寶馬7系作為寶馬品牌中的旗艦車型，產品力自然不必多言，全新一代7系打破了長久以來“開寶馬，坐奔馳”的傳言，讓7系真正意義上有了同奔馳S級正面較量的資本，這與其乘坐感受上突飛猛進的提升有著至關重要的聯系。而作為寶馬7系中的“皇冠”，寶馬M760LixDriv...閱讀全文>>

 目前寶馬7系是寶馬轎車序列中的旗艦產品，而7系當中的M760Li更是旗艦中的旗艦，它所使用的那臺6.6T雙渦輪增壓V12發動機正是來自于勞斯萊斯，這臺性能機器可以帶來瘋狂的800N·m峰值扭矩，這臺商務座駕與V12結合之后又會有那些出人意料。...閱讀全文>>

 寶馬品牌一直以來都是運動的代名詞，在它旗下也設有兩個令寶馬車迷夢寐以求的運動部門MPower以及MPerformance，我們今天體驗的M760Li便是MPerformance的產品，雖然今天的主角有著6.6L雙渦輪增壓的V12發動機，但是我們今天并不是要看它究竟有多快，而是要聊聊它...閱讀全文>>

 “還要啥自行車”這句經典的臺詞來自趙本山經典語錄，之后被廣泛傳播。借此語錄我們回到主題，都說奔馳S600、寶馬760多么厲害、多么有面兒，但昂貴的價格也是非常讓人難忘。不過現如今，我們有了新的選擇，一款低價位、科技含量高的車型應運而生，它就是今天的...閱讀全文>>

 一星期有7天，彩虹有7種顏色，音樂由7個音符演繹，純水的PH值為7，人有7情。還有……寶馬有7系。我們生活在一個充滿創新活力的科技時代，科技正在改變世界，人們正滿懷熱情擁抱新的出行方式、創新科技的到來。寶馬用全新BMW7系重新定義了未來的豪華，劃時代的...閱讀全文>>

 坦白講，對于這臺750Li我更喜歡坐在后排。倒并不是說750Li的前排體驗不好，而是駕駛這個售價接近200萬的大家伙我心里多少都有些壓力，為了保證行車安全，在行駛過程中我也實在沒有太多精力去體驗那些高大上的配置，反倒坐在后排可以讓我更有心思去感受。其實剛...閱讀全文>>

 前言：由于我們此次試駕的BMW750Li四座版的科技配置非常豐富，且整車亮點頗多，為了能讓讀者更全面地感受這款車型，為此此次試車體驗分為駕駛篇與乘坐篇兩篇，本文為駕駛篇。在今年3月份的時候，我和我的同事曾對BMW旗下的320M進行過一次試駕。坦白講，當初接...閱讀全文>>

 第六代全新7系上市之初不可謂不驚艷，雖然家族式的外觀設計并沒有經歷大刀闊斧的改變，但眾多前沿科技的應用讓人眼前一亮，全新7系直觀的向我們展示了家族旗艦車系的領袖精神。在擁有了諸多傲人的科技創新后，這臺家族領袖的駕乘感受是...閱讀全文>>

 前一段時間的沃爾沃回歸之作XC90首開同級別SUV使用2.0T的先河，結果加之品牌度的亟待增強，至少在國內市場的表現不如預期；而同為豪華品牌的捷豹，早在2014年初就推出了搭載2.0T動力的捷豹XJL，礙于品牌存在感不強并沒有刷出什么熱度，這一次輪到了寶馬。在新...閱讀全文>>

 此時此刻，當我把握著方向盤的手再次放置在電腦鍵盤上，我的腦海里還是關于BMW全新7系的數不清的科技感，和尊貴的駕乘享受。BMW7系對于寶馬的意義非比尋常，它不僅是寶馬集最新科技于一身的頂級豪華座駕，更是一扇窗，透過它，可以看到...閱讀全文>>