整體布控很科技，和和諧的感覺，尤其富有層次感的操控臺(tái)的設(shè)計(jì)時(shí)尚，年輕，科技，前衛(wèi)

外觀屁股設(shè)計(jì)也太糟糕了吧，果離地間隙高度能200以上的就完美了。車內(nèi)后排空間緊湊，長時(shí)間乘坐不舒服。

性能優(yōu)異外觀虎氣，這是一款讓熱愛操控的駕駛者享受更多的駕馭樂趣的好車。一直認(rèn)為福特是一家很有技術(shù)，且很抓年輕消費(fèi)群體的品牌。對(duì)性能動(dòng)力，產(chǎn)品設(shè)計(jì)等方面造詣我深信不疑

動(dòng)力還好對(duì)我剛剛好，加速線性，但是拉滿人就感到乏力了，總體感覺1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)夠用

最低配是自動(dòng)檔的最感欣慰，操控穩(wěn)健，猶如開轎車一般，高底盤上路牙石不費(fèi)力

很舒服，感覺指向很精確。加上動(dòng)力的配合還是很給力的，就是過彎有包裹不足的感覺。別跟好的轎車比跟一般的我感覺還能小鄙視它一下。

儲(chǔ)物空間不夠，但也不乏人性化的東東。比如拿備胎時(shí)將上面的擋板用勾勾起來方便。滅火器的位置12V電源（當(dāng)然要換成220V就爽了），對(duì)面邊上的儲(chǔ)物空間等。

車輛顯示內(nèi)容豐富，有種盡在掌控的感覺。動(dòng)力也還給力，跟神車比我自己覺得性價(jià)比來的高（多少也因同價(jià)的天窗關(guān)系）。

高速的穩(wěn)定性比途觀感覺差了那么一點(diǎn)點(diǎn)。靜音效果也中規(guī)中矩，空調(diào)很涼。高速巡航解放雙腳。

做工太爛了，各種縫隙。長安，你知道你糟蹋了福特、馬自達(dá)和鈴木多少車了嗎？SYNC的反應(yīng)速度不是那么快，接聽和掛斷電話鍵比較難按

安全配置給足，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控一流。

動(dòng)力很滿意了，都有點(diǎn)后悔買2.0T，一踩就竄，這是SUV么。。。簡直是誘人犯罪，不開快車都難。178KW 350N的渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么好挑剔的了。

內(nèi)飾做工還有很大提升的空間，內(nèi)飾顏色太單調(diào)，也不可選，加價(jià)讓人厭惡，座椅沒有記憶也沒有座椅通風(fēng)，空間利用欠火候。

外形夠犀利，價(jià)格適中，配置齊全，動(dòng)力充足，操控給力。

福特的2.0T真的不是蓋的。尤其是我從小福的1.8用過來，簡直是天上地下的區(qū)別。無論是市區(qū)道路還是高速，超車并線都是非常干脆。

駕駛座缺乏一些小的儲(chǔ)物空間，平時(shí)的高速過路卡什么的沒地方放。當(dāng)然可以自己買個(gè)遮陽板CD包來解決。駕駛座沒有記憶功能。副駕駛竟然沒有電動(dòng)座椅，頂配都沒有

外形拉風(fēng)！動(dòng)力和操控秒殺同級(jí)同價(jià)位車型！甚至秒殺馬路上大部分轎車！

前后看 感覺小點(diǎn) 坐車內(nèi) 也是這種感覺 窄 白色款還好些 我的灰色款窄的感覺更明顯 但從側(cè)面看還可以

操控非常好 隔音也不錯(cuò) 油耗不高 93號(hào) 目前平均時(shí)速27 油耗大約10.6--10.7 安全配置實(shí)用 動(dòng)力超級(jí)充沛 充滿激情

時(shí)尚大氣，運(yùn)動(dòng)中透著穩(wěn)重，尤其是琥珀金，相當(dāng)有個(gè)性，有些Man，感覺越看越好看，也比較耐臟耐老化。

A、做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時(shí)，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進(jìn)去一個(gè)手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發(fā)動(dòng)機(jī)艙處的接縫過寬，里面塑料經(jīng)過深圳雨季后明顯看到有發(fā)霉的現(xiàn)象；日間行車燈，用手按著會(huì)晃動(dòng)，與大燈接縫處不平整。

方向精確，操控靈敏，很有一種人車合一的感覺，拿到駕照不到兩個(gè)月出頭了，感覺操作一點(diǎn)壓力都沒有；設(shè)計(jì)比較人性化，尤其方向盤上的集中操控可以提高行車安全性；外觀獨(dú)特大氣，造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，比較拉風(fēng)，回頭率高；漆面比較結(jié)實(shí)，小檫小碰基本不用擔(dān)心掉漆；配置豐富

外觀動(dòng)感流暢，時(shí)尚。機(jī)蓋上的幾個(gè)棱角,讓翼虎顯得動(dòng)感十足.

