車子的穩(wěn)定性還是相當(dāng)不錯(cuò)的開(kāi)這個(gè)車目前還在磨合期木有跑太快過(guò)，上過(guò)一次140，感覺(jué)還是很穩(wěn)，左右變道時(shí)不會(huì)有飄的感覺(jué)，跟定和車重還是有很大的關(guān)系。
座椅寬大柔軟，駕駛位各種按鈕位置設(shè)計(jì)相對(duì)比較合理，頂配車型搭配的sync及mft娛樂(lè)系統(tǒng)科技感和豪華感體現(xiàn)的很足。

配置有全景天窗，車內(nèi)寬敞明亮

車身偏重，制動(dòng)距離較長(zhǎng)

銳界坐姿較高，視野開(kāi)闊；車身厚重，高速平穩(wěn)；方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向清晰，底盤調(diào)教偏公路，平穩(wěn)舒適

銳界寬度超過(guò)1 9米，軸距超過(guò)2 8米

后期養(yǎng)護(hù)不便，保有量小

總體來(lái)說(shuō)內(nèi)部空間充裕，頭部、腿部、橫向空間充足；儲(chǔ)物空間豐富，后備箱容積充足，整車實(shí)用性較強(qiáng)

內(nèi)飾舒適，配置豐富，外形上美式肌肉感十足

目前的不足之處油耗和售價(jià)偏高

總體來(lái)說(shuō)銳界風(fēng)格獨(dú)特，市場(chǎng)認(rèn)可度較高空間充裕，操控舒適，底盤扎實(shí)，配置豐富

配置不錯(cuò)，外觀大氣，內(nèi)飾比較豪華。

內(nèi)飾做工有待提高

總體來(lái)說(shuō)采用全新的前臉，大燈的形狀發(fā)生變化，加入豎條狀LED霧燈，中網(wǎng)面積更大，并且一直延伸至保險(xiǎn)杠下部。

大氣的外觀，回頭率極高；100公里以內(nèi)的超車加速很明顯；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。足夠大，兒童車可以不折疊的放進(jìn)去，非常便利，大沙發(fā)的感覺(jué)，誰(shuí)坐誰(shuí)知道。駕駛空間也寬大，駕駛舒適，居高臨下，千萬(wàn)別睡著啊呵呵。

控的話，畢竟那么大輛車，我也沒(méi)抱什么希望，但其實(shí)福特在胖銳的底盤和懸掛上市下足了功夫的。要說(shuō)問(wèn)題的話，沒(méi)有四驅(qū)啊沒(méi)有四驅(qū)啊，大家都懂了吧。

到100公里時(shí)速的動(dòng)力十足，加速明顯，120公里以上，感覺(jué)不是那么明顯，不過(guò)相對(duì)于這么大的塊頭來(lái)說(shuō)，足夠了。方向盤有點(diǎn)沉，可能我習(xí)慣了新君威的輕便方向盤。多功能方向盤也實(shí)用，只是控制加裝的導(dǎo)航不是那么快捷，看來(lái)和導(dǎo)航的銜接還不是那么無(wú)縫。座椅很舒適，只是后排的把手總感覺(jué)和頭頂?shù)膾煦^是裝反了，因?yàn)樽�后排，握面前的把手還是不習(xí)慣，還是習(xí)慣握頭頂?shù)陌咽帧?/div>

外觀大氣，很霸氣的肌肉車，

內(nèi)飾比較一般，有的地方甚至粗糙，比如內(nèi)后視鏡的連線、安全帶，

到100公里時(shí)速的動(dòng)力十足，加速明顯，120公里以上，感覺(jué)不是那么明顯，方向盤有點(diǎn)沉，可能我習(xí)慣了新君威的輕便方向盤。多功能方向盤也實(shí)用，只是控制加裝的導(dǎo)航不是那么快捷，看來(lái)和導(dǎo)航的銜接還不是那么無(wú)縫。座椅很舒適，只是后排的把手總感覺(jué)和頭頂?shù)膾煦^是裝反了，因?yàn)樽�后排，握面前的把手還是不習(xí)慣，還是習(xí)慣握頭頂?shù)陌咽帧Ｍ庥^霸氣，高端大氣上檔次

