跑著跑著輪胎給掉了，還哈別人幫忙撿起來了。

我都e200在低速的時候尤其是剛剛減速，然后又加速踩油門的時候有時會出現很強烈的頓挫感。速度高的時候沒有這種情況。有的時候感覺特別強烈。以前也開過四缸車，也沒覺得會出現這么強烈的頓挫感。不知道是否正常？大家也有這種情況嗎？

下高速的時候彎道輔助照明明顯感覺到是有巨大作用的，能順利照到方向盤指向的轉彎路面

不管是啟動還是原地怠速都沒有抖動。

e200轉彎半徑沒試，大彎側傾可控，不與寶馬比也算不錯了

但僅僅是起步，后邊還是很爽的！

避震不如想象的溫柔，過減速帶時的感覺跟我原來的雪鐵龍凱旋差不多。

再有就是靜音效果很好

今天開了半天感覺還是很好的

車里的確比奧迪A6安靜。

內飾整體感覺還不錯， 如果細看發現有些塑料件感覺很廉價， 主要是頭頂的天窗調節按鈕/燈光調節按鈕/乘客拉手/遮陽板硬邦邦像塊塑料片前排座椅感覺稍微淺了些

但是在怠速開空調的情況下，怠速不是很穩，會忽然高一下，還沒有開去4S檢查。

第二個疑問就是車身和避震似乎也沒有那種德系車的厚重感，與A6比較，總體感覺就是一個字：輕！

當天窗開成向上翹的模式時 能聽到咔咔咔的聲音 就像是生銹缺油那種感覺 以前沒有這兒聲 不知道其他TX有沒有這種狀況。

隔音恰到好處。并不是絕對的靜音，而是在過濾掉大部分的噪音后，還感覺到和車外的聯系十分密切，這有助于增加自己駕駛判斷的準確性。

單說音響： 給我感覺很好，低音震撼，高音清晰（也可能是因為我原來的車比這個查很多的緣故），放DVD的時候，可以清晰地感覺音場，不如槍聲從后面打到你的前面，可以很清晰地傳到給你。。。我專門弄個的zhuangbility的文件夾，內放莫扎特，門德爾松等人N個曲子，有時候聽聽也不錯。

整車的剛性很好，鋼板硬度，關門的聲音，小的顛簸都很滿意。

沒加長。開一個5m的車夠煩的，所以趁現在還有標準版的趕緊出手。（寶5倒也是有進口版標準軸距，但進口版是大排量高配置，偶老百姓，不需要那么鋪張，能省就省點吧。）沒有選c200是因為那個駕駛艙還是覺得有點局促，e200進口版4.8的長度和現在開的車差不多，可接受。

剛滿一個月的E300從2個星期前后視鏡折疊和打開時開始有“嘎嘎”的聲音，開始是折疊或者打開到后段時有這種響聲，現在是整個折疊或者打開的過程都在響，而且聲音越來越大，還一顫一顫的，好像有東西卡住轉動不順的樣子。不知大家有沒有碰到這種情況？是什么問題？

買車已經4個月了，開了2萬公里，馬上就要去B保了，實在對不住大家啊，整天在壇子里閑逛，到現在才給大家上作業。