外型動(dòng)感、優(yōu)雅，操控一流。

內(nèi)飾工藝不如精細(xì)，音響太差

操控性表現(xiàn)出色，底盤、懸掛調(diào)校較好

寶馬3系外觀時(shí)尚大氣，側(cè)面線條突出了運(yùn)動(dòng)感。

操控性表現(xiàn)出色，底盤、懸掛調(diào)校較好，過(guò)彎平順，剎車靈敏，但胎噪有點(diǎn)大。

外觀時(shí)尚動(dòng)感，操控性能良好，做工精細(xì)，配置豐富實(shí)用。
油耗高、胎噪大、頭部空間稍差；維修保養(yǎng)不方便，零配件價(jià)格高，售后需完善。

外形大氣，操控性沒(méi)的說(shuō)，服務(wù)更是沒(méi)話說(shuō)，年輕人的首選

外形大氣，操控性沒(méi)的說(shuō)，服務(wù)更是沒(méi)話說(shuō)，年輕人的首選

中控臺(tái)更加漂亮了，科技感強(qiáng)，后排空間明顯增大，前臉更有攻擊性！

因?yàn)檩S距加長(zhǎng)，操控不如短軸版

ZF8速變速器&更大的后排空間是亮點(diǎn)，定價(jià)合理，總體還是目前最有競(jìng)爭(zhēng)力的豪華轎車，值得擁有！

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:超車輕松
空間:較大
質(zhì)量:值得依賴

佩服寶馬，車漆都如此抗劃，其他就都放心了。秉承了寶馬一貫的風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約、大氣。

外型好看，操控好，必勝2013款?yuàn)W迪

寶馬操控就是牛，雖然感覺(jué)有點(diǎn)小貴，但是配置還是挺不錯(cuò)的。渦輪增壓比以前的自然吸氣爽多了。我想喜歡的人應(yīng)該還是可以接受的。誰(shuí)叫人家是別摸我呢，哎！一摸就上癮啊~

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

完美的車身超好看的。因此寶馬把精力放到了新一代3系上面，而且和加長(zhǎng)版5系一樣，從最初的設(shè)計(jì)開始長(zhǎng)軸距版3系車型就同標(biāo)準(zhǔn)版一同進(jìn)行研發(fā)，保證了長(zhǎng)軸距版車型的純正性。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

車目前用了1年零4個(gè)月了，行駛里程1.7萬(wàn)公里，幾乎全程自己開的，所以對(duì)325i這款車還是比較有發(fā)言權(quán)滴。 總體駕駛感覺(jué)： 經(jīng)典直列6缸，提速較快（尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，舍得給油會(huì)在5000轉(zhuǎn)左右換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音絕對(duì)“悅”人“悅”耳）高速很穩(wěn)，絕對(duì)不發(fā)飄，隔音不錯(cuò)