動(dòng)力強(qiáng)勁，高科技配置是同級(jí)SUV車最好的，如：定速巡航、泊車輔助、變道輔助、感應(yīng)后箱等。后備箱空間比較大，符合SUV長途旅行；控制平臺(tái)及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

后備箱空間不大不小，把寶寶的推車放進(jìn)去還有富余放個(gè)整理箱什么的都可以

最后吐槽下。。。前擋那感應(yīng)器設(shè)計(jì)的太不是位置。。。行車記錄儀貼哪都擋

車重，下面有圖片，1717kg。。。真的很沉，駕駛感受給人也是很穩(wěn)重的意思，不像以前思域那種輕飄飄的感覺。

1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，智能四驅(qū)，D檔起步稍顯綿力，但S檔加速超車的動(dòng)力輸出在同階當(dāng)仁不讓，體驗(yàn)過的都可以明顯感受的出來。在高速行駛中，使用定速巡航時(shí)，能夠很明顯的感受到推背感。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)翼虎這車子來講，雖然有點(diǎn)稍小，動(dòng)力輸出會(huì)導(dǎo)致油耗稍高，但虎子畢竟定位是城市越野啊，個(gè)人感覺足夠了。

做工需要再提高一些。再有就是內(nèi)飾一些小細(xì)節(jié)需要提高，如置物空間設(shè)計(jì)。現(xiàn)在擋把稍微還是有點(diǎn)擋前面板空調(diào)開關(guān)，雖然可以和sync語音交互控制，但還是不如直接按的方便。再有就是扶手箱，有點(diǎn)深，雖然放的東西多了，但要是能配套雙層，會(huì)更合理一些。

動(dòng)力輸出優(yōu)秀，車體鋼架結(jié)實(shí)，操控性能突出。科技配套不錯(cuò)。SYNC很有點(diǎn)科技范兒，雖然還稍顯生硬，但微軟老大出品，品質(zhì)是有保障的。而且在多媒體接入方面的普適度相對(duì)較高，可以適當(dāng)折騰折騰，這點(diǎn)很不錯(cuò)。再就是音響，超贊，下載了個(gè)無損試音碟，在試車時(shí)候，虎子對(duì)音質(zhì)的詮釋是最棒的。

后座能往后靠，對(duì)腿部和頭部空間很有幫助，還能半躺，前座足夠了，我一米七五，沒覺得壓抑

車身前方略有異響，提醒準(zhǔn)車主提車時(shí)一定要放輪胎氣，我車子提回來時(shí)氣壓居然是每條胎3.5氣壓以上，銷售也沒告知我和提醒我這一點(diǎn)，我發(fā)現(xiàn)前行駛起來就特感覺這車避震真硬，放氣后行駛起來就寧靜了，舒服多了

選擇珍珠白是對(duì)的，沒白加錢 ，比較耐臟（遠(yuǎn)看），在停車場遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到，動(dòng)力有激情，雙疝氣燈超贊

感覺市區(qū)內(nèi)提速還可以，過了120就沒啥勁了（1.6T），最快170（聽同學(xué)說他家老寶來都170，是不是吹牛逼），我也試試，感覺整個(gè)人都不好了

說說自己感覺不好的地方吧：首先油門和剎車踏板落差有點(diǎn)大，但是現(xiàn)在習(xí)慣了也就無所謂了，但是剛上手是確有不慣，近光燈太近太暗，晚上開車太不爽了，一心想換個(gè)燈泡

