自動行溫空調

覺得比較大的問題就是舒適性很不夠，避震硬，輪胎是固特異的，也偏硬，過有點坑坑洼洼的地方，就覺得人跳起來，但是誰叫它是sport的呢？

車內味道清新.比國產新車味道明顯淡很多

底盤底，好像之中刮過幾次底盤:(

小3的過彎是非常舒服的，速度稍快一些過彎也是干凈利落，側傾較少，通過彎心后利用加速回方向也很穩很準，基本不需要再干預，給人信心十足的感覺；

最后是右邊后視鏡的問題，不知道是不是我身高不是很高，椅子比較靠前的原因，感覺隨便怎么調，又后視鏡都有盲區，但還是在可以接受的范圍內，一般情況還是能看得清楚！

哈哈，現在走了差不多800公里，沒有什么特別的感受，比起以前開的威馳，覺得開快的時候穩多了

車內副駕駛異響

動力方面,由于是磨合期,沒有大腳睬油門,但是從靜止加速輕點油門車子也很“想竄”，

油耗剛提車的時候感覺非常費油，百公里達到12個！

音響效果超棒啊。

五一出去旅游，我上一個９公里的陡坡，時速大概３０，二檔，中途感覺無力，然后改一檔，油踩到底也沒用，最后熄火．然后點火起動，打了幾次才著，繼續沖，過了一會兒同樣的情況又出現了．

車的操控非常好，不愧是運動性車。

高速時，150后感覺失去平穩，沒有預想的好，更沒有有些TX說的“160感覺良好”，也許是評判標準不一樣。

剎車確實不錯.開回來的時候有個別克蹩我一下,一腳剎車馬上定住,當時時速也有40左右或者不到40.

當主駕駛側的玻璃升到最頂端后 門板內會發出吱吱聲

后排空間還行~~反正平時也不去拉客接人的。還是那句話夠用就行~~~~ 臺風值班那幾天，我把后排放平了還在里面睡覺過呢。。不錯。。。。1.78的個子，能躺著睡，湊合吧~~~

這樣的調教在城市路面頻繁起步有點費力，

換個角度還是那么英俊。

后輪拱里沒有擋泥板，直接就是隔音棉，連擋泥橡膠都不裝，而且和外殼連接又松松垮垮，沙石子打上來清清楚楚。

空調感覺也還行，開三檔對準吹還是涼快的。

空間不大，

不過音箱效果還是相當不錯的。<br />

時速到45～50公里的時候，有很明顯的車身抖動現象，4檔和5檔都有

就是新車還沒超過60碼，對動力也沒啥感覺，個人覺得夠用了。

五一提的車，才跑了2000多公里，昨天去地庫取車發現停車位，發動機艙的位置下面有一塊是濕的，一聞機油味，還粘：（不知道是發動機漏？還是變速箱漏，可是哪個都不爽啊！~~~~ 郁悶，中著了！~~~~:

高速始終，車內噪音可以接受，音像系統無礙于風噪及路噪的影響，其隔音設備表現不錯。

舒適性稍差，不過目前已經適應了馬3的顛簸感，說的好聽些就是路感比較清晰。

車子使用至今，沒有問題，

在南方的夏天明顯感覺空調不足(過低的匹配),.

燃油經濟型較好，市區綜合油耗：8.7 ，2.0的車這已經相當不錯了。

冷車啟動后剛走的時候剎車后輪有聲音，開一會兒就沒有了尤其是剛開始倒車的時候是帶著剎走的，尤其明顯

內飾： 不得不好好夸夸這個，買車的時候，就是被內飾的精致所吸引的。內飾毫不夸張的舒適性： 說，要遠好于目前所有同檔次的車型，甚至比很多高其一檔次的車型還要好，比如 自家大哥M6。即便是新車，車內也沒什么過多的異味，車身的密封性也很好，噪音 控制的不錯。車內按鈕感覺很緊密，按鈕的阻尼設計也不錯，很好的手感，紅色的 環境燈光配上儀表盤柔和的白色，感覺很時尚也很舒服。座椅的皮質很好，腰部支 撐也很舒服。自動空調的響應很快，車內六個喇叭的音質也不錯。

隔音--說實在的，小3的隔音真的不怎么樣，在同級車來說算差的，

剎車很到位..一點就有。

還有音響的鋼琴漆也是有異響的

內飾：炮筒儀表很前衛，T型中控也很漂亮，特別是橙紅色的儀表燈，值得表揚。

后備箱小，

指向嚴重精確.

空調制冷效果差，太氣人多車內肯定熱。