整體做工表面上還不錯

2檔和3檔間略有頓挫感，但試了試，如果注意了控制好油門也可以減輕或是消除。

這幾天開下來，我覺得1.8T足夠了，稍加油門推背感很強。

還有就是后窗設計確實小了一點，當初試駕時沒有留意，感覺后窗是個橢圓形，再加上B柱較寬，視野不是很開闊，提醒昊友并道時一定要注意后車安全

今天開了770km，圖片稍晚上。全程一般速度都控制在110km以下，為了測試行車噪音，拉了幾秒種130km左右。整個行程時速80km，油耗顯示6.4，自己算了一下大概7.2（發現實際油耗大概比表上顯示的多大概0.7～0.8），全程空調啊，很牛很牛:lol: ，一箱油跑了770km大概還有7升（顯示還能跑100km左右），比我的馬3（之前最低跑過7.8，93號）還牛。

音響控制有問題。我不愛聽音樂，所以拷了一些小說到SD卡中。但音響不能正常按順序播放，即使我把各集的名子改得非常規矩，仍然不能正常按順利播放。多數是以10集為單位，倒著播，有的也跳著播，不知道到底是按什么排序？說明書反復看了多遍，不可能存在設置的問題。收音機可以預存很多臺，但屏幕上一次只能調出6個，必須用方向盤右側的滾輪才能在所有預存的臺之間轉換，不是很方便。

高速油耗較低，我跑80-100公里每小時，油耗可以控制再7.5個內

就是走步有點肉。

我個人覺的昊銳有優有不足優點是1;腿部空間大

但從側后方看，覺得并不好看，感覺尾部的設計總有點生硬。

車身隔音做得還不錯，引擎蓋、輪胎沙板上都有隔音層，底盤下還有塑料的擋板（不是發動機護板），所以雖然發動機從外面聽聲音比較大，但在車內很安靜

剎車是有點軟 不過習慣就好

感覺比開別的車要舒服。

座椅比較小！

后排空間巨大，媲美A6L；

動力好

感覺這車的性價比是比較好的。

剎車系統不靈敏，感覺緊急情況一腳踩不死

發動機，車體，基本屬于德國車風格，動力充沛。

沒有裝配DSG這是影響我沒決定購它的主要原因之一

后備箱真的很好用，昨天裝了很多東西，用大開門就什么都裝下了，可是換了個破手機，就沒照相了！

剎車尖叫發現過，不多，洗車后容易出現，一會就沒了，我考慮 尖叫多的的應該多是南方的朋友，因為不同現象是與不同的環境相對應的，應該是濕度較大的地區出現的幾率大。

提速較快，

避震不太強。

而前排座椅昊銳的空間，縱向感比領馭要好。（指副駕駛室座位）

不過２７萬的車子沒有智能鑰匙確實是個敗筆，智能鑰匙確實很方便．

要求先試駕一下，復印了駕駛本，銷售開來一輛2.0T頂配的昊銳，去了外面一段修路，沒有車的路，地板油了下，動力不錯。

后備箱電吸特地試了下，沒有想象的那么好，需要稍微用力壓點下去，不是碰到就自動閉合的

空間寬敞明亮（本人原用車海馬323）

后排中間的功能不夠強大

后部空間尤為優越，不愧車身長了些。

車子有異響（天窗、手套箱），

加油后油表清零，現在平均油耗已經降下來了。這個車挺省油的。跟偶的富康差不多。

折疊鑰匙 很粗糙 覺得很不爽的地方

天早上開了上班，跑了20幾km，感覺還是比較舒適，

43.75米的剎車距讓人不是很爽，但是邁騰的各種小毛病也讓人煩惱。

上高速很省油，120邁記得好像也就7個油多，

車里味道還是很大的，晚上頭疼啊。

C5的方向盤比昊銳重些

發動機聲音有點大