外觀挺拉風(fēng)的，儀表盤(pán)和內(nèi)飾挺漂亮。

起步太肉，起步油耗一般都在30個(gè)左右才能跑的快；耗油啊，這家伙吃油的不得了，平時(shí)都在12個(gè)左右，高速上差不多8個(gè)。前門(mén)的裝飾件容易掉，方向盤(pán)里面的塑膠也容易脫膠掉落，我的買(mǎi)來(lái)1個(gè)月多一點(diǎn)已經(jīng)掉了。

一般，暫時(shí)還沒(méi)有后悔。反正15萬(wàn)的車(chē)子有那樣就差不多了；

我是2009款 1.8SE AT 優(yōu)點(diǎn)大家都能看到 是去年10月買(mǎi)的 才跑了7000公里

大燈太暗了 倒車(chē)有聲音

油耗高速很省油 90-100公里6.5-7夠了 市區(qū)很費(fèi)油 平均9.3 我是大腳油門(mén)起步的 如果用手動(dòng)起步不比人家慢 用自動(dòng)檔起步確實(shí)不快

外觀好看 時(shí)尚 大氣就是愛(ài)壞

我是車(chē)主 變速箱不到2年修了4次 4S店告訴我說(shuō) 不管壞幾次就是修 不換新的

太坑爹了 不不能能要 回后悔

也挺爽啊！ 開(kāi)著 挺快的！ 1 2 不行 3 你在看看！

音響不夠嗨 油我還覺(jué)得沒(méi)他們說(shuō)的那么嚇人啊

湊合開(kāi)吧 咱也沒(méi)什么大錢(qián)

外觀可以.中控儀表盤(pán)漂亮，我是認(rèn)證車(chē)主.跑了3760公里整體性能還可以.沒(méi)有問(wèn)題.

動(dòng)力上1.6的少許欠缺，尤其剛上手的人會(huì)覺(jué)得肉，但是摸到感覺(jué)后

看個(gè)人心態(tài)吧，我可以接受。

外觀好看，內(nèi)飾一般，價(jià)錢(qián)也算低的，開(kāi)著有一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。操控也湊合，內(nèi)部也挺舒適

去4S店保養(yǎng)還在那忽悠我，一個(gè)保養(yǎng)單子上就3000元，一些東西根本沒(méi)必要，真是變了發(fā)的收錢(qián)，幸好我是老手，提醒大家小心受騙，還有就是噪音大了點(diǎn)，起步慢，耗油。

總體來(lái)說(shuō)科魯茲是一部好車(chē)，雖然有一些小毛病，常言道，一分錢(qián)一分貨嗎，十多萬(wàn)的價(jià)位來(lái)說(shuō)，用來(lái)就家用轎車(chē)，還是很好的選擇，希望售后服務(wù)態(tài)度更好些，祝大家購(gòu)車(chē)愉快

就覺(jué)得很適合我這20來(lái)歲的人開(kāi) 外觀很不錯(cuò)，我訂的是1.8頂配，在個(gè)10天就可以拿到車(chē)了，內(nèi)飾也可以，總的來(lái)說(shuō)一般吧。

看別人都說(shuō)起步太肉，真是有點(diǎn)遺憾，真想要1.6T的 1.6T就是沒(méi)有頂配的。為什么不出1.6T自動(dòng)擋的。

過(guò)幾天 拿到車(chē) 親自去體驗(yàn)一下 穿傳說(shuō)中的起步肉

外觀、內(nèi)飾、空間（大部分同價(jià)位車(chē)軸距為2610，寬度180cm以下，據(jù)我了解）相比同價(jià)位的車(chē)有優(yōu)勢(shì)，車(chē)漆也比較厚實(shí)。配置總體來(lái)說(shuō)在中上等，比世嘉配置少點(diǎn)比寶來(lái)配置多點(diǎn)，油耗不算低（磨合期內(nèi)數(shù)據(jù)：市區(qū)內(nèi)9.5，市郊8.6,80勻速的話應(yīng)該在7.8），起步確實(shí)肉了些，檔位與悅動(dòng)（只開(kāi)過(guò)磨合期外的一款悅動(dòng)）相比感覺(jué)吸入感不太強(qiáng)，目前剛過(guò)首保，具體首保信息待日后評(píng)論。操控感覺(jué)還不錯(cuò)，加速上了3檔后比較給力（不過(guò)得肯加油門(mén)的，瞬時(shí)油耗一般在15-25左右，這段加速比較費(fèi)油），座椅因?yàn)闉榘�裹式本人（本人體重65公斤，身高177cm）感覺(jué)比較舒適，不過(guò)如果車(chē)友太胖的話被包裹不起來(lái)估計(jì)會(huì)比較難受，噪音比較低，內(nèi)部音響還可以（6喇叭）不是像20萬(wàn)以上的那么好，但環(huán)繞聲和重低音還可以

