方向精確，操控靈敏，很有一種人車合一的感覺，拿到駕照不到兩個月出頭了，感覺操作一點壓力都沒有；設(shè)計比較人性化，尤其方向盤上的集中操控可以提高行車安全性；外觀獨特大氣，造型時尚運動，比較拉風，回頭率高；漆面比較結(jié)實，小檫小碰基本不用擔心掉漆；配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統(tǒng)是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動、尾門感應(yīng)開啟、無鑰匙進門系統(tǒng)是貼心的服務(wù)；全景天窗老婆比較喜歡，感覺很浪漫；琥珀金顏色，有點軍綠色的意思，個人比較喜歡；后備箱空間比較大，符合SUV車型用途的長途旅行；控制平臺及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

A、做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進去一個手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發(fā)動機艙處的接縫過寬，里面塑料經(jīng)過深圳雨季后明顯看到有發(fā)霉的現(xiàn)象；日間行車燈，用手按著會晃動，與大燈接縫處不平整。內(nèi)部：發(fā)動機室，走線比較凌亂，線纜外部套有防護套管，但是頭尾端僅用普通膠帶纏繞，纏繞比較隨意，多數(shù)內(nèi)線裸露，這會造成線纜過早老化，有很大危險；中控臺DVD上部音響部門接縫不平整，很降低檔次；方向盤傳動軸剎車踏板后部分，感覺比較丑。B、同檔次汽車相比，用材比較不實在。發(fā)動機蓋比較薄，在怠速的時候，從駕駛室能明顯看到其抖動；車門比較單薄，關(guān)門聲音能夠感覺不夠厚實；車尾門自動氣壓桿感覺不夠好。C、常規(guī)配置缺失發(fā)動機蓋頂桿使用手動支桿，感覺廠家這一點還活在過去，若有液壓桿就不錯了，這個又不是太貴；手剎沒有電子駐剎可已選擇，更萌的是連手剎上的金屬條也取消了，留一個坑在那里；副駕座位沒有電動調(diào)節(jié)功能；沒有鎖車自動關(guān)閉天窗功能，有進水風險哦。D、有些小噪音通過連續(xù)多坑顛簸路面，天窗控制鍵內(nèi)部、中控臺內(nèi)部、扶手箱蓋會有令人抓狂的噪音，不過做了首保后有了明顯改善。E、加價比較不爽，十分不爽啊。

外觀時尚大氣，運動中透著穩(wěn)重，尤其是琥珀金，相當有個性，有些Man，感覺越看越好看，也比較耐臟耐老化。 黑色軟硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，溫馨中透著一種時尚感。只是許多部件接縫不平整、緊固程度不夠，造成會異響聲出現(xiàn)。 后備箱儲物空間足夠大，方便長途遠行；后排座位空間中規(guī)中矩，夠用，尤其后排沒有凸起較平整，右后側(cè)座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化；前排尤其駕駛位較擁擠，個人不高，175CM，但每次進車都會碰頭，采用高坐姿駕駛位時，頭頂幾乎接觸到車頂。 翼虎的總體配置較高，個人購置的是1.6T四驅(qū)精英，加裝了行車輔助系統(tǒng)、無鑰匙進車啟動系統(tǒng)、后尾門感應(yīng)系統(tǒng)，4S送了原裝導(dǎo)航。總體來講，很滿意。 1.6T四驅(qū)，推動1.7噸的車子，感覺很滿意了。個人經(jīng)驗，D檔用于好路況，S檔用于比較差或擁堵的路況。 操控精確，車身靈敏，有運動型轎車的感覺。底盤很扎實，轉(zhuǎn)彎半徑小，跑高速比較穩(wěn)，120碼感覺不到飄（沒有賽道，不知道更高速度怎么樣）。 市區(qū)較擁堵時，16個油左右；高速良好路況，6個油左右；現(xiàn)在跑有2800公里，平均車速18，綜合油耗13.1. 有一定胎噪，不過感覺挺好，由于車窗較厚，關(guān)閉車窗后較安靜；前排座椅較舒服，后排中間座椅太硬了；全景天窗非常浪漫；音響效果一般。

最喜歡外形內(nèi)飾了，珍珠白真的是漂亮，當初一直想買琥珀金的顏色，定了琥珀金的，結(jié)果車到店后提車出了狀況，被強奸買珍珠白的，加了2000元，現(xiàn)在看來白色確實更漂亮，就是難打理點，現(xiàn)在再看鴨屎綠就不感冒了。

長安福特處理問題態(tài)度太傲慢了，車子賣得火就跟大爺似的，加價提車，車出問題打死不承認有質(zhì)量缺陷，還四處找車托水軍攻擊消費者，消費者真是弱勢啊，拖了這么久才召回，這點我太反感了，現(xiàn)在召回了，我才有心情來發(fā)個口碑。白色色差嚴重，不知道別的車是怎么處理的，反正翼虎明顯可以看出前保泛黃，跟其他地方顏色不一樣。后排座椅有點短而且中間的靠背太硬了，關(guān)門聲音太難聽，后門好像有改進聽起來過得去了。前面還是那么破碎。

