視野比較開闊，后排座椅較直

坐姿不是很舒服，后尾箱較小。

買后基本不需要加裝什么東西，天語SX4配置比較齊全，標配ABS、EBD、BAS輔助提升安全性，9個揚聲器音響和原裝導(dǎo)航儀（具有電子狗功能）是最大亮點。
動力： 發(fā)動機動力充沛，起步輕松，無推背感，動力性能適合我在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作需要，高速120碼沒有動力下降的感覺。

前排乘坐空間大，坐姿高

換擋生澀，后備箱較小，A柱擋眼

外觀時尚，線條流暢，前臉霸氣，后屁股性感，車身整體表現(xiàn)出年輕的活力和風(fēng)度。
內(nèi)飾： 內(nèi)飾設(shè)計較為簡單；空調(diào)出風(fēng)口沒有創(chuàng)新，儀表布局中規(guī)中矩，硬塑料件較多。

油門踏板輕盈；底盤通過性強等。

方向盤有點沉；怠速較低，容易熄火

外觀時尚運動；線條流暢，前臉霸氣，后屁股性感，車身整體表現(xiàn)出年輕的活力和風(fēng)度，通過性強；油耗低；維修保養(yǎng)便宜。駕駛坐姿高，視野開闊

全包圍的設(shè)計和前后車燈的設(shè)計很漂亮，行李架不但實用，而且美觀；

2013款的尾部和頭部感覺不如2011款耐看

儀表臺挺漂亮，行車電腦能顯示的內(nèi)容也很多，靈動的是布的座椅，座椅的配色一般般，不過包裹性還是不錯的，底部全部是黑色織布材料
空間： 靈動版本沒有天窗，頭部空間非常充裕。身高，將座位調(diào)整到最高頭還不會碰到車頂；后排腿部空間略顯局促，頭部空間不錯

通過性不錯，中國的道路，你懂的，底盤太低的車看著真心痛

需要一段時間適應(yīng)；剎車和油門感覺有點居中如果能再靠右邊1cm就好了左邊A柱子確實有點點妨礙視線，

坐姿比較高，不會窩在車里面，對于小區(qū)內(nèi)行車安全性比較高；動力和油耗之間的矛盾處理的不錯，非常適合行走在中國的國道上。

自動空調(diào)比較給力。

號稱9喇叭，但也就是會響而已

動力配這個小車應(yīng)該算大馬拉小車吧，不開空調(diào)動力不錯，開了空調(diào)高速檔超車無力，降檔必須的。
操控： 方向盤略重，不過LD開著挺溜，上高速穩(wěn)當，方向盤指向不錯，指哪打哪。
油耗： 三類城市純市區(qū)百公里7升油耗，還算省油吧。
舒適： 前排坐椅包圍感不錯，坐久不累，離地高減震硬，過減速帶就像面包車，不過開爛路就相當?shù)乃�了，直接把普通家轎甩出三里地去
保養(yǎng)： 廠家指定出光全合成0W-20機油3**，半年一保尚可接受，可惜4S不讓自帶機油

無鑰匙掛了應(yīng)該還能開門把車開回家吧，導(dǎo)航是某小廠代工的，MIPS架構(gòu)

不過俺最愛小眾，常有某批次零件不過關(guān)

一般是LD和小P孩坐后面，暫未聽到抱怨，所以應(yīng)該還好，后備箱一般自駕夠用，過兩年自駕去西藏不知道能不能頂?shù)米　?/div>

前排空間不錯，極少坐后排

后門縫隙一邊大一邊小

好吧，俺承認俺是先看中外觀才繼續(xù)深入了解直至購買這車的，2011改款8灰常入俺法眼，菲亞特喬治亞羅童鞋的設(shè)計不是蓋的。
內(nèi)飾： 俺對內(nèi)飾要求不高，但中控大片大片的硬塑料，不讓人覺得低廉都難，與A柱的縫隙讓人無法直視，4S給裝個倒車影像就把內(nèi)飾板扣給搞壞了幾個

整個乘車感覺就出來了，可能之前沒調(diào)整，感覺避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。

前排視線更開闊，座椅設(shè)計的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會不舒服，不利于跑長途！首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓

外觀靚麗，在所謂的日系車里安全性較高，性價比不錯，跨界車鼻祖，底盤高，自駕無憂，大件質(zhì)量過關(guān)，用著省心。

天語底盤比家轎高一些

還有前面A柱位置在轉(zhuǎn)彎時遮擋視線。

市區(qū)的話，一箱油大概跑450公里吧！當然自動波的車是比較耗油吧！所以省不省油不多加評論！反正我比較滿意吧！

全石子路都沒啥問題，行車路線還是比較直，地盤比較高。

前三角窗的設(shè)計顯得有點美中不足，希望以后新款會多多改進。

發(fā)動機，低轉(zhuǎn)扭矩不錯，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車非常有動力，但發(fā)現(xiàn)開空調(diào)上高速的話，動力明顯下降，而且超車還是不夠理想，但是感覺還是比較滿意的

乘坐空間是還比較滿意的，前排空間非常的寬敞

是帶紋路的，晚上倒車看不大清。

SX4的內(nèi)飾只能說一般般過的去，設(shè)計比較簡單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會改進。 座椅改成真皮的話還是不錯，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因為車內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運動基因的整體風(fēng)格。

SX4車最滿意的是省油、操控好、耐用性、經(jīng)濟性、地盤高，所以決定購買這個型號的小車的

發(fā)動機的聲音和行駛車80碼以上的聲音也是比較大，在車內(nèi)有點受不了，后背箱空間也是比較小

SX4兩廂外觀時尚，流線型的設(shè)計很拉風(fēng)，地盤高，整車有SUV的感覺，適合年輕人開，而且我個人比較喜歡白色，看起來空間比較大，但車皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下！這樣對自己的安全有保證！還有倒車燈只有一個，而且倒車燈燈罩不是全透明的

舒適適中，減震略硬，有運動范。

方向盡管有助力，但還是有點沉。

時尚，運動，適合運動型人士開。我的是琥珀棕色，而我經(jīng)常穿紅色沖鋒衣，感覺很配�？赏�事meimei說如果你換一身綠色沖鋒衣更配了。可who給我銀子呀？
缺點： 消音器積水問題解決

油耗很滿意。配置豐富

方向較重。A柱較大，遮擋視線。

有個性，很運動，（不像polo那樣滿街都是）。經(jīng)常有人上來贊嘆問車，內(nèi)心滿足感特強，呵呵。。
內(nèi)飾： 非常滿意，特別是雙色真皮座椅。

舒適： 還可以
保養(yǎng)： 便宜、方便。

方向較重，車身長度較短，空間不足。A柱較大

設(shè)計前衛(wèi)，但大燈設(shè)計最好改進一下。
內(nèi)飾： 比較有塑料感，不高檔。手工一般般。
空間： 空間不足
配置： 還可以，該有的都有了
動力： 一般般，主要是變速箱問題。發(fā)動機比較省油。

駕駛坐姿高，視野開闊；比較舒適

主要表現(xiàn)在方向盤較沉

車身較高，板金厚實。
缺點： 方向較重，車身長度較短，空間不足。A柱較大，遮擋視線。
外觀： 設(shè)計前衛(wèi)，但大燈設(shè)計最好改進一下。
內(nèi)飾： 比較有塑料感，不高檔。手工一般般。
空間： 空間不足
配置： 還可以，該有的都有了

動力： 發(fā)動機動力充沛，起步輕松，無推背感，動力性能更適于城郊駕駛

換擋生澀等幾個方面。后備箱較小

內(nèi)飾設(shè)計較為內(nèi)斂；空調(diào)出風(fēng)口略顯呆板，儀表布局中規(guī)中矩，乘坐舒坦
空間： 前排及頭部空間不錯，但后排寬度不足，且后尾箱較小
配置： 配置較好，買后基本不需要加裝什么東西

時尚動感，cross風(fēng)格明顯，車身裝飾件較多，受到很多年輕消費者青睞

怠速極低，容易熄火

油耗低；維修保養(yǎng)便宜。優(yōu)點主要有駕駛坐姿高，視野開闊；油門踏板輕盈；底盤通過性強等。另外天語SX4底盤高不利于行車穩(wěn)定性，而輪胎抓地性能突出又可有效保證行車穩(wěn)定性，因此網(wǎng)友對該車穩(wěn)定性褒貶不一。

外觀時尚運動；通過性強

一般情況，塑料感特強。

不錯，同事坐我車比***強多了，當然是不同價位的車。
保養(yǎng)： 肯定比手動要貴。