帝豪EC7，一個非常響亮的名字，一個十分具有競爭力的自主品牌，2013年突破19萬臺的銷量，成為自主品牌里不可小覷的新興力量。然而競爭日益激烈的市場也迫使帝豪EC7加入改款升級的道路，于是在2014北京車展上推出了帝豪新EC7，并正式更...閱讀全文>>

 【汽車點評用車原創】一直以來，吉利的產品在我腦海中，還處于非常不入流的車型，盡管它的進步已經很大，但平日里經常開寶馬出門的我，仍然很難對它產生正面的印象。直到這次湊巧來到天津，體驗了一把2013款吉利帝豪EC7，我發現我的看法開始轉變了＞它還是那樣...閱讀全文>>

 【汽車點評•實拍•原創】從2007年開始許多民族汽車企業開始戰略轉型，開啟了由低端向中高端的演變之路，在這個過程中誕生了許多自主經典車型，今天，在這里向大家介紹一款經典車型，帝豪EC7。車型介紹2009年下半年帝豪推出首款產品EC7，它定位于A級...閱讀全文>>

 【汽車點評網·試駕·原創】如今的汽車為了吸引消費者，在功能上和配置上越來越豐富和全面，但最終能打動消費者的還得是看這款車是否能滿足消費者的需求，其實說白了還是得看其能否做好份內之事。我們之前已經對吉利帝豪EC718進行了由內到外的了解，這次我們就...閱讀全文>>

 【汽車點評網·試駕·原創】許多消費者購買自主品牌車型時，多數是因為其價格經濟且能很好地滿足代步的需要。如今隨著國內各自主品牌的發展，推出的諸多新產品逐漸成熟也開始向高端看齊，雖然這些新產品還需繼續磨練繼續提升，但它們至少能滿足消費者對車輛代...閱讀全文>>

 2009年，吉利（現改名全球鷹）旗下的高端品牌帝豪推出了首款重量級車型EC7，兩年來，并沒有在中級車市場引起很大的反響，剛開始的嘗試或許是有點平淡，但首次EC7就以與其他吉利車型截然不同的設計和較高的配置水平還是贏得不少人的矚目。...閱讀全文>>

 在時下所有的自主品牌車型中，如果論口碑，沒有哪款車會敢與帝豪EC7一較高下，只怕是連口碑不錯的東南V3菱悅或者長城騰翼系列也會避讓三分。那扎實的地盤和穩健大氣的外觀便足以支撐其上市以來每月8000臺的銷量。不過作為自主品牌翻身的前...閱讀全文>>

 作為吉利汽車的主推品牌車型，帝豪EC718的推出得到了媒體的普遍好評和很多消費者的認可。而為了進一步擴充產品線以迎合市場需求，其在上市一年后的又增配了一款CVT車型作為全系的頂配車款，那么它與手動版車型的差異在哪里？駕駛感受如何呢？■成熟大氣的外觀...閱讀全文>>

 “不經歷風雨哪能見彩虹”，這句話用到國內自主汽車品牌身上也很合適。我們的民族汽車工業從小到大從弱到強，經過了一個痛苦而艱難的破繭成蝶的過程，吉利就是其中之一。依靠多年的造車經驗，吉利已經擺脫了之前在消費者心目中品質不佳的局面...閱讀全文>>

 七星寶劍不光出現在武俠小說里，吉利帝豪EC718就像一柄鋒利的寶劍，閃爍著七星光芒帝豪是吉利繼全球鷹、上海英倫品牌發布后，打造出又一全新品牌。帝豪EC718的上市，等同于宣布吉利實施戰略轉型所確定的三大品牌已全部發布并投入正式運作。新品牌、新車型的發...閱讀全文>>