內飾的做工比較精致，可以看出很用心的感覺，用料也是不錯的，中控臺是屬于比較簡潔的風格。

作為代步工具來說，還算可以的，外觀上比較時尚，適合年輕人，內飾有點一般，操控還行，結合價格來說，可以了。

外觀設計比較時尚，整車線條流暢，前臉霸氣，后屁股性感，車身整體表現出年輕的活力和風度。

適合普通家庭平常使用，操控不錯，通過性好，應對能力好，外觀看起來也比較時尚大氣，很有面子，價格實惠，經濟實用，還是很不錯的。

配置不錯，動了較強，油耗經濟，怠速平穩，提速尚可，皮實耐用，行駛平穩。

后備箱空間小，內飾有待提高。

總體感覺質量比較可靠，保養費用不高。

動力好，尤其手動，適合急性子一族，超車巨爽。
底盤高，同類型車中底盤最高的，過坎不發愁。
換個美孚全合成機油2檔100KM時間8秒，超贊

內飾像玩具

適合男性，急性子，喜歡動力，性能的人開

SX4車最滿意的是省油、操控好、耐用性、經濟性、地盤高，所以決定購買這個型號的小車的

發動機的聲音和行駛車80碼以上的聲音也是比較大，在車內有點受不了

，小而靈活，加上現在停車位比較少，車小方便停車，后背箱空間也是比較小，還有前面A柱位置在轉彎時遮擋視線。。

城市道路行駛，基本上下班用，1800到2000轉換擋，單次車程5公里，平均油耗7。6。。

車在慢速行駛中，一檔難掛入，其他檔位都很清晰

；離合器踏板行程較大眾、奔騰、福特短，可能是偏向于運動型吧，本人不太懂。方向盤偏沉，其他車可能一根手指就能轉動，但對于小S是不可能的，這也是本人喜歡小S的另一個原因，不管行駛在城市道路還是高速，方向都相當穩。油門控制輕，輕輕一點就能感覺到油門輸出。。。

性價比的話還可以吧，聽說這車挺保值的，保不保值其實我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價比的表現吧。。

很糾結是買1。3的還是1。5的

，個人認為錢夠的話就1。5吧，如果錢不夠那借夠還是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人開一臺新車去上牌當時我在車上，那咆哮聲感覺好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒開過但我的1。5真沒那么大的聲音。

最滿意的還算是油耗吧 后三箱油目前表顯油耗5。9 實際在6。2左右 第一箱油因為剛提車的時候油箱里沒油所以不準確 第二箱油開始清零油耗的 主要是跑郊區 城區很少開車

傳說中的異響還沒感覺出來 也許是沒開過什么車 提車的時候車內刺鼻的味 后來在太陽下曬啊 車窗留條小縫 現在正好是夏天

小縣城 車倒是不少 還不如騎自行車快 停車還難 還不知什么時候給貼個條呢 。異味去的也快 沒新車的嗆味了 。。空間怎么說呢 平常就為自己開車上下班 老婆沒駕照 也不學 和她上下班的地方還是南轅北轍 她只好自己騎電車了 自己感覺還可以吧 最多的時候也就坐了四個同學 同學說空間還可以吧 也不能要求太高了啊 也就是緊湊型的兩廂小車 在駕駛位感覺還是比較舒服的 頭部空間也大 駕駛位座椅上下 前后可調 方向盤上下可調 總能找到自己合適的駕駛姿勢。 還行吧 由于基本就是自己上下班開 才1100公里就到倆月的首保時間了 首保后感覺動力不如以前了 提速感覺上好像慢了 還是我對車的要求高了？。

2010款三廂天語。有人說丑，但我感覺很帥氣啊，尤其是銀色的

沒開過很好的車，感覺20W以下的車開著都差不多。。

自己開會省點油，但LD經常開，就費油多了。目前7個多點，沒仔細算過，基本上每次200元能開370KM左右。。勉強及格吧。跟日系車的卡羅拉、本田奧德賽比，天語開車真的是講究開車樂趣，而那幾款開著會感覺非常輕松。減震，不得不說，非常硬，每天上下班會過好幾個減速帶，不敢開快，否則感覺車會跳起來。隔音也差。。我是2010款三廂天語。有人說丑，但我感覺很帥氣啊，尤其是銀色的，側面看，虎頭虎腦，虎虎生威。大家可以看下國外的三廂，跟國內的一樣。現在改的尚悅，外觀變了，但個人感覺還是沒以前的順眼。仁者見仁吧。。

。可以說兩點不？。一、。二、動力強勁，簡直就是小蠻牛，油門一給，就有感覺了。給力！。這個給滿分100。。

還想說兩點。。一、，老爺們打方向沒啥趕腳，我家媳婦小軟妹一開（愛好原地打方向）那是抱怨連連，叫苦連天，日子長了，肱二頭肌隆起，臂力大增，毆打本大漢易如反掌，

小菜一碟。本大漢那是抱怨連連，叫苦連天，日子長了，終練就一身金鐘罩鐵布衫硬功。誰叫咱疼老婆，未曾還手一次。（家教甚嚴，還一下，打兩下。。。）。二、A柱啊A柱，咱能召回熔了重新改下設計不？很擋視線，每次轉彎都要前后探身活動腰背，練就了咱虎背熊腰。不小心A柱就藏個小電動，或者小皮孩。。。這個給個及格分60。

