白色的儀表看著很清爽，喜歡:)！

有一點小問題是走搓板路時中控臺有點嗡嗡聲

油耗不錯，平均9升左右。

兩側的后視鏡也有些不太令人滿意，雖然很大，但橫向視野有限，感覺怎么也調不到一個合適的角度。

外形大氣。記得我提車的第二天，我的頂頭上司一見我面就問我：“聽說你買了輛奔馳？”我連忙解釋我買不起奔馳，不過也滿足了我一時的虛榮心，哈哈。這幾天，我的車邊常有同事圍著看，總體評價是不錯的，呵呵。

然后個人感覺HR的橫向空間不夠寬敞，倘若再能大一號就很好了

避震比原來的馬3軟，對爛路有一定過濾，顛簸帶來人的疲勞程度減輕

噪音：較大

空間大.好象這個大家都知道.呵呵.

在坑坑洼洼的爛路上開，車尾有輕微的左右方向的晃動，懷疑是車體過長，后備箱和座艙之間上方沒有普通三廂車那樣的鋼橫梁，導致整體鋼性不足，在極限的狀態下容易暴露出來；

車載硬盤好用。

車內后視鏡看到的后窗實在太小，盲區較大。

這個很實用

還有右面前后排之間的那個柱子（叫啥我不知道，嘿嘿），對視線也有妨礙。

向上按壓噴玻璃水的那個鍵超過一秒鐘別松手，大燈的清洗裝置啟動，噴的水霧范圍和強度還是很大的。并且尊版還有副駕駛電動調節、導航、倒車時后視鏡下翻（這個好用，特別是新手、女性）什么的，總之功能很多，還是值得的。

音響效果一般，層次不好

噪音 比試車時候覺得大了很多啊 。。。還是覺得是胎壓的問題 。。。這個和馬六也差不多了。。比weekend好太多 對我來說還是很好：）

夜間開大燈，熄火后開駕駛室門，沒有聲音提示關閉大燈檔（AUTO除外），這樣導致我白天次日開車忘記關大燈。

11月14日購昊銳1.8貴雅版，跑3500公里，總體感覺不錯。

剎車時候中控臺有吱吱嘎嘎聲音，這個有點郁悶的，不知道使材料關系還是設計關系，

買高配改裝的地方不會太多了，省事

車漆的確軟， 現在車身有些小小的痕跡，可能是輕輕地掛過樹枝。

看過車的人都認為這個車的空間很大

淺內飾極其不容易打理，另外高配的麂皮座椅更是噩夢，提醒各位如無座套的情況下請勤加護理。

先看靜態的，做工確實不錯，各方面細節處理的很好，用料足，在中控上這里敲敲那里敲敲，反饋的聲音都非常厚實，這個贊一個，再次忽略邊上銷售詭異的眼神。

座椅問題，打開后車門感覺空間是比較大但是有點怪，原因是椅子偏短，我直觀的對比，比我目前的中華俊捷的座椅小，坐下去不是很舒服，對大腿的支撐不足(根本不需要量,坐下去就知道,為什么同樣尺寸的其他座椅會坐得比較舒服?這就是人性化設計!),如果前后座椅能夠在寬度上增加４－５公分就比較好，特別是開長途，會累！不過，經過繞樁試車感覺椅子的包裹性能還是值得稱贊的！還有就是座椅皮質的質感和２０多萬的車不相稱，再者，那個據說高科技的面料，感覺比較容易臟，車子３－５年后清洗是個問題，我感覺椅子還是全皮的比較習慣也比較好清理

動力和操控性沒話說

車漆的確軟， 現在車身有些小小的痕跡，可能是輕輕地掛過樹枝。

后備箱的空間確實很實用（當然也包括那獨特的開啟方式），買這車主要看中這。

門板、扶手做工垃圾，但是銷售說試裝車后期還是會改善的；

但昊銳可以說是一改人們的一看法,不僅精致,而且很人性化,帶有車內空氣質量監測系統,每時每刻保持車內的空氣新鮮.

另外，車有那么一點小遺憾，右側手套箱側板縫隙有點推大了，打開副駕門就能看到

在高速變道時抓地力表現不錯，

不足：車子直行時向右偏似乎很普遍，

操控性也很好，速度上來了，方向盤也很沉了，不錯。

打開右前門發現手套箱位置側面的接縫大得離譜，看了展廳的車也都是這樣（有圖），雖然不影響使用，但感覺一粒老鼠屎壞了一鍋湯；

從今年年初就開始準備為自己在30歲這一年賣一部車子，個人覺得買車自己用就像自己選老婆一樣，一定得要自己喜歡的，于是各大論壇潛水，跑了N多4S，找有各樣車的朋友借來試用感受，起初的設想到最后的決定簡直就蜿蜒曲折，起伏不定，就u詳細說了，經過這快接近一年的選車路程，最后參加了南京寶鐵龍搞的2次活動，在第二次的時候沒再猶豫了，當場交了5000現金，定了一部11月24到店的1.8貴雅紅色的昊銳，交了錢拿了合同心里感覺輕松了好多，并沒有過多的喜悅，感覺也是完成了一個心愿，準備在12月中的時候去提車，但是最近看到了國家關于購置稅的新...政策可能會波及到1.8排量的，心里想再忍忍，大家來給點意見啦！自己賺錢買車還是蠻辛苦的了，能節省就節省點了。

后玻璃的視線太小，透過反光鏡基本上看到車后非常非常小的一部分

中控臺一目了然 功能應有盡有 相比我以前的老款森林人那是22世紀與石器時代的區別

屁股難看 。