對于我這樣一個乳臭未干的年輕小子來說，開著大型豪華房車總感覺有些不夠味，不管它有多大排量、不管車上有多少科技與豪華配備，總覺得它還是屬于坐在后排的那些40歲以上的中年人。不過當我接觸了寶馬750Li之后我才頓悟。作為豪華的座椅寶馬7...閱讀全文>>

 提起混合動力車，人們腦海中閃爍出的第一印象就是高昂的價格和差強人意的性能，不過顯然對于擅長運動的寶馬來說，這肯定是他們所不能容忍的，于是他們找到了最為奢華的旗艦新7系，并讓它成為了第一個少吃多跑而且跑得很好的混動車，那么這款即將投放中國市場的...閱讀全文>>

 這是一個重新洗牌的年代，在傳統產業(yè)巨頭紛紛倒下的金融危機中，互聯網產業(yè)卻表現出了旺盛的生命力，財富積累的速度不斷加快，富豪的隊列也變得越來越年輕。對于這些IT精英來說，他們不僅需要自己的座駕足夠強悍，而且也要它足夠個性，不會讓自己那特立獨行的...閱讀全文>>

 就像你上面看到的那樣，我的確為此花了一些心思。我承認自己是一個“慢熱”的人，要找到狀態(tài)得需要一點兒時間。如果真的讓我出演那個角色，恐怕還缺少一名司機。當然，這一點并非絕對。寶馬750Li對德日三強經過7年的鏖戰(zhàn)之后，寶馬7系用它的實力捍衛(wèi)了巴伐利亞...閱讀全文>>

 細算起來，真正有能力染指高端豪華轎車這座象牙塔的廠商并不算多，除了技術和工藝上的要求苛刻之外，用時間與恒久理念積淀出的品牌影響力更是一個不低的門檻。近年來，中國市場對高端豪華轎車的需求程度令人瞠目，而德系產品在成員不多的百萬級俱樂部中顯然是...閱讀全文>>

 在小型三門敞篷車中，寶馬的Z3和上一代Z4的表現一直差強人意。雖然試圖在運動與個性上取得新的突破，不過與表現全面的競爭對手相比，它們總是難以真正的與之抗衡，而在各大媒體進行的對比測試中，寶馬的Z系列占上風的情況也并不多見。不過這一切終將在新Z4登陸...閱讀全文>>

 高層人士要選擇怎樣的車才能彰顯自己的身份地位？750Li正是為這些少數人所打造的頂級座駕。氣派豪華的大器外型，就算不懂車也說得出牌子的經典車頭，再加上車尾那只給懂車的人看的"750Li"字樣，大老板們不必掏出名片或信用卡證明實力，光是看到這款車就足以說...閱讀全文>>

 自從班戈參與到寶馬的車型設計之后，寶馬車一直讓人感覺摸不到頭腦，第四代7系的設計風格雖然讓所有人都感到不滿，不過現實是殘酷的，超越以往任何一代7系的銷量還是證明了設計的成功。那么，新一代7系將如何超越呢，顯然，靠天馬行空的設計已...閱讀全文>>

 千萬別低估人們的創(chuàng)造力，此次BMW這部全新750Li再次超越您對奢華這兩字的想象與認知，別以為車內只不過又是一整套高級真皮座椅、老師傅的細膩作工及DVD視聽系統這些老詞兒，取材自個人計算機的操作接口更再次顛覆了消費者對頂級豪華房車的既有認知。新一代寶馬...閱讀全文>>

 作為豪華的座椅寶馬7系似乎一直沒有它的競爭對手奔馳S級和奧迪A8L那樣被富人追捧，當然這除了品牌內涵外就是寶馬對豪華座駕的理念認識似乎還有達到奧迪和奔馳的境界，然而對于一個成功的企業(yè)來說創(chuàng)新與進步是必不可少的，在全新一代寶馬7系發(fā)布...閱讀全文>>