動(dòng)力強(qiáng)勁，驅(qū)動(dòng)2頓的車身靈活自如

后期養(yǎng)護(hù)成本較大。

整體來說車型搭載2，0升EcoBoost渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和3，5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)越，性能可靠，傳動(dòng)性能較好，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度較高

銳界寬度超過1 9米，軸距超過2 8米

后期養(yǎng)護(hù)不便，保有量小

總體來說內(nèi)部空間充裕，頭部、腿部、橫向空間充足；儲(chǔ)物空間豐富，后備箱容積充足，整車實(shí)用性較強(qiáng)

內(nèi)飾舒適，配置豐富，外形上美式肌肉感十足

目前的不足之處油耗和售價(jià)偏高

總體來說銳界風(fēng)格獨(dú)特，市場(chǎng)認(rèn)可度較高空間充裕，操控舒適，底盤扎實(shí)，配置豐富

外觀大氣，很霸氣的肌肉車，

內(nèi)飾比較一般，有的地方甚至粗糙，比如內(nèi)后視鏡的連線、安全帶，

到100公里時(shí)速的動(dòng)力十足，加速明顯，120公里以上，感覺不是那么明顯，方向盤有點(diǎn)沉，可能我習(xí)慣了新君威的輕便方向盤。多功能方向盤也實(shí)用，只是控制加裝的導(dǎo)航不是那么快捷，看來和導(dǎo)航的銜接還不是那么無縫。座椅很舒適，只是后排的把手總感覺和頭頂?shù)膾煦^是裝反了，因?yàn)樽�后排，握面前的把手還是不習(xí)慣，還是習(xí)慣握頭頂?shù)陌咽帧Ｍ庥^霸氣，高端大氣上檔次

安全，大氣，

內(nèi)飾一般

油門踩下去反應(yīng)靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命還是不如德系車和日本車，但從車的保養(yǎng)去看待，這款車是值得擁有的～～