細(xì)節(jié)部分感覺(jué)不是十分讓人滿意，前臺(tái)沒(méi)有一個(gè)放香水瓶的合適位置，檔位前手機(jī)置物格太小，放大手機(jī)對(duì)掛檔有些影響，沒(méi)有USB接口非常令我郁悶，但放杯子的地方還是挺多的，尤其是兩側(cè)門(mén)子的置物格，還有后排杯架。

2011年10月12日提的車(chē)，因?yàn)槭切率炙�以讓朋友給磨合了1800公里（當(dāng)時(shí)主要跑市郊綜合油耗8.1），目前剛跑了3200公里（大多是市區(qū)綜合油耗8.8），建議要想省油的車(chē)主起步時(shí)要耐心因?yàn)?.6L的小科確實(shí)有些肉，然后上20邁馬上換3當(dāng)，30邁換4檔，40邁換5檔保持勻速60-80公里/每小時(shí)（這時(shí)的瞬時(shí)油耗基本在5.5-7.5之間），個(gè)人最近開(kāi)車(chē)2個(gè)月總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)這樣比較省油。整體品質(zhì)在75分以上但達(dá)不到我要求的85分以上（滿分是100分的話）.以上均是在事實(shí)求實(shí)的情況下的個(gè)人感受，供各位科迷參考。

外觀還可以，紅色的車(chē)比其他顏色的車(chē)還要好看一些。

缺點(diǎn)就太多啦，我買(mǎi)七個(gè)多月出現(xiàn)很多問(wèn)題首先是購(gòu)買(mǎi)一個(gè)多月掛檔桿出現(xiàn)問(wèn)題，再保期間4S店給換啦。前倆天跑高速跑到130邁突然車(chē)的油門(mén)就大啦，車(chē)速反而掉下來(lái)啦，達(dá)到四千轉(zhuǎn)120邁那油表針眼看著向下走啊，到4S店一看原來(lái)掉個(gè)擋，新車(chē)啊就出現(xiàn)這問(wèn)題。對(duì)這車(chē)心里老沒(méi)底啦。

希望科魯茲也有個(gè)招回吧，增加點(diǎn)信譽(yù)度，不要有把車(chē)賣(mài)出去其他概不負(fù)責(zé)的態(tài)度，得民心者得天下。

外觀確實(shí)不錯(cuò),內(nèi)飾也可以,比較穩(wěn)重。

特別耗油,900公里,加了800元的油,在市區(qū),每百公里耗油12左右,雖然在磨合期,但磨合好以后可能也在10左右。倒車(chē)發(fā)響，有時(shí)一次掛不到位，掛不進(jìn)倒檔。附駕座位不是很舒適。

總體感覺(jué)還是可以的，但一些細(xì)節(jié)還是沒(méi)做到位。

穩(wěn)定性還算不錯(cuò)；車(chē)身厚實(shí)，安全性同級(jí)車(chē)中不錯(cuò)

起步時(shí)，一檔根本沒(méi)有什么力，猛踩油門(mén)也沒(méi)沒(méi)力，到三檔以后加速還是可以的，遇到上坡就感覺(jué)有點(diǎn)力不從心了，車(chē)身重，加速確實(shí)有影響，小馬拉大車(chē)嘛！，目前我發(fā)現(xiàn)最大的問(wèn)題是小科的燈不是很亮，照射距離不夠，夜間行車(chē)視線有影響。內(nèi)部空間一般，我178身高，感覺(jué)有點(diǎn)局促，后排乘坐空間在同級(jí)別車(chē)中只能算一般。隔音效果一般，目前就發(fā)現(xiàn)這些缺點(diǎn)，以后慢慢體會(huì)！

后悔死了。不該買(mǎi)科魯茲.因?yàn)樘珱](méi)有動(dòng)力了

操控感覺(jué)很精準(zhǔn)，很理想的！高速很穩(wěn)！

起步加速?zèng)]有公交車(chē)有快！起步發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)在2000轉(zhuǎn)以上！每次等紅燈明顯比別人加速要慢很多！我的基本全市區(qū)，紅燈多，13.5個(gè)油！你們12個(gè)油還在那里叫，我都快14個(gè)油了，1.6SE AT2011款的！

我有個(gè)想法，建議雪佛蘭公司，換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)！加大排 量，加長(zhǎng)車(chē)身！提身車(chē)飾質(zhì)感，搞個(gè)小科加長(zhǎng)版的，軸距2.75米左右！那就完美了

外觀很大氣，內(nèi)飾絕對(duì)是在同極別當(dāng)中最好的，還是比較算省油的了，買(mǎi)的時(shí)候還是看過(guò)寶來(lái)、福克斯、馬3、標(biāo)志408，綜合對(duì)比后還是選擇的科魯茲，四個(gè)安全氣襄，

