車外尺寸、車內(nèi)空間感覺都挺大，座椅又大又軟，很舒服，坐進去就覺得這車開著霸氣，一覽眾山小的感覺。 不足的就是頂部空間有點局促，前后窗很斜很扁，容易頂著頭。

轉(zhuǎn)向精確,路感不錯,方向沉穩(wěn),支撐調(diào)教得好

價格偏高，不如漢蘭達，途勝有競爭力。大燈光線不足，夜路開的十分吃力。助力泵容易異響問題較常見。內(nèi)飾座椅很舒服，國產(chǎn)后希望能延續(xù)優(yōu)勢。車前包裹過多，接近角較小，越野性能略差。

車子的穩(wěn)定性還是相當(dāng)不錯的開這個車目前還在磨合期木有跑太快過，上過一次140，感覺還是很穩(wěn)，左右變道時不會有飄的感覺，跟定和車重還是有很大的關(guān)系。
座椅寬大柔軟，駕駛位各種按鈕位置設(shè)計相對比較合理，頂配車型搭配的sync及mft娛樂系統(tǒng)科技感和豪華感體現(xiàn)的很足。

最滿意的一點只能算是性價比比較高吧，同級別里價錢差不多的幾款車就銳界的綜合實力比較強吧。

外觀線條明朗很大氣，很適合男人開的一款車。提車以來，在市區(qū)內(nèi)回頭率很高，停在那就會有人來詢問相關(guān)情況。
第一感覺（頂配）豪華，真皮座椅搭配亮黑的中控以及木紋飾板給人豪華的感覺。懸浮式中控下面的儲物空間很實用，一般人不會注意這空間吧。
寬敞的空間，我爸爸1.86，接近200斤坐的都舒服，后排還有寬敞的空間，后備箱絕對可以合理利用~寬大是這車最最大的優(yōu)勢。

最滿意的一點只能算是性價比比較高吧，同級別里價錢差不多的幾款車就銳界的綜合實力比較強吧。

外觀線條明朗很大氣，很適合男人開的一款車。提車以來，在市區(qū)內(nèi)回頭率很高，停在那就會有人來詢問相關(guān)情況。

動力強勁，驅(qū)動2頓的車身靈活自如

后期養(yǎng)護成本較大。

整體來說車型搭載2，0升EcoBoost渦輪發(fā)動機和3，5升V6自然吸氣發(fā)動機，渦輪發(fā)動機性能優(yōu)越，性能可靠，傳動性能較好，和發(fā)動機匹配度較高

檔位清晰，換擋平順；整車操控性較好

無四驅(qū)模式，通過性不佳

整體底盤調(diào)教偏公路，平穩(wěn)舒適；前懸掛有韌性，后懸掛偏舒適；檔位清晰，換擋平順；整車操控性較好

配置有全景天窗，車內(nèi)寬敞明亮

車身偏重，制動距離較長

銳界坐姿較高，視野開闊；車身厚重，高速平穩(wěn)；方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向清晰，底盤調(diào)教偏公路，平穩(wěn)舒適

銳界寬度超過1 9米，軸距超過2 8米

后期養(yǎng)護不便，保有量小

總體來說內(nèi)部空間充裕，頭部、腿部、橫向空間充足；儲物空間豐富，后備箱容積充足，整車實用性較強

銳界內(nèi)飾簡潔，配置豐富，舒適性較

內(nèi)飾用料偏硬，做工有待提高。

總體來說多媒體和舒適性配置豐富，科技感較強；車內(nèi)寬大，并配有全景天窗，車內(nèi)寬敞明亮。