最后試了試開空調對動力的影響 說真的 比想像中好得多 反正我感覺不明顯

別的方面都比較滿意。

接車時這輛小狼的里程顯示只有1460km，幾乎全新，車內并沒有那種新車的惱人味道，可見英朗GT的內飾用料非常不錯！

11月初提車，開了有2個多月了3170公里了，平時就上下班開，油耗平均在10.7左右

所謂一個標準80末，對于GT的印象還是不錯的，雖然起步比較肉，但是對于不追求速度的人來說，這些不是問題。造型方面比較穩重是我喜歡的類型。

油耗大了點，還可以接受。

大氣。安全。本人在高速上，由于操作原因撞向防護欄，，雖然車是撞壞了很心痛，但是人沒事，讓我選我下倆還是選擇它，夠狠，夠硬，夠強大，是男人就頂.15W的車有這樣水準很不錯了，夠安全

雖然功能不多，但我想要的是實在表現，再華麗的外表，不禁撞有鳥用

是車就要撞，哥撞了好幾次人還好好的，堅挺，把別人車都撞凹了，我還只是皮外傷，連對方的克魯茨的笑了。。

先發發咱的油耗，平均百公里7.2升，這個油耗應該是不太準的，我對提車以來所有的加油都有記錄，實際上算出來的真實結果要高于這個油耗的。

座位設計還是有問題，開車時間長感覺太難受。

外觀內飾我都很滿意，我沒覺得小，就我一個人開上下班很好呀，

提速一般，開過很多檔次的車，比寶來強，不如御翔提速快，比速騰內飾華麗，但實用的不多沒有USB接口，

很多人都奇怪為什么我會選擇黑色，紅色那么炫，卡其金那么耀眼，但是我喜歡黑色低調穩重，正是我缺少的，每當我看見我的黑色英朗，我就覺得我長大了，

功能也好，試了下安吉星導航，很滿意

油耗現在都在市區跑，行車電腦顯示8.6L 平均時速30左右，還能接受

在同類緊湊型車當中算是大了那么點。外觀，內飾還行。

1我和我朋友的飛度比過起步，居然一樣，人家才1.5的排量。。。80碼的時候轉速已經5000轉（猛踩）。2.起步太慢，油門踩得深就跟跑車聲音一樣了。。為社么，按照常理來說1.8的排量起步應該不會太慢，就看帕薩特，最低配也是1.8為社么就沒這么慢。還是車身太重，給個2.0排量就完全不一樣了，或者你就給個渦輪增壓也好啊。將近1.9噸的重量讓1.8的力怎么拖動啊。何況還要做幾個人。。（當然車重也是安全，所以很矛盾啊，排量和車重，你總得有一個好點啊） 3.A柱實在不敢恭維，本人183CM，轉彎時要彎下腰來看，相信183以上的英朗車主更有體會。。4.還有 我的車在發動起步時的20碼會有地盤的聲音，不熄火的情況下起步沒有聲音。不知你們有沒有，4S店說很多別克都這樣，汗

總的來說 還行。高速到180時有點飄。

方向盤轉向靈活，車身流線型很M，后背箱空間very big

暫沒發現噢！等我再用一段時間告訴各位啊

我們買了不后悔！覺得物有所值

沒有迎賓大燈，

動力更加柔和

第二是車的變速箱，真沒感覺出什么頓挫問題，反應也挺不錯，低速平穩加速，2000轉出頭就換檔了，頓挫感并不是完全沒有，但很輕微，和家里另一輛POLO的6速手自一體沒什么兩樣

訂車前試駕了1.6T時尚運動版，動力一流，0-100公里加速8.7秒，聽試駕陪駕員說，如果是新銳版的打開運動模式可達到8.1秒，動力感覺超過2.4自然吸氣發動機，在三環路開到140，車身平穩，發動機聲音能接受，方向盤轉向靈活，剎車力度適中，檔位轉換自然，最有感覺的是猛踩油門，推背感十分強烈。車身外觀非常大氣，家用足夠。后排空間還可以，畢竟自己用經常只坐3人，最喜歡的是運動模式，已打開儀表盤背光變紅，有讓人沖動感覺，但還是要安全第一，磨合期跑了1200公里，在高速路上任何車輛都被超過（磨合期主要是勻速行駛，而不是低速行駛），我選擇的是1.6T新銳運動版，寶石紅，相當拉轟。

個頭大，穩重，提速還可以（大油門）！相比其他1.6L的車來說優勢明顯。

述：還行，若能降1.5到2萬元，估計市場很好。

說實在話，英朗的儀表真是夠精致的，特別是速度表，那細致的刻度，手表般的工業質感，無可挑剔

外觀漂亮，車身挺大，內飾彰顯豪華

油耗過大，內飾極小，緩車太慢，光加油不走路

總體一般，這個價位一定不選這款車

1.6L 自動，在市區跑跑確實蠻耗油的，曾經300塊93#/6.98元，只跑300公里。都是自己開的，所以知道平均速度，都不超過60公里。