空間大，較省油，前后杠質(zhì)量好，

減震系統(tǒng)不好，耗油偏高。

整體還是不錯(cuò)的！ 也不要求加速多塊

外觀漂亮，內(nèi)部空間寬裕

避震太硬

外觀內(nèi)飾都很精致，空間大，駕乘方便

后備箱空間有點(diǎn)小，我不太滿意，也能夠滿足日常使用。

油耗：第一箱油，一直行駛的是冰雪路面，全程開曖風(fēng)，每次啟動(dòng)熱車2分鐘左右，共行駛361公里，平均時(shí)速不到20邁，加油46.266升，百公里油耗12.8升

懸掛調(diào)較偏硬，50邁過彎傾斜不明顯，但過減速帶及沙石路時(shí)路感太強(qiáng)，總體感覺，調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)型，和鋒范的懸掛感覺相似

空間大，外觀漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，馬力大，提速快（超車的時(shí)候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說它油耗偏大，但是這個(gè)和個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)，我開油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開百公里油耗僅為6.8升左右）

有網(wǎng)友說小i胎噪大，可能我平時(shí)在市區(qū)里開車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個(gè)是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認(rèn)為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個(gè)特別的“音樂”陪伴著，也挺好呀。我個(gè)人認(rèn)為小愛唯一的缺點(diǎn)就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個(gè)星期，十月就訂了車，老爸是一名老司機(jī)，對(duì)車子性價(jià)比要求還是相對(duì)較高的。老爸看重性價(jià)比我卻偏重外觀，對(duì)車子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛的上市，我們達(dá)成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。外觀沒得說，紅色的，比較有朝氣，和我年紀(jì)相仿的朋友都覺得外觀很漂亮，空間也夠大，而對(duì)汽車有研究的同事試駕了以后也對(duì)想小愛贊不絕口，他們都夸小愛馬力大，提速快，操控也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)靜還得出奇，油耗也相當(dāng)理想。唯一有一點(diǎn)不好就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

空間大，外觀漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，馬力大，提速快（超車的時(shí)候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說它油耗偏大，但是這個(gè)和個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)，我開油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開百公里油耗僅為6.8升左右）

有網(wǎng)友說小i胎噪大，可能我平時(shí)在市區(qū)里開車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個(gè)是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認(rèn)為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個(gè)特別的“音樂”陪伴著，也挺好呀。我個(gè)人認(rèn)為小愛唯一的缺點(diǎn)就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個(gè)星期，十月就訂了車，老爸是一名老司機(jī)，對(duì)車子性價(jià)比要求還是相對(duì)較高的。老爸看重性價(jià)比我卻偏重外觀，對(duì)車子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛的上市，我們達(dá)成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。外觀沒得說，紅色的，比較有朝氣，和我年紀(jì)相仿的朋友都覺得外觀很漂亮，空間也夠大，而對(duì)汽車有研究的同事試駕了以后也對(duì)想小愛贊不絕口，他們都夸小愛馬力大，提速快，操控也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)靜還得出奇，油耗也相當(dāng)理想。唯一有一點(diǎn)不好就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

操控好，超車提速快，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，新車都沒有什么刺鼻的氣味；內(nèi)部空間大（包括頭部空間），后排可以放平，睡里面還寬敞，加速到160以上感覺還可以，市區(qū)油耗大概9個(gè)，高速我感覺應(yīng)該在6-7左右，不錯(cuò)。音響可以，隔音效果可以，剎車、油門和空調(diào)都還是給力的，還自帶倒車?yán)走_(dá)。

電子系統(tǒng)不足，無法知道車內(nèi)外溫度、瞬時(shí)油耗、平均油耗等信息；后視鏡沒有電加熱功能；時(shí)速120以上噪音開始有點(diǎn)大；車內(nèi)收納空間少；前臉不夠個(gè)性，簡單了點(diǎn)；手動(dòng)鎖車有點(diǎn)麻煩，剎車有點(diǎn)高，開久了容易累。

I30本來不錯(cuò)，可惜它在中國反響差了點(diǎn)，可能這就是西方人和中國人的區(qū)別，去年8月提車，到現(xiàn)在已經(jīng)開了16000多公里，沒毛病，車內(nèi)聞到的是香水味，這得益于它應(yīng)用的環(huán)保材料，自我感覺馬力夠強(qiáng)勁，超車的時(shí)候感覺舒服，可惜在上坡的時(shí)候速度不能很快提起來，這當(dāng)然和它前進(jìn)擋只有4檔有關(guān)，總的來說，小I是我看遍了這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)、合資兩廂車后感覺最安逸的一款，家庭用開個(gè)6、7年應(yīng)該不成問題！

空間大，適合全家出行，尤其后座空間值得夸獎(jiǎng)，外觀也很漂亮，男女都適合開，動(dòng)力系統(tǒng)比較省油，每公里油耗在0.5到0.6元之間，尤其是在高速行駛時(shí)候更省油，不愧是歐洲研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還行不是很大。后備箱空間比較大，把后排座放平能放進(jìn)一臺(tái)雙缸洗衣機(jī)。

在開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)不足，油漆比較嫩，

十萬左右的價(jià)錢這款車還是值的，尤其是那款發(fā)動(dòng)機(jī)是歐洲研發(fā)的，性能感覺不錯(cuò)，車的樣子還不錯(cuò)，線條比較柔和，沒有累贅感。兩廂車應(yīng)該是它的空間算大的，軸距可以跟中級(jí)車比。