空間感覺夠用，不大不小，后排腿部短點，尾箱倒有那么大，夠用了。 動力還沒過首保，沒敢激烈開，不過平時代代步基本夠用了吧。開起來后提速還是很快的。 操控還不錯，轉(zhuǎn)向很輕松，也比較準，回饋感也不錯。 油耗現(xiàn)在還不準，反正有那么大那么重，估計也不會省油，1.6的兩驅(qū)日后能保持10個就算不錯了，現(xiàn)在平均顯示8.8個，均速33。基本上百分之70跑的是高速，高速我跑到大概6毛一公里。 舒適性還行吧，過減速帶反正會震屁股，所以一般要減速過減速帶，可能就是他的風格吧，懸架較硬，車內(nèi)隔音沒感覺很安靜，打個七八十分吧。發(fā)動機噪音在冷車啟動時很大，過十多秒才正常，這個問題他自己的說明書也說了會比日系車聲音大。 外觀我的大愛啊，漂亮的沒話說。外觀大小跟途觀，CRV一般大。我覺得翼虎最漂亮了，但后輪轂間隙是一大敗筆，明顯比前輪間隙寬。怎么看都不爽，能改下就好了。

指向精準，40過彎側(cè)傾控制的不錯。底盤硬朗，側(cè)傾控制的好，給人駕駛信心。變道循規(guī)性不錯，沒有拖沓感

內(nèi)飾糙啊，完全對不起價格，各種不均勻，簡直就是一部血淚史了。后排不行，看著就不舒服，更別提坐了。。

配置豐富，該有的都有了，實際使用容易上手，基本無難度。提速較快，剛提車，沒舍得深踩油，瞬時二三十看著肉痛。操控不錯，四十過彎基本無壓力，坐姿高，視野還是可以的。前排和后備箱可以的，高度不錯，后排。。。座椅短，墊子薄，腿部距離短，頭頂空間不算太高，我小舅子坐后面只能把天窗遮陽簾打開。懸掛調(diào)教的偏硬，不過我喜歡。開著能睡著的車還是40以后考慮吧。舒適性配置還可以，除了副駕，15款的已經(jīng)改善！

方向精確，操控靈敏，很有一種人車合一的感覺，拿到駕照不到兩個月出頭了，感覺操作一點壓力都沒有；設(shè)計比較人性化，尤其方向盤上的集中操控可以提高行車安全性；外觀獨特大氣，造型時尚運動，比較拉風，回頭率高；漆面比較結(jié)實，小檫小碰基本不用擔心掉漆；配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統(tǒng)是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動、尾門感應(yīng)開啟、無鑰匙進門系統(tǒng)是貼心的服務(wù)；全景天窗老婆比較喜歡，感覺很浪漫；琥珀金顏色，有點軍綠色的意思，個人比較喜歡；后備箱空間比較大，符合SUV車型用途的長途旅行；控制平臺及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

A、做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進去一個手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發(fā)動機艙處的接縫過寬，里面塑料經(jīng)過深圳雨季后明顯看到有發(fā)霉的現(xiàn)象；日間行車燈，用手按著會晃動，與大燈接縫處不平整。內(nèi)部：發(fā)動機室，走線比較凌亂，線纜外部套有防護套管，但是頭尾端僅用普通膠帶纏繞，纏繞比較隨意，多數(shù)內(nèi)線裸露，這會造成線纜過早老化，有很大危險；中控臺DVD上部音響部門接縫不平整，很降低檔次；方向盤傳動軸剎車踏板后部分，感覺比較丑。B、同檔次汽車相比，用材比較不實在。發(fā)動機蓋比較薄，在怠速的時候，從駕駛室能明顯看到其抖動；車門比較單薄，關(guān)門聲音能夠感覺不夠厚實；車尾門自動氣壓桿感覺不夠好。C、常規(guī)配置缺失發(fā)動機蓋頂桿使用手動支桿，感覺廠家這一點還活在過去，若有液壓桿就不錯了，這個又不是太貴；手剎沒有電子駐剎可已選擇，更萌的是連手剎上的金屬條也取消了，留一個坑在那里；副駕座位沒有電動調(diào)節(jié)功能；沒有鎖車自動關(guān)閉天窗功能，有進水風險哦。D、有些小噪音通過連續(xù)多坑顛簸路面，天窗控制鍵內(nèi)部、中控臺內(nèi)部、扶手箱蓋會有令人抓狂的噪音，不過做了首保后有了明顯改善。E、加價比較不爽，十分不爽啊。

時尚大氣，運動中透著穩(wěn)重，尤其是琥珀金，相當有個性，有些Man，感覺越看越好看，也比較耐臟耐老化。 黑色軟硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，溫馨中透著一種時尚感。只是許多部件接縫不平整、緊固程度不夠，造成會異響聲出現(xiàn)。 后備箱儲物空間足夠大，方便長途遠行；后排座位空間中規(guī)中矩，夠用，尤其后排沒有凸起較平整，右后側(cè)座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化；前排尤其駕駛位較擁擠，個人不高，175CM，但每次進車都會碰頭，采用高坐姿駕駛位時，頭頂幾乎接觸到車頂。

外形拉風！動力和操控秒殺同級同價位車型！甚至秒殺馬路上大部分轎車！

駕駛座缺乏一些小的儲物空間，平時的高速過路卡什么的沒地方放。當然可以自己買個遮陽板CD包來解決。駕駛座沒有記憶功能。副駕駛竟然沒有電動座椅，頂配都沒有！這個很不能理解。扶手箱太深太大，不實用導(dǎo)航系統(tǒng)不能手寫輸入，也不能語音輸入。搞了個鍵盤輸入，還不是QWERT的，非常不方便。SD卡槽被導(dǎo)航占據(jù)，自己要播放MP3神馬的只能通過藍牙或USB.