成熟的底盤以及優(yōu)良的調(diào)校，游刃有余的過(guò)濾了不平整路面。牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，提高了駕車的舒適性和安全性。

之前只知道美國(guó)車做工粗糙，但是沒(méi)想到這么粗糙。電動(dòng)座椅下面的線束，亂七八糟的一堆，不過(guò)還好都包了波紋管，前排內(nèi)門板拉手，磨具毛刺明顯，后視鏡可調(diào)的地方，整個(gè)按鍵都可以移位。

外觀非常滿意，典型的美國(guó)肌肉車，很硬朗，一看就是爺們兒車，經(jīng)常會(huì)被很多朋友喚作坦克。作為一款美國(guó)車，在內(nèi)飾上進(jìn)入很大，高科技感十足，不過(guò)在精細(xì)度上和德系車還有很大差距，相信將來(lái)會(huì)越做越好。前后空間都感覺(jué)很寬敞，反正橫豎都可以，駕駛坐和副駕駛飛行駕駛式座艙非常舒適，后備箱很大空間，很實(shí)用。

看起來(lái)很大氣的車

反應(yīng)靈敏

看起來(lái)很大氣的車 ，動(dòng)力也反應(yīng)靈敏

安全，大氣，

內(nèi)飾一般

油門踩下去反應(yīng)靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命還是不如德系車和日本車，但從車的保養(yǎng)去看待，這款車是值得擁有的～～

試駕了一下，車大氣，內(nèi)飾也還不錯(cuò)，尤其喜歡咖啡色內(nèi)飾，動(dòng)力不錯(cuò)，油門踩下去反應(yīng)靈敏。

2.0兩驅(qū)36萬(wàn)的不二價(jià)實(shí)在有點(diǎn)高估自己了，性價(jià)比不高，太貴！裸車定價(jià)30萬(wàn)樣子必火

費(fèi)油，車重沒(méi)辦法，價(jià)格偏高。

無(wú)論是性價(jià)比還是品質(zhì)，都屬于上乘。

高配車的導(dǎo)航系統(tǒng)還是英文的

關(guān)注銳界2.0T好久了，昨天試乘試駕了一下，感覺(jué)動(dòng)力還是很充足的，加速的時(shí)候推背感很強(qiáng)，內(nèi)飾也相當(dāng)精致，美中不足的是高配車的導(dǎo)航系統(tǒng)還是英文的，聽(tīng)說(shuō)最快要下半年才升級(jí)成中文，不過(guò)對(duì)于這款車來(lái)講，這些都是小事情。無(wú)論是性價(jià)比還是品質(zhì)，都屬于上乘。

方向盤采用三輻樣式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格粗中帶細(xì)，是亮點(diǎn)～～

因?yàn)榘存I設(shè)計(jì)紛繁復(fù)雜，內(nèi)飾風(fēng)格有些凌亂

內(nèi)飾部分有亮點(diǎn)，內(nèi)部空間大，并且擁有多種隔斷方便使用

外觀很不錯(cuò)，霸氣，大方，內(nèi)飾雖然顏色單調(diào)，不過(guò)給人粗曠的感覺(jué)，美版的這款車，5.4寸導(dǎo)航儀更顯大方。空間也足夠大。車后門蓋按鈕控制，可以防止關(guān)門過(guò)重帶來(lái)的車鎖損傷。

還是耗油問(wèn)題，耗油幾乎是同級(jí)別車?yán)镒罡叩牧?/div>

安全，大氣，我喜歡的好車呀！！

弄個(gè)什么密碼鎖，感覺(jué)怪怪的，太別扭了

安全，大氣，我喜歡的車，要是沒(méi)有密碼鎖我就買了