最近反應408空調壓縮機很不給力，車內溫度居高不下的投訴很多呀

高速速度可達190，還很穩。切省油，我的就是408，比其他的車型好看多了。空間大跑長途舒服，

標志服務差，明明保險包了三千，說是保險修，結果給我打了1400，自己還要出1600.有點蒙人。打家給平平理。服務太度沒的說太差了。小問題都不給你搞好。吊兒郎當的，根本沒把消費者當回事。所以這方面改進。他的銷量會好點。

車夠面子，和二十幾萬的車比不差，

選408就是沖著它空間大，一家人出行方便

昨天看了一下平均油耗。 顯示最新統計里程 5800公里， 平均時速39， 油耗 7.8.

3是松油門時，有飛機滑翔的聲音。

助力泵滲油不明顯，但是能看見有少量油污。

轉向撥桿設計尚可 只是樣式難看

經過看帖學習，發現可能是發動機倉內高速風扇的聲音，非常的想。

油耗被清零，最后兩萬公里記錄的是8.8）。

1.6手動底配。拿車不到一星期，到現在發現2個問題：輪胎是215的，給我的備胎是195的，直接小了2個號輪胎又單薄，...空調壓縮機是延用307的，現在的氣候大家都清楚吧。408比307瞎子都知道大一個尺寸。空間也是一樣。那為什么2010款不換功率大的壓縮機，而2011款就換了？2011款的為什么要換？廠家應該是最清楚的。明明知道自己產品有質量缺陷，還死抗起。是不是把國人都當成非洲來的黑人，熱死不償命啊

上周四終于等到了訂了一個月的2.0手豪皓月408，開到今天已經開了300多公里，從昨天晚上開始，低速轉向時聽到吱吱聲，是不是轉向系統的問題啊？今天早上上班低速轉向基本是100%的有這種聲音了，打電話給4s的銷售，說是沒磨合好，聽了這個解釋有點不明所以，以前的206開了6w多公里沒出過任何噪音，又上網搜了很多帖子，好像標致系的車這種噪音的反饋比較多。有沒有408獅友遇到同樣問題的，怎么解決的來點建議哈，謝謝啦。

4S通知免費更換壓縮機,熬了一天終于換完.升級完以后空調在運行時正常，關閉空調后壓縮機位置會有金屬敲擊（摩擦）的聲音... 4S點說沒有問題，請教各位高手，是否空調存在硬件故障？

求助各位大蝦，今天好奇想打開引擎蓋看看助力泵。就摳了下駕駛位左下側的長豎條。也就是引擎蓋的開關，引擎蓋響了一下，彈出來點。然后我用手抬起來，隨怎么樣都抬不起來，關開了好幾次都還是不能夠抬起來。以前也很順暢的就開了。備注：2011款新車，1300公里。請各位知道的朋友告知。謝謝。

上高速后，剛過收費站入口，我設置巡航100，激活，電腦開始急加速，油門自動轟到很大，瞬時油耗25L之巨，到100后油耗下到6L～7.5L，完全不用管油門了就，不過一碰剎車，就解除了巡航模式，高速長途的好處是省力，壞處是人容易懈怠，人哪，真難伺候。

油耗-每天市區上下班,有一多半在快速路上,路況還行,平均油耗9.8,平均時速27.我覺得還可以了,等出了磨合還能降

經過N次的測算平時上下班會遇小堵11個油(平均速度60km)百公里

真TM的，一波未平一波又起，東標你個蕩婦，真是高潮不斷啊。

關于1.6起步肉的問題，我一點也感覺不出來，油踩狠一點也有推背感。家用足夠了。

助力蓋滲油，這個提車就有，自己用紙巾沾一點助力油出來，問題解決。估計車子出廠時助力油加得太滿了。

優點就不說了，論壇里說了很多

408的2010款2.0夏天空調不給力，暴曬以后，坐車里半小時都涼不下來。

如果2010款的空調壓縮機更換成2011款的就好了。建議別買2010款2.0的