不提！

其他的我不說(shuō)了！只有一點(diǎn)，我的車2年~20000公里,年審的時(shí)候剎車不過(guò)關(guān),修理工告訴我說(shuō)是前剎一個(gè)軟，一個(gè)硬造成的！

我在車管所排了3天,上了3次檢測(cè)線！最后找了個(gè)熟人搞了個(gè)路測(cè)才過(guò)的！以后沒(méi)熟人了，這車還過(guò)的了檢測(cè)線不！

沒(méi)有預(yù)期的好，內(nèi)飾確實(shí)不好，整體感覺(jué)一般般吧。

7月底提的車，行駛1.1萬(wàn)公里,行駛中后門還是那個(gè)部位有吱吱的響聲，感覺(jué)整體結(jié)構(gòu)不是很緊湊。

沒(méi)有預(yù)期的好，內(nèi)飾確實(shí)不好，整體感覺(jué)一般般吧。

外形好看，動(dòng)力普通，整體外形不錯(cuò)

塑料感 非常強(qiáng)，跟國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾沒(méi)差別

價(jià)格低，品牌大，總體質(zhì)量和性能比較穩(wěn)定

油耗相比其它同級(jí)車，不是一般的大，夏天不開(kāi)空調(diào)2.4AT或MT都普遍在12+以上噪音大，隔音極差，后牌照設(shè)計(jì)極度失敗，離去角太小售前服務(wù)和售后服務(wù)都不是一般的差，感覺(jué)你買不買隨你便

差就一個(gè)字，油耗和實(shí)際宣傳相差太遠(yuǎn)

一汽要加油啊！等新改款出來(lái)了我一定要去換一輛，早點(diǎn)兒出新改款的啊！！！！

這車噪音太大，做工不咋的，比較粗糙，安全性有待提高....各方面還需要改進(jìn)啊！

但愿這車越做越完美！！！！我很喜歡....

外形和空間都不錯(cuò)，相同價(jià)位配置少的可憐，城市和小玩越野都可滿足

自動(dòng)波太落伍了，趕快改進(jìn)啊，我暫時(shí)不會(huì)購(gòu)四速車型。

油門比較輕松，和以前的PASSAT比，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比較舒服，提速快。視野開(kāi)闊。

異響多，現(xiàn)在開(kāi)了6000公里，左前車窗、右前車窗、右座椅、右前方、頂棚都有異響。噪音大，是我開(kāi)過(guò)所有的車噪音最大的。

當(dāng)時(shí)老板極力推薦雷諾-科雷傲，覺(jué)得還是喜歡rav4的空間大，現(xiàn)在想想還是后悔。科雷傲無(wú)論做工還是越野都比rav4要好。

在同級(jí)別中還說(shuō)得過(guò)去

這車不能買了，豐田在文件上造假！！！

我10月份訂的RAV4，2.4豪華四驅(qū)車，當(dāng)時(shí)的燃油消耗標(biāo)識(shí)是“分時(shí)四驅(qū)”，結(jié)果新車來(lái)時(shí)的標(biāo)識(shí)是“前驅(qū)”，經(jīng)驗(yàn)車實(shí)際還是四驅(qū)，問(wèn)豐田服務(wù)中心，說(shuō)是搞錯(cuò)了。后來(lái)注意到，燃油的指標(biāo)也發(fā)生了小小的變化，由9.5改成了9.4，我感覺(jué)豐田公司又是在做假，請(qǐng)你們提醒消費(fèi)者注意！！！我已經(jīng)把車退了。

減少大量配置，定速巡航等

外形和舊款一樣，但所有宣傳和在銷售的時(shí)候都沒(méi)有說(shuō)明。以其他配置的新款車和圖片忽悠消費(fèi)者。豐田有欺騙消費(fèi)者的嫌疑！氣憤啊！

此處省略1個(gè)字，整體還行，但Toyota太摳門了。召回就說(shuō)明了一切。

RAV 4 2.4L 豪華升級(jí)版 25.68萬(wàn)。1） 4AT，2）副駕駛手動(dòng)， 3）副駕駛無(wú)加熱， 4）不能顯示油耗等信息， 5）車窗開(kāi)關(guān)沒(méi)有夜光， 6）方向盤(pán)手動(dòng)調(diào)節(jié)。

Honda CRV 2.4L豪華版 23.98萬(wàn)，功能全。1）5AT， 2）正副駕駛電動(dòng)， 3）正副駕駛加熱， 4）顯示油耗等信息， 5）車窗開(kāi)關(guān)夜光， 6）方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)。

離合輕比較好掌握，起步穩(wěn)，外觀OK

對(duì)于越野型的車身太輕，抗震弱，遇到橫風(fēng)有影響

外觀耐看型的一眼覺(jué)得滿高檔的內(nèi)部空間大

背包我也是滿喜歡的，車身也算是比較秀氣型的，只是每次我從后面看小R的時(shí)候總是感覺(jué)小R扁平扁平

剛提車時(shí)市區(qū)每百公里上到過(guò)15升。猛加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)爆響，內(nèi)飾太塑料了，操控不是很好，本人較胖距離方向盤(pán)有點(diǎn)緊，4速的變速箱太騙人了，不知道這款車什么時(shí)候要召回

車頭看去很霸氣，車內(nèi)很舒暢，后排坐的很舒服。

油門有點(diǎn)太遲鈍，但一用點(diǎn)力又猛加速。

車頭好型，車尾小氣。

2010-9-30 1122 9.25。

感應(yīng)式鑰匙，放在包里就可以了，不用整天翻鑰匙了。另外，感應(yīng)式鑰匙接近車身時(shí)，車內(nèi)燈就自動(dòng)亮了，感覺(jué)不錯(cuò)。

車窗及車鎖控制鍵，除auto鍵外，其余均不能發(fā)光，夜晚使用很不便。副駕及后排也是如此。

往返40來(lái)公里，開(kāi)起來(lái)就一個(gè)字“爽”，抄底算是抄對(duì)了，另一個(gè)字“值”。

那個(gè)油門哦，輕輕一點(diǎn)，車子就一竄，尤其在上坡、倒車時(shí)，如果遇到一點(diǎn)點(diǎn)檻或者石頭什么的擋住了，不加點(diǎn)油車又不走，如果輕輕一點(diǎn)油門，總是一竄，往往驚出一身汗。

別看車長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎半徑到很小。

剎車太軟。

我開(kāi)的2·4的，動(dòng)力充足，加速有力，超車信心十足。

車的用料很不地道。

低速動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，夠用；80km后急加速提油動(dòng)力沒(méi)有立即反饋，輸出均衡；

感覺(jué)減震有點(diǎn)硬，SUV可能就是這樣的懸掛吧。

車的操控性、動(dòng)力、空間都不錯(cuò)，各位前輩已經(jīng)說(shuō)過(guò)很多，我不再贅述。

但是座位太矮了，坐著不是很舒服。