相信經常瀏覽汽車之家的網友們，一定對我們之前出過的一篇207三廂的實拍文章印象深刻，在那篇文章里我們對207三廂尾部的批評沒有留任何情面，而且從本質上分析東風標致的207并非法國的原版207，而是國產206的小改款車型，僅僅是在設計的時候借鑒了原版207的設...閱讀全文>>

 有不少車型，原本就是兩廂車，可是來到中國的土地上，就會多出一個尾部。這固然是因為中國人之前對轎車的傳統印象就是——有頭有尾才能有頭有臉，另外人們普遍認為三廂車的實用性要更強。當然，還有很多人對于多出來的尾部非常不以為然，認為破壞了車型的原始...閱讀全文>>

 有不少車型，原本就是兩廂車，可是來到中國的土地上，就會多出一個尾部。這固然是因為中國人之前對轎車的傳統印象就是——有頭有尾才能有頭有臉，另外人們普遍認為三廂車的實用性要更強。當然，還有很多人對于多出來的尾部非常不以為然，認為破壞了車型的原始...閱讀全文>>

 3月的第三周可說是精彩紛呈，粗略數來，就有4款新車上市，還有一些備受關注的小車推出了新車型，我們今天就來匯總看看，這一周有哪些值得我們關注的大事件。3月16日，克萊斯勒發售了一款原裝進口車型——道奇Journey酷威，價格為29.99萬元。從...閱讀全文>>

 如果不出現意外的話，東風標致將在明天（3月18日）公布旗下新款小型車——207兩廂的售價。考慮到207三廂的售價，我們預計兩廂版車型的售價應在7-10萬元左右。不過在我們進一步熟悉了解207兩廂之前，不妨先來看看市場上有哪些與它價格相近的兩...閱讀全文>>

 自動擋，顧名思義就是換擋是自動的，不用駕駛者左腳去踩離合器同時右手去扳檔把。普通自動擋傳動效率比手動擋稍低、略微費點油，不過隨著科技的發展，自動變速器已經可以在各項性能上超越手動變速器。為什么一些自動變速器還要設置手動模式呢？因為自動變速器...閱讀全文>>

 對標致207這款車廣大的獅迷們絕不陌生，因為近年來這款漂亮的小車是歐洲最常見的車型之一，身形雖小但性能絲毫不含糊。很多人都一直希望這款車能早日在國內投產取代銷售許久的206。但是，引進一款車型也并非易事，既要考慮生產線成本，也要顧忌現款車型的銷售...閱讀全文>>

 近日，有媒體報道稱，繼菲亞特與美國汽車巨頭克萊斯勒締結聯盟之后，菲亞特正在尋求與法國標致雪鐵龍集團合并的可能性。上周，本報記者采訪了菲亞特中國和與PSA中國的有關人士，雙方對此消息都予以否認。菲亞特中國公關總監鄭曉俐表示，菲亞特剛和克萊斯勒簽署...閱讀全文>>

 為振興汽車產業，1.6L及以下排量乘用車購置稅減半的政策應聲出臺。位于1.6L黃金排量區間之內的經濟型車再次成為各廠商緊握不放的盾牌，而這些經濟性占優的車型同時也更被理性、務實的消費者們所關注。在如今新車頻出的市場環境下，市場結構性需求的真實存在也...閱讀全文>>

 當今無論是任何產品都在講究科技含量，汽車也不例外。就在VVT-i、CVVT、燃油直噴等DOHC（雙頂置凸輪軸）發動機盛行的今天，構造簡單的SOHC（單頂置凸輪軸）發動機就一無是處了嗎？答案是否定的，SOHC相對于DOHC發動機在經濟性方面還是有優勢可言。在現在這個養...閱讀全文>>