前排空間大，，真皮座椅不錯

包裹性一般，后排緊湊點了

由于目前開的較少，1600公里，其中有700高速，其他市區內爬行，5。6公里9個紅綠燈，前600公里基本全市區加空調，表顯10。5個油，跑了700高速后，目前1600公里表顯8。1個油，還是比較滿意的。。【舒適性】，后排坐姿高，不容易暈車倒是真的，孩子原來坐其他人的車，不出1小時就得喊暈車，坐我這車4個多小時都沒事，難道還是我這新手駕駛技術好？哈哈。

人見人愛。。

畢竟車身高、玻璃有點薄

就是高速行駛時候的噪音主要來源于發動機的咆哮，再者來自于風噪，，沒有很多網友描述的無法忍受的狀況。這兩天總算搞明白了，原來我的車已經換掉了以前天語的A380，廠家裝上了靜音效果一流的輪胎，所以舒適度綜合來看，還很不錯。【外觀】最先看上的就是天語兩廂的外觀，這個造型目前來看還少有能夠超過的車型。天語外觀的特點，我覺得就是中性，尤其是側面輪廓設計有一種躍躍欲動的形態，既能讓男人接受，也能讓女人喜歡，統起來說這種設計男女老少皆宜，既有陽剛之美，也有陰柔之功，

因為車內的圓形元素則十分符合帶有運動基因的整體風格。

希望以后新款會多多改進。。。

還有就是A柱位置在過彎時有點遮擋視線，事故發生機率變大，所以前三角窗的設計顯得有點美中不足，相對這價格的車來說，SX4算不錯了！。。我覺得自己選天語SX4是明智的，底盤高，操控好，油耗低，而且有SUV的感覺，令中年人更加年輕！

方向盤可調，比較貼心。

塑料味道挺重的，好多年的舊車了

其他缺點：。1。遠光燈不太給力，不知道是不是特例。。2。有時異響，有時又沒有，吱吱扭扭，玻璃摩擦膠皮的聲音。想去查，但又消失了。。3。倒檔有時一次掛不進，需要松離合后重新再掛一次。。4。隔音有點弱，路噪、胎噪都可以傳到到車內。。5。，依然有味道。。其他優點：。1。底盤高，通過性好。。2。。3。遙控鑰匙方便，鑰匙在車內就可以啟動。。4。多功能方向盤方便，直接開CD，無需低頭，無需手離方向盤。。。綜合考量，還算比較稱職的家用車，大轱轆，寬胎，抓地牢。沒事也可以自駕游一下，不用時時擔心托底，通過性媲美SUV。視野較高，人家寶馬轎跑看500米，咱坐的高能看800米，完勝。。。

175 的離地間隙，通過性很滿意；可愛的“大腳”，橫濱205 60R16輪胎在同價位的車里很少見；永不過時的外形。。。

也許是大腳的原因，胎噪比較大；在2000轉時動力輸出比較明顯，但噪音也較大；車在慢速行駛中，一檔很難掛入。。。

【空間】乘坐空間很滿意，本人175cm身高，頭部距車頂有一拳距離，作為緊湊形車，如果家里人沒有特殊體型的話，車內空間夠用；后備箱空間偏小，不過后排座椅放倒的話還是很能裝東西的。。。【動力】1。6手動運動型，動力輸出在1700-2500轉時表現明顯，尤其3檔在超車時提速較快，完全能夠滿足家庭用車的基本要求。。。【操控】車在慢速行駛中，一檔難掛

通過性不錯，中國的道路，你懂的，底盤太低的車看著真心痛；坐姿比較高，不會窩在車里面，對于小區內行車安全性比較高；動力和油耗之間的矛盾處理的不錯，非常適合行走在中國的國道上。

左邊A柱子確實有點點妨礙視線，需要一段時間適應；剎車和油門感覺有點居中

儀表臺挺漂亮，行車電腦能顯示的內容也很多，靈動的是布的座椅，座椅的配色一般般，不過包裹性還是不錯的，底部全部是黑色織布材料
空間靈動版本沒有天窗，頭部空間非常充裕。

駕駛坐姿高，視野開闊；比較舒適

方向較重，車身長度較短，空間不足。A柱較大，遮擋視線。

設計前衛，但大燈設計最好改進一下。
內飾： 比較有塑料感，不高檔。手工一般般。
空間： 空間不足
配置： 還可以，該有的都有了

這個感覺不錯，加大油門超車不成問題。

肯定比手動要貴。

習慣就好！適應了就是最好的。學會適應與享受也是一種樂趣。

時尚動感，cross風格明顯，車身裝飾件較多，受到很多年輕消費者青睞

怠速極低，容易熄火

油耗低；維修保養便宜。優點主要有駕駛坐姿高，視野開闊；油門踏板輕盈；底盤通過性強等。另外天語SX4底盤高不利于行車穩定性，而輪胎抓地性能突出又可有效保證行車穩定性，因此網友對該車穩定性褒貶不一。

油耗很滿意。

冬天，略有異響，不太嚴重，沒太在意。

不過還能接受，畢競我們左轉時最好前后看看，這樣才能保障安全行車嘛， 我原來的奔奔也有類似問題，不過習慣就行了。