要貼膜的同學(xué)請(qǐng)注意了！這是4愛死店給貼的，這是正常駕駛視角，三角窗的意義體現(xiàn)不太到了（多半個(gè)后視鏡都貼上了

各種配置挺多，目前市面上說的上的，還都能有，可以了。特別是輪胎、中控屏，燈光和行車電腦等都不錯(cuò)的。

做工不太好，特別是車門，聽著聲音是真心不怎么樣。對(duì)不起這個(gè)價(jià)的。希望改進(jìn)。

動(dòng)力強(qiáng)勁，輕點(diǎn)油門，車就竄出去了，無論是市區(qū)，還是高速，超車很輕松。外觀比較時(shí)尚。

前排橫向空間一般，車內(nèi)小儲(chǔ)物空間較少，手機(jī)錢包放置不夠方便，頭部空間充足后尾箱空間巨大，足夠全家長途出行的需要

內(nèi)部做工不夠精細(xì)，接縫較大閱讀燈解鎖不會(huì)自動(dòng)亮起沒有行車自動(dòng)落鎖這兩項(xiàng)家里十年前買的老愛麗舍都有，實(shí)在不應(yīng)該

動(dòng)力足，性價(jià)比較高，市區(qū)行駛視野好，安全配置較高

空間個(gè)人覺得足夠了。本人180cm，在駕座上沒有什么不適感，駕駛視線范圍也很好，唯一覺得稍顯遺憾的是后排可能會(huì)相對(duì)狹小些。不過如果后排3個(gè)坐的不全是大胖子或大個(gè)子，也不會(huì)感到過于緊湊。

長安的工藝水平還有待提高啊，縫隙間距略微顯大。雖然其油門靈敏度已經(jīng)相當(dāng)高了，不知是不是我的車還處于磨合期，感覺在起步轟油門到起動(dòng)時(shí)會(huì)有0.5-1秒的延時(shí)，不過這幾乎沒什么影響。

駕駛車的視線相對(duì)很多轎車來說會(huì)覺得寬闊得多，還有虎子所具備的運(yùn)動(dòng)外形，這款車的主要特點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)，這車不管什么性別或年齡層次的人駕駛都會(huì)感到很暢快，提速時(shí)會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，駕座的設(shè)計(jì)非常人性化非常舒適。

翼虎超給力的全景天窗超級(jí)給力，方向盤套是真皮的，方向盤上按鍵有點(diǎn)多，剛開始的時(shí)候容易誤操作，記不住那么多功能。

控制臺(tái)兩邊出風(fēng)口亮條太閃了反射到后視鏡里面了影響視線。原車座椅太硬了，還好在淘寶上找到了個(gè)翼虎專用坐墊，算是有點(diǎn)改善了。

外觀，還是要說外觀，真心大氣，充滿動(dòng)感，配置實(shí)用，廠家宣傳也到位，還有那個(gè)頂配確實(shí)功能強(qiáng)大，個(gè)人覺得這車很適合長途旅行。

前排開車時(shí)間長了就感覺空間較小了，腿部活動(dòng)有點(diǎn)受限，后面空間還不錯(cuò)，后備箱較大。

內(nèi)飾做工有待提高，置物盒較少，車漆較軟，已經(jīng)出現(xiàn)被石子磕碰掉漆的地方，而且不止一個(gè)小坑坑。發(fā)動(dòng)機(jī)本省的噪聲不算小，尤其在車外面聽的時(shí)候很明顯，不像日系車那樣比較靜音。

操作控性能較好，相比轎車視野比較寬闊，科技含量較高。

動(dòng)力可以了 轉(zhuǎn)速3000后 有點(diǎn)頓挫 稍微有那么一點(diǎn) 動(dòng)力5星 我是1.6的 不想太挑剔太多

整體還算是滿意。做工馬馬虎虎可以接受！美國車嘛！最不滿意的就是感覺油耗有點(diǎn)偏高 可能是喜歡暴力駕駛！油耗一直在11-12之間 徘徊！有點(diǎn)高

動(dòng)力沒的說1.6T渦輪增壓 比同級(jí)別的動(dòng)力要大，自己開我感覺不到推背感!副駕駛能感覺的明顯！操控沒的說很好，指那打哪！

SUV特有的超寬視野，加上翼虎的操控，對(duì)于駕駛者來說是充滿信心的，這是福特一貫作風(fēng)，駕駛樂趣就在于此；60邁過彎時(shí)，底盤非常穩(wěn)

長安福特的做工工藝性還是沒有期待得這么高，特別是后備箱門的左右縫隙處不一致，稍許有點(diǎn)掉漆，不過還是在接受范圍，這點(diǎn)需要廠家有所改進(jìn)的。

福特的操控一直是本人最滿意的，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，強(qiáng)烈的動(dòng)力輸出，總能帶來意外的驚喜。