編輯點評 |
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編輯評分 176分 |
加速(0-100公里/小時) 5.8秒 |
剎車(100-0公里/小時) 40.2米 |
實測油耗(百公里) - |
18米繞樁 66.8米 |
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即使是最頂級的寶馬7系,即使車長超過5米,即使后排有著眾多的功能,但我還是要說這車是用來開的。和奔馳S以及雷克薩斯LS相比,寶馬在品牌影響力以及后排老板位置的舒適性都不及對手,而在駕駛方面,7系卻能夠讓人欣喜,這種感覺甚至超過了開跑車。多級可調的懸掛以及可以關閉的穩定系統證明這不是一款以后排為主導的車型,一切的一切駕駛員說了算。 |
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以一個司機的身份來開寶馬750Li其實是個很受罪的差事,因為你始終都在激情和溫柔駕駛之間徘徊,內心絕對糾結。因為你的每個駕駛的動作都要顧全到后排Boss們的感受。對于老板們來說,找個兼職司機最合適。這樣想休息的時候可以悠然自得的到后排,想瘋狂的時候750li又能滿足你瘋狂的欲望。 |
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身邊玩車的朋友都說,寶馬的精髓在3系。那7系是什么呢?你就像讓一個好動的半大滑板小子硬套上價值不菲的正裝,有一點強裝出的氣勢、有一點可愛,還有一點不倫不類……在細節做工上,它還有得要向奔馳學呢。 |
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