動(dòng)力，買2.5/180馬力的買對(duì)了，一開始還覺得是不是大了，當(dāng)開上了以后才發(fā)現(xiàn)，剛剛好。對(duì)比轎車的操控就不提了，suv車身高，地盤高，相對(duì)來說就不是一個(gè)級(jí)別的。

舒適性沒有轎車好，但是相比較來說還是不錯(cuò)的，坐姿高，開起來舒適，安全系數(shù)也高。

內(nèi)飾一般吧，中控臺(tái)比較新穎，可是連個(gè)真皮座椅都不配，實(shí)在說不過去。行駛顛簸路面時(shí)感覺避震很硬，尤其后排乘客感覺最明顯（典型板兒車懸掛的生硬感覺），可過彎的時(shí)候又支撐不足側(cè)傾明顯。總感覺懸掛生硬缺乏韌性。還有兩點(diǎn)不滿意：一是近光燈近乎手電筒二是車輛隔音一般車內(nèi)噪音偏大。

新潮，順眼

輕飄

豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的，CVT的變速箱加速比較順暢，舒適，很好

后排中央扶手太難看，其它車的扶手都是直立的，偏偏RAV4的扶手是直接落在椅子上，看起來很不爽。

2000-3000轉(zhuǎn)加速不行，深踩油門

成都車展買的車，2.0兩驅(qū)AT，9月30日上的牌照。住城郊，很少進(jìn)城，如進(jìn)城也最多到二環(huán)一線。進(jìn)一次城，大概單邊25公里，進(jìn)入二環(huán)大概有20公里。郊區(qū)不大堵車，現(xiàn)在車也比一兩年前多很多了，所以一般速度在60公里左右，最高不超過80KM（新車也不想跑快了）。現(xiàn)在總里程不到800KM。上次加油是看加油燈亮，這一次是加油搶自動(dòng)跳停（上次加油也是加到油槍自動(dòng)跳停），本次加油38.35升。兩次間隔公里數(shù)：459.7KM。百公里油耗：8.34升/100KM。

整車后邊有異響 ，尤其是倒車踩剎車，就會(huì)有咯噔咯噔的動(dòng)靜

我的小R 2.4AT，2010年9月購入，3500公里做了首保，首保前實(shí)際測算油耗為11.3—12升

機(jī)油 純牌5W-30 213元 機(jī)濾 86元 工時(shí) 150 不開發(fā)票 共計(jì)449元

自動(dòng)大燈不錯(cuò)很省心，放到自動(dòng)上我就再也沒有管過燈光開關(guān)了。

第一個(gè)300元150公里，第二個(gè)300元，230公里。第二次加油亮燈加38.02升開了230公里又亮了，算一下油耗17升百公里。是不是我的小R有問題?

最主要是這車抗用，質(zhì)量好。

380公里下來了，80%是空調(diào)市區(qū)，第一箱油還有最后一格，這樣算來大概10個(gè)左右，畢竟是自動(dòng)擋的車子，油耗我很滿意。

噪音是大的，

車動(dòng)力很足，一直加的97#。動(dòng)力足的主要原因是一直跑的城市道路，還有一個(gè)重要原因是堅(jiān)決不加人，最多坐5個(gè)（算駕駛員）。連一個(gè)小孩都不加。平常就是我一個(gè)人開車，2.0的動(dòng)力足是必然的！

空調(diào)也行。

后排空間大，外觀也可以

車內(nèi)噪音大，后減震很一般，中控異響，

綜合一般，減震性能有些差勁

制動(dòng)根本不是問題，那要是制動(dòng)真是有問題的話，車就不安全了，制動(dòng)和德系車風(fēng)格是不一樣的，德系車一踩就踩死，小R應(yīng)該是先軟后硬，呵呵，今天遇到一個(gè)緊急情況，一個(gè)女士橫穿馬路，前車擋著，沒看見并道速度很快，看見時(shí)候就在眼前，這個(gè)道不應(yīng)該橫穿的，就在中山路上，，我一個(gè)急急剎車，很穩(wěn)，踩死了，估計(jì)所有的安全系統(tǒng)全都啟動(dòng)了，很穩(wěn)，很死，剎住了，第一次這么狠，所以剎車不是問題。

小R的噪音真的是有點(diǎn)大，特別是路噪。