起步時(shí)是有點(diǎn)肉，但是是因?yàn)樗�的�?chē)身的確是重，1770KG，

這個(gè)車(chē)買(mǎi)了不后悔，紅色的顏色很漂亮，流線型很漂亮，

外觀，內(nèi)飾都很好看，開(kāi)開(kāi)也比較舒適，操控好，轉(zhuǎn)彎好。

起步慢，猛加油也上不來(lái)，油費(fèi)有點(diǎn)高，目前4200公里，在不擁堵的市區(qū)開(kāi)開(kāi)油耗在10個(gè)左右，跑高速還是比較省的，也比較穩(wěn)。

還是比較滿意吧，要是油耗能再低點(diǎn)下來(lái)就更好了哈哈

外形漂亮，流線型非常好，變速箱檔位清晰流暢，過(guò)彎平穩(wěn)，高速狀態(tài)下，非常穩(wěn)，提速也快。適合改裝。安全性高。

油耗稍高，跑了8000KM，1/3高速2/3市區(qū)，油耗8.5.掛倒檔有打齒聲音，內(nèi)飾的網(wǎng)面布容易臟，不好打理，懸掛稍硬。燈光太不給力。空調(diào)不給力。

總得來(lái)說(shuō)，科魯茲這車(chē)在同等價(jià)位同級(jí)別車(chē)中是很不錯(cuò)的，如果后懸掛是獨(dú)立式的就更好了，很多人說(shuō)科魯茲肉，其實(shí)不然，科魯茲是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，適應(yīng)科魯茲的開(kāi)法后，提速還是相當(dāng)不錯(cuò)的

外觀大氣，還是可以有一定的檔次

尾燈裝配間隙不一致，影響美觀油耗高，大燈不亮，晚上上高速燈不亮不趕跑

總體上，在城市用還可以，在鄉(xiāng)下不太理想

外觀還是不錯(cuò)的，很大氣這也是它唯一的買(mǎi)點(diǎn)， 內(nèi)飾也還可以，比朗逸好，本人開(kāi)的就是朗逸。快一年了，老婆哥哥剛買(mǎi)了科魯滋，開(kāi)了一下，就是覺(jué)得內(nèi)飾好一點(diǎn)，他是中配的。

目前最近市場(chǎng)上賣(mài)的最好的就是這兩款車(chē)，我現(xiàn)在就兩款車(chē)做一下比較供大家參考一下，說(shuō)的什么不對(duì)的地方還請(qǐng)大家多包含。先說(shuō)科魯滋的好的地方吧。外觀，內(nèi)飾，噪音。都比朗逸好，接下來(lái)別的就比不上朗逸了，首先起步就沒(méi)有朗逸快，沒(méi)有它有力，當(dāng)然我是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)不帶T的那種，帶T 了價(jià)錢(qián)就兩樣了，中途50，60碼加速也沒(méi)有朗逸快，這種感覺(jué)很明顯，還有方向盤(pán)沒(méi)有朗逸握的舒服，順手。還有就是他的擋位沒(méi)有朗逸好操控。但這一點(diǎn)很重要，因?yàn)檎麄�(gè)車(chē)都是靠它來(lái)草控的。還有就是油耗，朗逸絕對(duì)占優(yōu)。談到品質(zhì)，他們都可以，肯定勝過(guò)同等價(jià)位的日系車(chē)。

喜歡外表的買(mǎi)科魯滋，想要性價(jià)比高的買(mǎi)朗逸。還有老婆不喜歡科魯滋的標(biāo)志。

有安全感，外觀大氣，車(chē)穩(wěn)，夠靜，音響系統(tǒng)不錯(cuò)，配置貼心。

太耗油，我的目前百公里12。2（曾經(jīng)磨車(chē)約8小時(shí)，每天開(kāi)車(chē)前熱車(chē)8分鐘）安吉星的功能雖然不錯(cuò)，但服務(wù)質(zhì)量仍有差距，我被語(yǔ)音導(dǎo)航耍過(guò)兩次，一次在機(jī)場(chǎng)高速，提示我前方300米右轉(zhuǎn)，但幾百米后我發(fā)現(xiàn)原來(lái)應(yīng)該轉(zhuǎn)的路口已經(jīng)過(guò)了，前行幾公里在另外的出口出了，出了后導(dǎo)航指令仍然不夠清晰，最后用了手機(jī)下載的導(dǎo)航才回到家。起步肉，但只要你舍得給油那還行。

總體來(lái)說(shuō)科魯茲還是一輛不錯(cuò)的車(chē)，如果安吉星的服務(wù)質(zhì)量再優(yōu)質(zhì)一些是一個(gè)非常不錯(cuò)的功能。

外觀挺好，車(chē)子也不寬，操控還行，價(jià)位合適。提速良好。

油耗較高 提速起步緩慢 動(dòng)力略有不足 而且不太好掛，起步肉，油耗高，

馬馬虎虎,,,車(chē)子不能光靠廣告呀！

安全、平穩(wěn)，高速行車(chē)可以，比日本車(chē)好多了

起步慢，剎車(chē)吱吱響，油耗偏大

總體可以，是一款價(jià)格適中、性能較穩(wěn)定的車(chē)