油耗一般

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，用料一般，細(xì)節(jié)做工有待提高。

后備箱空間有點(diǎn)小，我不太滿(mǎn)意，也能夠滿(mǎn)足日常使用。

懸掛調(diào)較偏硬，50邁過(guò)彎傾斜不明顯，但過(guò)減速帶及沙石路時(shí)路感太強(qiáng)，總體感覺(jué)，調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)型，和鋒范的懸掛感覺(jué)相似

我的小i一擋不是很順暢，有時(shí)需掛兩次，其他擋位很好掛。

有網(wǎng)友說(shuō)小i胎噪大，可能我平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)車(chē)速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車(chē)速，的確有呼呼的聲音（不知道這個(gè)是不是車(chē)友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認(rèn)為是噪音吧。枯燥的高速公路車(chē)程中有一個(gè)特別的“音樂(lè)”陪伴著，也挺好呀。我個(gè)人認(rèn)為小愛(ài)唯一的缺點(diǎn)就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過(guò)坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

如果配上5或6位的自動(dòng)波箱與非常不錯(cuò)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗經(jīng)濟(jì)性能更突出。雖然已不輸給同級(jí)的日系車(chē)，但車(chē)內(nèi)鈑金的國(guó)內(nèi)裝配水平還能提高些。后避震是硬了些，但轉(zhuǎn)急彎到蠻平穩(wěn)的。