車里儲物空間比較理想，前面的手套箱巨大

鋼板好薄，按按后排那扇門板。。。心寒啊~

小馬跑長途很不錯，百公里油耗在7升左右

傳說中做工粗糙，被人唾棄的副駕儲物箱的扣嘴~~~~

我就感覺手剎在右側,實際上更好,而且挺方便.

馬3 半軸異響 會不會導致高速行駛車抖！！！

小紅馬的音響很是爽啊..小弟喜歡一邊開車一邊放點勁爆的音樂...M3把我滿足得一愣一愣的..一個字.爽

但是做工也需要改進

小3的方向路感還是要繼續超級贊美一下.

經典款2.0MT馬3,提車不到3個月,每當起步，2擋，3擋，倒車和減速,還有造成轉數差加速時就會聽到咔的一聲,現在聲音越來越大,不知道這是不是傳說中的半軸異響

動感的內飾

噪音反正是通病了，之前也有心理準備，今天跑了趟高速，感覺還是有點煩人！

油耗的話的確比飛度要費，但在2.0的車里，應該算最省的了。比我同事1.6的賽拉圖都要省。

發現傳說中的“口哨”聲。解決方法就是開打音量。其它毛病還沒發現。

動力性還算不錯，對于不愛開快車的我來說在城市里跑綽綽有余了，起步提速很靈敏，跟途安的1.8t比沒有啟動瞬間的頓挫感，

漆面太軟了　新車一個月　有好幾處小刮痕　都不明顯　但太ＴＭＤ傷心了

提速也不錯

隔音不好，80碼時胎噪明顯，風噪也有，因為磨合沒敢開快，估計快了風噪還會更惱人！

平均油耗7.24升/100公里

異響還是免不了

外觀時尚，一看就知道是一款運動車型，回頭率很高

但另一個我不得不說的問題就是小3的外包鐵皮相當的薄 自從買了小3 我養成了一個毛病 在其他車的銷售店里總是忍不住要對車子的鐵皮的厚度作一下測量 具體做法用大拇指往車門的中心點摁上幾下 盡管經常受到善意的制止 但是同級別的車我基本摁了一遍了 通過比較得出結論 就連網上經常指責的飛度都比小三的手感要厚 所以我每天開車能躲就躲 能讓就讓 小心翼翼 從不給人較勁

205胎寬很讓人放心,并且過彎時候轉向很準確,底盤調校不錯

我的車開了空調之后踩油門怎么會有嗡嗡的響聲？聲音不是很大，關空調聲音就消失了

但是畢竟不是BMW或者更好的運動型轎車，前驅的結構使得在90度高速過彎時，仍能明顯感覺到轉向不足，需要打更多的方向盤才能達到預想的方向。MA3的懸架因為偏向運動，所以比較硬，這點只要過下減速帶就知道了，不過這點我無所謂。

油耗高。 按照道理新車磨合油耗高點是正常的，第一箱油開下來粗粗算了一下，竟然高達13.5，開始我還有點不相信，所以我每加一次油里程表和加油量都做了記錄，現在5000公里的油耗平均下來也要13。雖說我開的路大部分是市區，堵車情況也有很多，但總至于這么高吧。我還見過這里的DX開出7的呢. 昨天我做首保后的第一箱油跑光,39.5升跑了380公里,約10.4.

高速 拉到160邁，還行 挺穩的，

感覺明顯頓挫感

音響能滿足80人的需求，除非發燒級的人物，單感覺兩廂原裝的更好。

在這里挺不太喜歡馬3的中央空調出口的，由于這種設計，肯定說閉不上的，哎，這點可以說有點違背Mazda家族了。

我在一個轉盤用70的速度過彎,車很硬,很有信心,方向盤指向很準,不但沒有前驅的轉向不足,反而還有點后驅的轉向過度,很有意思.

M3的顏色我覺得選擇性比較少，黑色不耐臟，白色時間長了怕發黃，最后選擇了格調灰，但是為什么這個灰就不是一般的灰呢，太陽下看著還好，晚上看基本跟黑色沒有區別，其他的都還好，就是這個顏色讓我很糾結

中間有手托，舒服。

噪音偏大,這點我不太喜歡.

動力充沛,一點油門就出去的哪種

沒有自動上鎖功能 。

儀表臺也不錯

說真的，長安馬自達4S店的服務真不怎么樣！

但是俺真是很喜歡那個儀表盤和中控　　俺覺得確實挺好看呵呵　

噪音問題，機頭一直存在嚴重的電流聲，尤其在比較安靜的地方，如地下停車場，轉動方向盤時電流聲會有變化，應該是2.0車的助力泵的聲音，不是很爽，甚至讓人感覺煩躁。看了很多論壇，感覺其他2.0的部分車主也有此問題，不禁感慨長安的做工了。。。