當初就是沖著外觀和動力來的。走在路上回頭率很高！ 內(nèi)飾比福克斯有了相當進步，但是和大眾車相比還有距離。 空間夠用。尤其是后備箱空間很滿意。后排空間就一般。 配置眼花繚亂的系統(tǒng)太多，行車電腦和SYNC的功能豐富，還沒時間完全摸透。這里只能說說我喜歡的幾點：（1）.行車電腦可以同時顯示油耗，里程，續(xù)航里程等，可以免去不斷切換的麻煩。（2）.行車電腦屏幕可以顯示導(dǎo)航的信息。雖然沒有HUD那么酷，但也很安全實用，眼神可以不用離開行車路線，這個可是那些后配的副廠導(dǎo)航做不到的。（3）.SYNC的整合功能強大，基本操作都可以在一個屏幕搞定。 福特的2.0T真的不是蓋的。尤其是我從小福的1.8用過來，簡直是天上地下的區(qū)別。無論是市區(qū)道路還是高速，超車并線都是非常干脆。一腳油門下去就有。不像小福在中段加速時那么吃力。在高速以120公里時速巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不會超過2000RPM,相當輕松。由于是新車，還沒有試過更激烈的加速。但是在路上秒個一般的1.8T小車完全沒有問題。 本人沒有開過其他SUV,所以沒有橫向?qū)Ρ鹊陌l(fā)言權(quán)。我能說的是，和我原來開的小福相比，操控感覺完全相同，非常舒服。基本是“指哪打那”。懸掛是比較硬的，加上輪胎比較扁平，一些小的障礙還是感覺比較明顯。講究舒適的朋友可能會不喜歡，但是開慣了福特車系的朋友一定會很受用。 目前開了2000公里，有高速，有上海市區(qū)的擁堵，平均油耗10.2，至少我相當滿意。當年1.8的小福也不過這個水平。缸內(nèi)直噴和6AT功不可沒。

整體布控很科技，和和諧的感覺，尤其富有層次感的操控臺的設(shè)計時尚，年輕，科技，前衛(wèi)

外觀屁股設(shè)計也太糟糕了吧，果離地間隙高度能200以上的就完美了。車內(nèi)后排空間緊湊，長時間乘坐不舒服。

性能優(yōu)異外觀虎氣，這是一款讓熱愛操控的駕駛者享受更多的駕馭樂趣的好車。一直認為福特是一家很有技術(shù)，且很抓年輕消費群體的品牌。對性能動力，產(chǎn)品設(shè)計等方面造詣我深信不疑

動力還好對我剛剛好，加速線性，但是拉滿人就感到乏力了，總體感覺1.6的發(fā)動機夠用

最低配是自動檔的最感欣慰，操控穩(wěn)健，猶如開轎車一般，高底盤上路牙石不費力

很舒服，感覺指向很精確。加上動力的配合還是很給力的，就是過彎有包裹不足的感覺。別跟好的轎車比跟一般的我感覺還能小鄙視它一下。

儲物空間不夠，但也不乏人性化的東東。比如拿備胎時將上面的擋板用勾勾起來方便。滅火器的位置12V電源（當然要換成220V就爽了），對面邊上的儲物空間等。

車輛顯示內(nèi)容豐富，有種盡在掌控的感覺。動力也還給力，跟神車比我自己覺得性價比來的高（多少也因同價的天窗關(guān)系）。

空間很寬敞，廣東人過中秋講究拜節(jié)，小灰灰第一次派用場，買了4箱哈密瓜，22個沙田柚，4箱美樂多，2箱月餅，后排還能坐1個大人

說缺點，目前開了6000+KM唯一不足之處就是發(fā)動機聲音，那個真的叫大，不看車只能聲音的話，人家以為你開著改裝車。

十萬出頭的緊湊型SUV，很喜歡小灰灰的前大臉，整車看起來很靚，回頭率高（正45度角看），整個車身比較重，開起來很穩(wěn)，外帶ESP這個亮點配置，在高速上140都不飄，音響效果非常好，低音很重。

高速的穩(wěn)定性比途觀感覺差了那么一點點。靜音效果也中規(guī)中矩，空調(diào)很涼。高速巡航解放雙腳。

做工太爛了，各種縫隙。長安，你知道你糟蹋了福特、馬自達和鈴木多少車了嗎？SYNC的反應(yīng)速度不是那么快，接聽和掛斷電話鍵比較難按

安全配置給足，動力強勁，操控一流。