駕駛技術就不多說了，上車后一腳油門到底，只聽得小三的發(fā)動機轉速呼的一下從低平到輕微嘯叫，但是聽轉速都正常，沒有異響，聽著非常舒服。

不過上了140以后，感覺車身飄，心里不踏實，然后就是噪音了，其他那是相當滿意的說。

車胎毛很新

原裝迎賓踏板是黑色ABS容易臟

行車電腦實時反映當前油耗！（可以根據油耗，改正自己不良駕車習慣）

坐在車里聽見有嗒嗒嗒嗒的聲音

總體來說，還是非常喜歡馬3的，強大的駕駛性能就象一匹戰(zhàn)馬，瑕不掩瑜。

維修保養(yǎng)較貴，空濾100，機油機濾220，配件貴，

音響太棒

今天走了一轉長途300KM,在高速上了90KM/H的時候發(fā)現車子不動方向盤都會自動跑偏，向右邊跑

油耗在7.5～8.5之間

過顛簸路面的時候右后方有異響 感覺像安全帶附近發(fā)出的聲音，有人遇到過這樣問題嗎

最直接的感受還是動力和操控，

從發(fā)動機倉傳來，有規(guī)律的“搭搭搭。。。”聲，一秒鐘4、5下的樣子，不是很響，行駛時聽不太出來，怠速和慢速行駛時，就比較明顯了，納悶中。。。

M3的駕駛感覺很不錯，路感挺強，方向盤沒什么虛位，懸掛要表揚一下，支撐很到位，以比較高的速度過彎，側傾不大，給人信心很足，

浙江南方小城市，車比較多。一般開車市區(qū)3公里以內，還有城郊結合30公里以內。加了6箱油。每次加油第一次跳槍就不加了。然后清零。（全是93號）算了一下主要城市里開的話，大概一公里9毛多，就是說14升多，城郊結合開的多的話8毛5，13升多。感覺有點不正常。

雙開啟模式電動天窗。天窗是我選車的一個必備條件，窗外的風景好吧

后排腿部空間相比死魚小,只要不是一米八五以上,坐著也算舒服了.

小馬的心臟還是杠杠的，盡管轉速沒敢上3000（一般2500－3000換擋）,提速是不含糊的，尤其是三檔，期待著磨合期后加點暴力的駕駛。

但是小馬的路噪確實很大 我分析可能是輪胎配置的太低級了 胎噪確實不小 雖然日本車的通病都是感覺底盤薄路噪略大 但是小馬的胎噪相對同級別車是大些。

提車已經1200公里了， 真是被異響折磨夠了， 前幾天天氣不錯， 剎車異響消失了， 可昨天下了場雪 ，這異響又出現了 ，還有中控臺前方， 每當路過顛簸時， 就發(fā)出咯吱的聲音。外表比較時尚 雖然新款都已經上市 但是老款的樣子也不過失 在路上也比較有回頭率。操控確實很棒 這是此車最讓我滿意的地方了 最喜歡雙手握住方向盤變線的感覺。剎車很靈敏。異響太多 10多萬的車子竟然這樣。本人1.6感覺動力一般 不是和2.0比 和我原來的8A比 感覺沒有沖勁 原先8A到2000就感覺有一股往前沖的感覺 但是馬3還是很肉 可能由于是高轉速發(fā)動機的問題 也可能是因...為我太愛惜他了 不舍得給油 不過家用此車是完全勝任了

車速高時車內不夠安靜，隔音不夠好

怠速安靜

車是地震后5月25日提的，7月6日去做首保（3800公里），放出的機油還真黑。更不爽的是發(fā)動機下面居然有漏油的痕跡，4S工人用清洗劑洗了，讓15天后才來檢查。真郁悶，發(fā)動機漏機油嚴重嗎，求助啊。

儀表盤的設計還是蠻人性化的

后窗下的蓋板一過顛簸路面就響　不過沒發(fā)現ＴＸ們提到過　可能我運氣太好吧！去４Ｓ看過　說那是卡扣的　拆開再裝只會越來越松　現在用紙巾盒壓著　對付

車開了，感覺不錯

油門震，離合震，怠速抖。這次跑長途發(fā)現90公里的時速整個車子都在抖。靠，是不是我的車準備化整為零，分散逃離我啊。

紅光配上黑內，讓人熱血沸騰。

離合器那是相當的重，堵車的時候好累。

路感也可以，

除了車頭還不夠高揚威武，

沒有發(fā)現半軸響的問題，剛提車很擔心，很仔細聽，讓朋友聽，也沒發(fā)現。

黑的不耐臟！老灰蒙蒙的 ！

油耗，不打空調7.8，打空調10左右，算是可以接受，以前發(fā)過一貼說13，呵呵，那是我沒把等老婆下班的油耗算上。

但120以上加速明顯力道不夠，反應慢多了，裝多了可能也是原因。

油門很靈

zoom－zoom的感覺是一定的了，上3000轉馬達聲音就比較明顯了，尤其是低檔位的時候，呵呵。

最性感的PP

還有就是胎噪明顯，經過差點的路面，聲音都從底盤傳來。