而且動力又足

發動機與路躁有點大

尊雅的燈光不錯，放在AUTO檔上，很智能的。

半個月前提了1.8的尊雅，開了大概5天后，發現方向盤不靈了，這個不靈還是非常奇妙的

開車的時候自動關閉DVD視頻和導航輸入功能，而且導航帶語音標簽，還是有點意思的，安全第一

但有個問題，行駛時底盤有咕咕咕的響聲。感覺像是球頭松了。

然后是靜,開起來的聲音不管是發動機躁聲、風躁、胎躁都要比嘉年華小多了，似乎在六十公里以下不注意的話基本聽不到什么躁聲，

玻璃鎖只能鎖后排。但女兒喜歡坐前排，還總是動升降開關，有點煩。

剎車很好 沒感覺到肉。

不過感覺空調的內循環功能不是很靈

外形比我想像的要好多了，側面看也比較大氣，而且C柱的地方沒有想像的難看。整體感還是比較強的。

速度過了40以上，聲音（風躁+胎躁）會較大。。。。柏油路較好一樣。。不好的路面時從車底傳來的聲音 轟轟的

座椅的設置功能很好！兩把鑰匙對應兩個位置：記住只要將每把鑰匙的第一個位置設置為自己喜歡的位置：如我：鑰匙1為老婆使用，座椅很靠前。將座椅按照他位置調整好之后按下：設置然后按數字1（座椅左側），聽到“滴”的一聲即可。很顯然，此時你的鑰匙是已經在使用過程中的，同樣鑰匙2，一樣的使用方法。他用他的鑰匙，我用我的，不用每次調整位置，（但是目前還沒有試過兩把鑰匙同時按下開鎖的情況，不知道聽誰的）

儀表盤上的油耗指示有時有問題：前幾天在北環上跑，60km勻速，指示油耗為6.9，我覺得還是真實的。靠近公司熄火停了一會兒，啟動竟然指示油耗為4.9！之后清零也清不掉，現在一直在漲，快到9了 現在一箱油還沒有跑完，也但估計第一箱油60L能跑不到600KM，平均油耗應該11左右。

昊銳的提速和升檔確實很好，感覺不到任何的不舒服 。

排氣管好象有點黑

先說剎車吧，前三分之一確實軟，不是一點就有的感覺，但說實話后半段還行，我開到80多剎車變線沒感覺不放心。其實就是對中國人的需求沒認真研究，當下消費者喜歡一點就有的剎車

后排比寶來大不了多少。

1.8尊雅深黑，上月28日提的車，第二天落了牌。期間出差半個多月，這車開開停停，總算跑了400多公里，說說感想吧

胎噪較大，特別是路面較差的時候，7-80km的速度就很大，感覺不像這個級別的車，郁悶，

拉到130，風噪控制也不錯

貴雅版的９輻輪轂我個人不太喜愛，

轉彎ESP作用是不錯的

座椅比較小！看過車的人都認為這個車的空間很大，但是是在損害有些東西的前提下產生的。

剎車比較舒適，不是一沖一沖的，但前段稍稍偏軟（實際馬3的前段也有點這個味道，只是行程略短），夠用。

剎車效果也不是很好，如果輪胎大些也能緩解這個問題，那就要買來換了，但是她也用的是米其林，如果是韓泰等立馬換了

操控性能好，感覺穩定。

雨刮器的操作和說明書上不同。

本人這塊兒比較俗氣，喜歡天窗，因為過去的車沒有。

擋位一般,不像傳說中的那么神.

外形莊重，感覺車頭較低，車身較纖細，但前面比較好看。

我也覺得，車門不是很厚重，

自動頭燈。

在小區車庫里試了下等，鹵素燈亮度不錯，近光燈已經夠亮了。

鎖車時長按鎖車鍵，如果車窗沒關可以自動關閉，車窗都關好了后視鏡開始折疊

老婆在后座位同樣聽到很大的噪音，我換到后面嘗試,感覺到以前在論壇中有同學提出的后備箱噪音的問題的嚴重性，我想這個噪音是不是就是由于后面的玻璃與車體不是一體的原因，換句話說，后掀背是的開啟，有很大的副作用。

真皮座椅很舒服，中午太陽下暴曬后真皮部分很燙，但中間翻毛部分還好，還坐的上去；

同時引起的問題就是剎車很軟。

開了不到500公里，還沒發現有啥問題，確實是好車！

4S維修材料費用太貴