外觀好

路躁大

我的是1.6CVT歡動(dòng)、開(kāi)了一年半左右。
油耗：93#360元/700公里
動(dòng)力：起步時(shí)感覺(jué)有些慢、高速行過(guò)190KM/H時(shí)好穩(wěn)定、但每當(dāng)回到160KM/H時(shí)就點(diǎn)飄
操控：相當(dāng)靈活
質(zhì)量：常常有小毛病出現(xiàn)

外觀不太好看。

上去180公里后儀表臺(tái)發(fā)出吱吱響聲，不知是不是超速報(bào)警。

方向盤(pán)手感不錯(cuò)，

急加速很綿，

剎車(chē)很靈，剎車(chē)的距離可以隨心所欲。

開(kāi)了幾天發(fā)現(xiàn)，后備箱不好開(kāi)，按3-4次開(kāi)關(guān)才能艱難的打開(kāi)，后到4S店修理以后才好用（修理的時(shí)候用錘子使勁敲了幾下鎖扣就好了。

側(cè)面4門(mén)開(kāi)合較大，讓人很容易可以進(jìn)入。

但座位靠背太直，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不是太舒服。

空間也大！

門(mén)難關(guān),關(guān)門(mén)聲缺乏厚重感,這是老毛病.我自己適應(yīng)了,但經(jīng)常要幫別人關(guān)門(mén),挺煩的.其實(shí)這里面有巧勁,關(guān)多了就自然學(xué)會(huì)了.

感覺(jué)離合器變的輕了很多。。

我的福美來(lái)新動(dòng)力熄火、遙控開(kāi)鎖中控鎖彈起時(shí)，有時(shí)候會(huì)響起一聲輕微的“嘟嚕”聲。開(kāi)到4S時(shí)又沒(méi)有，相當(dāng)奇怪。

車(chē)內(nèi)空間很好，特別是駕駛座可以前后高度單獨(dú)調(diào)節(jié)，很容易找到舒適的坐姿；

超過(guò)120以后噪音比較大。

CD播放，只要CD質(zhì)量好，通過(guò)調(diào)整高低音，那個(gè)效果可以說(shuō)是非常的好，雖然我的自舒只有4個(gè)喇叭，如果車(chē)內(nèi)裝飾用高級(jí)一點(diǎn)的彈性塑膠的話，可能效果會(huì)更升一級(jí)。我想豪華版的6喇叭應(yīng)該更不會(huì)差吧。 注：自我感覺(jué)調(diào)整音響最佳位：低音+2（默認(rèn)值加兩位） 高音+6（默認(rèn)值加6，也就是最高）。這樣調(diào)的話，低音不至于出低頻共震雜音（內(nèi)飾好的話應(yīng)該還能加，因?yàn)楦杏X(jué)音響系統(tǒng)本身還有潛力，只是歡動(dòng)的硬塑料內(nèi)飾容易產(chǎn)生共震次音），+6后的高音部份比默認(rèn)值更清亮。 雖然調(diào)音部份較簡(jiǎn)單沒(méi)有高級(jí)音響的多段調(diào)節(jié)，但高低音的調(diào)整效果很明顯，簡(jiǎn)單快捷的操...作方式也符合車(chē)載的特點(diǎn)。

路躁大,確實(shí)!

油耗不高，第一箱油跑下來(lái)綜合在百公里7.2升，嚰合期內(nèi)油耗如此之低 還是出乎我預(yù)料的，在此贊一個(gè)。

自從買(mǎi)了這車(chē)小毛病不斷，有的已經(jīng)修了。但，我還想和車(chē)友們聊聊。我的車(chē)?yán)滠?chē)發(fā)動(dòng)后轉(zhuǎn)向助力泵響聲很大。方向盤(pán)過(guò)溝或坎時(shí)有鐺鐺的響聲。

前面看上去真的比較大方

就是隔音不好，路噪挺大。

總體來(lái)說(shuō)這款車(chē)我還是比較喜歡的，

在上坡路上（沒(méi)開(kāi)空調(diào)）總感覺(jué)力量不足。。有時(shí)候還被夏利超車(chē)。郁悶啊。這樣的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)非要到5.6千轉(zhuǎn)才有力量吧？但是一般自己開(kāi)也不會(huì)把轉(zhuǎn)速開(kāi)到5.6千轉(zhuǎn)吧（難道是車(chē)身太重的原因）！轎跑不應(yīng)該是這樣的啊！

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，或者是隔音做的好。開(kāi)了兩天，除了發(fā)動(dòng)的時(shí)候，基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

就是車(chē)子隔音不太好。

歡動(dòng)的1.8動(dòng)力十分不錯(cuò)讓你開(kāi)起來(lái)信心十足,那加速的感覺(jué)真的很爽,

前不久發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響。怠速時(shí)發(fā)出——吱吱聲，轟油到1200轉(zhuǎn)左右又沒(méi)有聲音了。

剛提車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕,怠速下在車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到,以至于幾次都啟動(dòng)狀態(tài)下誤打火.

時(shí)鐘回零。行駛到300公里時(shí)出現(xiàn)過(guò)一次，校正好后，昨天第二次出現(xiàn)；

底盤(pán)扎實(shí)

不知道是我自己技術(shù)問(wèn)題嗎？在上坡路上（沒(méi)開(kāi)空調(diào)）總感覺(jué)力量不足。。有時(shí)候還被夏利超車(chē)。郁悶啊。這樣的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)非要到5.6千轉(zhuǎn)才有力量吧？但是一般自己開(kāi)也不會(huì)把轉(zhuǎn)速開(kāi)到5.6千轉(zhuǎn)吧（難道是車(chē)身太重的原因）！轎跑不應(yīng)該是這樣的啊！

速度快了后，避震感覺(jué)還比速度不快的時(shí)候好些，不過(guò)高速上有些小石子也壓過(guò)去也能感覺(jué)的到。

車(chē)門(mén)質(zhì)量值得改進(jìn)，現(xiàn)在車(chē)前左門(mén)和右門(mén)在行駛時(shí)均發(fā)出異響，準(zhǔn)備在首保時(shí)再看看；

優(yōu)良的底盤(pán)工夫和四輪獨(dú)立懸掛使我快速在盤(pán)山道上或過(guò)急彎時(shí)都十分放心。

倒車(chē)?yán)走_(dá)雨天亂叫.

價(jià)格比較實(shí)在。

但手動(dòng)調(diào)節(jié)的有點(diǎn)麻煩，如果自動(dòng)就更好，

自動(dòng)空調(diào)很貼心，不用操心，能自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的溫度！

轉(zhuǎn)彎半徑太大，可能是車(chē)頭長(zhǎng)的原因吧。