優勢在新車上也得到了很好的體現--CMF平臺將汽車分成了發動機艙、駕乘艙、前部底盤和后部底盤四個模塊，從而使得造車更加的靈活多變，不受約束。

內飾方面，海外版車型內飾有多種配色

全新奇駿將采用全景天窗

    內飾方面，海外版車型內飾有多種配色（至少有黑灰、黑-米色兩種配色），中控臺看上去比較平庸，空調出風口外圍的鍍鉻邊起到不錯的點綴效果。新奇駿有7個座椅，第三排能完全放平。座椅面料上，高配車型是真皮座椅，低配的則是織物。

全新奇駿搭載的是與現款車型相同的2.5L直列4缸自然吸氣發動機

     動力方面，全新奇駿搭載的是與現款車型相同的2.5L直列4缸自然吸氣發動機，該發動機的最大輸出功率為184馬力，最大扭矩為227�！っ�。與之匹配的則是全新一代Xtronic CVT無級變速箱。相比上現款奇駿匹配的CVT變速箱，它的摩擦損失減少了40%以上。該車還配備新型的4×4i全時四驅系統，用戶可以通過中控面板的圓形旋鈕調節越野行駛模式——能提供前驅、自動模式、鎖止（強制四驅）等。

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    編輯點評：全新一代奇駿在外觀設計方面必然能吸引更多消費者關注，而動力方面國產化之后或將搭載的便會是和現款相同的發動機。

    近日，微博中曝光了一組日產全新一代奇駿的國內實車諜照，同時據了解，日產全新一代奇駿很有可能將會在11月開幕的廣州車展中亮相，完成國內首發。隨后將展開國產化的進程。（文章圖片來源于新浪微博）

日產全新一代奇駿國內諜照曝光

新車或將在11月的廣州車展中發布

    在今年的法蘭克福車展中，日產正式發布了全新一代奇駿車型。與現款奇駿比較全新一代奇駿不再顯得那么的硬朗與陽剛。在采用日產最新的家族式設計風格之后，運動感與時尚感則占據了主導地位。

在今年的法蘭克福車展中全新一代奇駿正式首發

  
現款奇駿的外觀樣式

    內飾方面，全新一代奇駿也經過了重新的設計，比現款車型更具科技感，在做工方面也提升了精細度與檔次感。在座椅用料方面，高配車型采用的是真皮座椅，低配的則是織物座椅。

全新一代奇駿的內飾官圖

    目前我們還不知全新一代奇駿將會搭載何種動力系統，這一點還有待官方的透露。此外新車將會裝配新型的4×4i全時四驅系統，該系統可提供前驅、自動模式、強制四驅等驅動模式

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    編輯點評：提升運動感的同時還不失越野性能。不過7座布局我不是很看好。

    近日日產發布了一張全新一代奇駿車型的預告圖，該款新車將會在本月中旬開幕的法蘭克福車展中首發。同時據海外媒體的報道，該款新車或將在今年年底或者明年年初率先登陸海外市場銷售。

全新一代奇駿預告圖發布

  
現款奇駿的外觀

    早在2012年的日內瓦車展中，日產曾發布過一款Hi-Cross概念車。從全新一代奇駿的預告圖中展示的車燈來看，新車的外觀設計或借鑒了Hi-Cross概念車的設計元素。

此前曝光的全新一代奇駿路試諜照

新車外觀借鑒了Hi-Cross概念車的設計元素

    據海外媒體的報道，全新一代奇駿將會更加針對運動方面進行提升，而對于越野性能方面也不會受到影響。此外全新一代奇駿還或將采用7座布局。

全新一代奇駿國產后或將搭載與現款車型相同的動力總成

    據悉，全新一代奇駿針對海外市場會搭載一臺2.0L柴油發動機，而未來國產化之后新車或將整體延用與現款車型相同的動力總成。四驅系統也將得到裝配。