編輯點評 |
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編輯評分 143.5分 |
加速(0-100公里/小時) 7.2秒 |
剎車(100-0公里/小時) 41.7米 |
實測油耗(百公里) - |
18米繞樁 61.1米 |
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一款不那么寶馬的產(chǎn)品,掛著跨界車的名號和SUV的外形,缺少了幾分通過性,而在操控方面也不能帶給駕駛者足夠的樂趣。性能依舊勇猛,方向盤路感依舊夸張,總之X1開著不那么省心,也沒多少激情,很難找出個理由購買。 |
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X1給人的感覺更多的是轎車般的駕駛感受,這不僅是感官感受,駕駛起來同樣如此。精確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和堅硬的避震就像3系一樣回饋直接,當(dāng)然,在經(jīng)過減速帶的時候它的顛簸也同樣直接。盡管這樣,由于偏高的車身,X1在彎道中X1仍然帶來了一定程度的側(cè)傾,但是車身姿態(tài)要好于大部分SUV車型,四驅(qū)系統(tǒng)的抓地極限很高,你完全可以像轎車一樣來駕馭它。 |
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3.0L的排量動力固然不錯,xDrive系統(tǒng)的應(yīng)用也可以滿足一些稍微困難的路段。55萬的售價,足以讓太多的人望而卻步了。X1注定只能是一款小眾擁有的車系。雖然目前有人會將X1與市場上比較火熱的Q5等車型進行對比。但顯然,X3才是他們的真正對手,一旦新X3上市后,那X1將回歸自己的本位,一個沒有競爭對手的領(lǐng)域,它既可能獨樹一幟,也可能面臨尷尬。 |
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