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編輯點評:有人說現款X1的空間一般,但看了新X1的諜照后,我覺得空間這方面似乎不成問題了。
近日我們得到一組寶馬全新X1的路試諜照,據最新消息稱,該車將于2015日內瓦車展正式發布。動力方面將與新MINI保持一致,搭載1.5T和2.0T兩款發動機。
從外觀上看,新X1的體型似乎更大了,而且風格上也有一些轉變。如果說現款X1看起來就是地道的都市休閑SUV,那全新X1看上去就像一輛融合旅行車元素的SUV,因為新車的B柱往后部分都比較長,而現款X1看起來車頭更長一些。而且從諜照上看底盤也沒那么高。
造成上述改變的原因,可能是全新X1是基于UKL平臺打造的緣故,因為該平臺是來自2系Active Tourer旅行車的。因此,全新X1還會是前驅布局,但由于是SUV,故寶馬會提供四驅版本的。
動力方面,全新寶馬X1將放棄現款車型的后輪驅動,轉而使用前輪驅動。預計將搭載渦輪增壓三缸和四缸發動機,排量在1.5到2.0升之間,最大輸出功率可達299Ps。傳動方面,與之匹配的是6速手動變速箱或8速自動變速箱。并可能有自動啟動/停止、制動能量回收功能,而且還有混合動力版車型,高配車型將有撥片換擋。
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編輯點評:寶馬X2將給喜歡小型跨界車型的消費者帶來新選擇,但是,寶馬車系這么全,能給我們帶來多少經典的車型呢?
近日,有消息指出,寶馬全新X2車型將在2017年亮相,該車基于寶馬X1平臺打造。
外觀方面,寶馬全新X2由于采用了X1平臺,所以車身尺寸上相差不大。車身采用轎跑車造型,與同門師兄X4和X6類似,車頭進氣格柵和大燈燈組等都將采用全新的家族化設計。新車將有5門和3門兩種車身形式可供選擇。
動力方面,全新X2將于X1共享動力總成,1.5升渦輪增壓和兩種調校的2.0升渦輪增壓發動機將搭載在該車上,與之匹配的是6速手動變速箱和8速自動變速箱。
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編輯點評:X1的定位很符合大多數家庭使用,這就是其全球銷量的保證。
近日,媒體曝光了寶馬全新X1車型路試諜照。據悉,新車將于2016年上市銷售,其整體尺寸將小于現款車型,但造型將會更加動感,同時增加時尚感。
現款X1是基于寶馬1系后驅平臺打造,并提供四驅配置。但全新換代X1將采用寶馬UKL平臺打造,該平臺誕生的首款車型將是2015款MINI Cooper。UKL平臺可以提供前驅車型的生產,這也意味著未來寶馬X1與MINI Countryman均在這套平臺生產出前驅車型以及四驅車型。
據悉,寶馬內部相關人士表示,未來新車采用UKL平臺生產,其主要目的是多車型公用平臺,零件通用化,這樣不僅減少了成本支出,還能將車型內部空間最大化。
動力方面,UKL平臺可以生產配備最大六缸發動機車型;最小三缸發動機車型。目前還沒有任何消息證實全新X1將配備哪種動力。但可以肯定的是美國市場銷售的寶馬X1將會采用一臺四缸發動機供消費者選擇。
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編輯點評:新款外形更時尚,將采用在2015款MINI Cooper上首次應用的UKL平臺。
日前,海外媒體的諜照攝影師已經拍到了寶馬新一代X1的原型車進行測試的諜照圖片。預計新一代X1將會于2015年底發布亮相,而銷售將會在2016年初展開。外觀方面,這輛原型車看上去比現款X1短了很多,其外形也更加流暢、更加運動?s短的車身長度(尤其是車頭處)是由于該車采用了新的平臺。
雖然現款X1是基于寶馬1系的后輪驅動平臺打造的,可選擇后輪驅動或全輪驅動配置,但是新一代X1看起來將采用在2015款MINI Cooper上首次應用的UKL平臺。
新一代X1看起來將采用在2015款MINI Cooper上首次應用的UKL平臺
寶馬內部人士之前曾表示,轉為采用像UKL這樣的前輪驅動平臺意味著,工程師們將能夠改進X1的設計,同時還能降低生產成本(UKL平臺將用于未來的多款MINI和寶馬車型)。尤其是內飾空間預計會由于發動機的橫向安裝而得到提升。
據悉,寶馬還在研發一款可橫向安裝(這是采用UKL平臺的一個必要條件)的直列六缸發動機,但是目前尚不清楚該發動機是否會配備在新一代X1車型上。四缸發動機毫無疑問會登陸美國市場,而在其他市場,寶馬可能會提供新的三缸發動機系列。