開(kāi)到現(xiàn)在快1200公里，很不錯(cuò)，我一直2500換擋，感覺(jué)不錯(cuò)，回鄉(xiāng)下的時(shí)候最多開(kāi)到120的時(shí)速，很穩(wěn)。

408可以讓我們完全做到“眼不離路，手不離盤(pán)”，它配置的方向盤(pán)，握著舒服，此外，可以讓我們?cè)诮与娫挄r(shí)也輕松放心地開(kāi)車，更加省心，放心。

今天早上，老婆大人開(kāi)車去上班，打來(lái)電話說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，才1萬(wàn)公里啊！ 10：30，我到她單位接過(guò)車子，打火，感嘆號(hào)亮起，蜂鳴音響起，出現(xiàn)字幕：發(fā)動(dòng)機(jī)故障，請(qǐng)聯(lián)系東風(fēng)標(biāo)致特約維修商。查看說(shuō)明書(shū)，查看儀表臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮一般是三元催化器故障，個(gè)人分析：長(zhǎng)期市區(qū)低速，特別是最近雨雪天氣多，轉(zhuǎn)速太低，可能節(jié)氣門臟了。打電話給宜昌4S，回復(fù)說(shuō)最好來(lái)店里檢查一下。我說(shuō)，最近幾天太忙，沒(méi)有時(shí)間，要不試試高轉(zhuǎn)速拉拉再看？回復(fù)說(shuō)可以試試。于是來(lái)到國(guó)道，用手動(dòng)模式，一檔拉到5000轉(zhuǎn)，再換到二檔保持4000轉(zhuǎn)左右，速度80-90公里，跑了30公里，故障燈還亮著，感嘆號(hào)不見(jiàn)蹤跡。到加油站加了300RMB，再打火，哈哈，正常了。不過(guò)，還是要觀察觀察。。。。。。

最近聽(tīng)了老鳥(niǎo)的話，把換擋改成2000-2500換擋 計(jì)時(shí)2顯示油耗 8.3 計(jì)時(shí)1顯示油耗 8.5 口說(shuō)無(wú)憑 。

通過(guò)性好,大氣寬敞，坐在里面就很安全很舒適

408的性價(jià)比絕對(duì)是超高。是一款非常值得考慮的家用車型。

檔桿（P擋位置）有“咔嗒”聲

才800公里不到。

動(dòng)力：0~60公里加速較肉，頓挫感明顯，但舍得給油的話加速還是夠用，畢竟是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，

懸掛有點(diǎn)硬 路面反映很清晰不知道是不是問(wèn)題的問(wèn)題 。

操控感覺(jué)強(qiáng)太多啦

白底儀表盤(pán)白天沒(méi)光，陰天時(shí)看不太清

408底盤(pán)高,通過(guò)性好,大氣寬敞。

后備箱沒(méi)扣手，開(kāi)后備箱蓋不能彈起來(lái)。蓋后備箱不好蓋，指甲吧車漆都滑了

小八安全性能好，最近C-NCP碰撞成績(jī)還拿了五星，不錯(cuò)不錯(cuò)，表?yè)P(yáng)哈，果然我的最初的選擇是沒(méi)有錯(cuò)的，以后開(kāi)車更加有自信了，加油，繼續(xù)支持你啊！ 　

東標(biāo)408的隔音好，高速上坐在里面暢談更是木不問(wèn)題，想說(shuō)多久就能說(shuō)多久哦。

我的車馬上就1000了

坐在里面完全是一種享受。太棒了！

我是手動(dòng)檔的整體感覺(jué)提速還行，

曬曬公里數(shù) 2010年9月份的車，照片全是去年的，現(xiàn)在小八馬上10000 公里了。

外觀大氣，車內(nèi)空間大，油耗一般，噪音低，操控性好

小牛拉大車，坐4個(gè)人，打了空調(diào)，好象有點(diǎn)吃力

可以的，標(biāo)致總算出了款好車了，還沒(méi)上市就開(kāi)始關(guān)注408了，現(xiàn)在買了還不到一個(gè)月，天天帶老婆出去兜風(fēng)

右側(cè)視野盲區(qū)很大。這是我最不滿意的地方。特別是副駕上有人的時(shí)候。有兩個(gè)問(wèn)題，反光鏡偏后，副駕上的人如果稍微往前傾身，就會(huì)擋住反光鏡。右側(cè)B柱遮擋的視線范圍也比較大。副駕上坐著人，遮擋的范圍就更大。所以，各位在左側(cè)超車時(shí)，以及左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須特別注意右側(cè)盲區(qū)。