動(dòng)力：雖不強(qiáng)憾，但有爆發(fā)力，只要舍得加油，有推背感，提速不亞于捷達(dá)，尤其在3000轉(zhuǎn)以上。我提車后一直在冰雪路面行駛，沒超過70邁，所以還沒體驗(yàn)到高速時(shí)的感覺。

外觀:時(shí)尚、耐看。
內(nèi)飾:新車環(huán)保無味。
操控:過彎給力，操控滿意。
動(dòng)力:動(dòng)力足，提速很快。
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠大，軸距夠長，腿部空間也很富足。
質(zhì)量:用了一年，跑了16000公里，沒有任何小毛病，贊。

外觀:流線型, 外形很漂亮，有流線型。同時(shí)又不失動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和其他現(xiàn)代車一樣，中庸而不是動(dòng)感
操控:操控一般，沒有很明確的指向性
動(dòng)力:動(dòng)力一般般，不過日常家用還是夠用的。高速不是太穩(wěn)當(dāng)。
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活夠用。一些日常需要的空間都有
質(zhì)量:質(zhì)量一般般。過坑一類的有異響。
油耗:其他, 平均油耗: 6.8L/100km, 油耗還行。可能因?yàn)檐嚤容^沉，所以油耗高于一般的日韓車

外觀:動(dòng)感,犀利, 車身線條流暢，車尾造型與寶馬1系有幾分相似，車燈要是再改造一下就好了，和寶馬一樣了，車漆偏軟，容易出現(xiàn)劃痕
操控:操控性能一般，方向盤比較輕，在高速上開車有點(diǎn)危險(xiǎn)，指向精準(zhǔn)，離合較長，懸掛偏硬
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，前后排均沒有壓抑感，行李箱空間可利用率較高，讓我沒想到的是，一開始我真覺得會(huì)很小，但是開過以后，覺得還是非常不錯(cuò)的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.9L/100km, 1.6升的車能到6.9個(gè)油也算不錯(cuò)了，很省油的，我個(gè)人覺得沒啥可多說的，，下的議定就是省油

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單，布局合理，沒有太多時(shí)尚特色。做工較差，待提高，尤其是用料啊
動(dòng)力:1.6發(fā)動(dòng)機(jī)起步比較肉，超車有些費(fèi)勁，不過如果你不心疼車，其實(shí)也還是不錯(cuò)的哈哈，我開的時(shí)候?yàn)榫褪菫榱吮苊膺@個(gè)，所以開的比較狠，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。
質(zhì)量:車漆偏軟，內(nèi)飾做工較差，懸掛偏硬，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，隔音效果較差

外觀:犀利, 外形：媳婦特別喜歡，我也比較滿意這個(gè)γ發(fā)動(dòng)機(jī)，就買了。當(dāng)時(shí)媳婦非要買紅的，我做了好久工作，最后買海藍(lán)了。這車確實(shí)很像寶馬的120，挺高興。
內(nèi)飾:小i的內(nèi)飾，比較來說，比較環(huán)保，比較漂亮。價(jià)格雖然和悅動(dòng)相比，相差不大，但外觀和檔次，明顯比悅動(dòng)要高了。
操控:跑得快,剎車靈
動(dòng)力:動(dòng)力：由于小i是我的第一輛車，沒啥比較，還是挺滿意小i的動(dòng)力的，尤其是拉了高速之后，感覺更好了。給點(diǎn)油就往前竄，只要舍得給油，就往前竄，提速還是不錯(cuò)的。
空間:身高: 170-180CM, 空間：這個(gè)就不說了，2650的軸距，尤其媳婦開車時(shí)候，后面那叫一個(gè)寬敞。
質(zhì)量:可就是一個(gè)多星期前開始出現(xiàn)儀表板總是間斷提醒右前車門未關(guān)好，盡管已確認(rèn)確實(shí)已關(guān)嚴(yán)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.8L/100km, 綜合油耗12不到，還是比較滿意的。

黑色內(nèi)飾很酷。紅配黑，我喜歡~！

胎噪高了點(diǎn)

中控簡潔明了，

低配的沒有引擎蓋隔音棉~!(棒子連個(gè)隔音板子都舍不得給)

而且很多比較實(shí)用的配置，座椅加熱，手套箱冷藏等啊。

配置的倒車?yán)走_(dá)3個(gè)探頭，不能顯示倒車距離，只能提供嘟嘟嘟嘟的聲音，在停車?yán)щy的北京，這個(gè)配置沒有任何意義。鄙視某些車商節(jié)省成本的行為。

內(nèi)飾相對(duì)精致點(diǎn)。

宣傳上說的所謂行車電腦不能顯示即時(shí)油耗，只能顯示以前化油器車輛顯示的里程，累計(jì)里程，這也叫行車電腦的話有些玷污了中國人發(fā)明的這4個(gè)字。

買車前的痛苦選車歷程我就不多說了，大家的感觸可能比我還多吧，直到負(fù)錢定車那天還在猶豫的人就是我了。我們單位很大，小車就有幾百輛，車子從幾萬到幾百萬，可以說各種車型應(yīng)有盡有，27號(hào)那天我車子開到單位，幾個(gè)有車的同事就評(píng)價(jià)了我的小i，無論樣子還是動(dòng)力再到內(nèi)飾做工等，都說好!也許是他們出于禮貌吧，但聽的我心里是美滋滋啊。

方向盤回轉(zhuǎn)確實(shí)不怎么樣

全黑內(nèi)飾，看起來做工還不錯(cuò)

就是變速箱可能是太老型了，經(jīng)常反應(yīng)不過來