外觀:有亮點(diǎn)
內(nèi)飾:可以接受
質(zhì)量:一般

操控:能開(kāi)
動(dòng)力:反應(yīng)遲緩
空間:小

車型小巧 外觀沒(méi)有亮點(diǎn) 動(dòng)力一般 操控有些阻力 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 較大 維修方便

空間方面在同級(jí)車來(lái)說(shuō) 算是不錯(cuò)的了，比QQ整整大一圈，后排可能有點(diǎn)擠，不過(guò)長(zhǎng)度軸距在這擺著呢，沒(méi)辦法，后備箱總體是可以滿足日常使用的。配置上奔奔Love全系標(biāo)配高強(qiáng)度車門防撞桿、高亮度高位剎車燈、雙色高強(qiáng)度座椅和可變速電子散熱風(fēng)扇。

本人買了臺(tái)藍(lán)色奔奔，上下班用下，主要喜歡這個(gè)外觀，蠻漂亮，開(kāi)了兩年多了，換了一副減震一副下肢臂，到目前為止沒(méi)有什么大毛病。噪音是我最不能忍受的，怠速的嗒嗒聲令人頭疼，不過(guò)關(guān)著窗，自己也還能忍受，但是是車上高速，速度一上80，即使關(guān)著窗，那刺耳的噪聲也令人無(wú)法接受。感覺(jué)奔奔i會(huì)好看一點(diǎn)，不過(guò)love的外形也相當(dāng)漂亮，線條流暢，整體感覺(jué)前衛(wèi)且具有動(dòng)感，

經(jīng)濟(jì)省油，在比較窄的路上開(kāi)著方便。起步快，機(jī)子小，在小縣城代步足矣。配件保養(yǎng)便宜（只要你不去4s店）收音機(jī)效果特別好，比我那個(gè)長(zhǎng)城c30收音效果好多了。空間大，相對(duì)來(lái)說(shuō)，坐在里面沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。腿部空間除外。

線條流暢，整體感覺(jué)前衛(wèi)且具有動(dòng)感，特別是側(cè)后方看上去飽滿，比較符合我的審美觀念。空間方面在同級(jí)車來(lái)說(shuō) 算是不錯(cuò)的了，比QQ整整大一圈，后排可能有點(diǎn)擠，不過(guò)長(zhǎng)度軸距在這擺著呢，沒(méi)辦法，后備箱總體是可以滿足日常使用的。

動(dòng)力還算滿意啦，動(dòng)力平平，舍得給油的話3檔也能有推背感。畢竟是1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不算太費(fèi)油，自己比較滿足了。

駕駛起來(lái)方向一點(diǎn)也不覺(jué)的重，畢竟車子輕啊，剎車也比較穩(wěn)，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么大的打滑，可能我常在市區(qū)跑，速度不快的原因吧，不過(guò)高速更不會(huì)急剎，總體操控性還是不錯(cuò)的。
經(jīng)常開(kāi)中短途，6個(gè)油，市區(qū)7.5，高速7.2（一般都是120-140之間），這車跑起來(lái)60-80最省油

說(shuō)實(shí)在的，對(duì)咱的愛(ài)奔還是很滿意的，沒(méi)有因?yàn)樽陨砻�病出現(xiàn)的問(wèn)題，磨合的不錯(cuò)，動(dòng)力很足，跑山路比較敏捷。

時(shí)尚，漂亮，流線型，飽滿，不愧是意大利設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的。不過(guò)好像有點(diǎn)模仿飛度的元素。
全部硬塑料，一分價(jià)錢一分貨吧，不能和幾十萬(wàn)的車比。總體材料和色澤大方，得體，就是車座不是很舒適。
一般來(lái)說(shuō)空間能夠滿足小家庭使用，由于主要是在市區(qū)內(nèi)上下班使用，也不長(zhǎng)途，所以總體來(lái)說(shuō)夠用就行，太大也放不了這么多東西。

儀表盤經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，外部還加入了銀色飾邊。比起原來(lái)略顯凌亂的設(shè)計(jì)，此款儀表的設(shè)計(jì)更加清晰，油表和水溫表采用電子格狀顯示，顯示方式更為直觀，40L的油箱被分割為十格顯示，駕駛者可以更為清楚地知道油量剩余狀況。除此之外，還加入了行車電腦功能，可顯示車輛的平均油耗。

方向盤的造型和奔奔i的造型一模一樣，低配車型并沒(méi)有提供駕駛側(cè)單氣囊設(shè)計(jì)，而僅是超值型提供雙安全氣囊，看來(lái)想要安全性有所提升，還只能選擇高配款。

中控臺(tái)面板的配色重新進(jìn)行了搭配，帶有紋路的銀色面板要比以前的純銀色面板更加好看些。音響機(jī)頭換為黑色面板，功能性沒(méi)有多大提升，低配款均沒(méi)有CD，只是配有AUX外接輸入端口，并且是兩喇叭設(shè)計(jì)。

尾部的奔奔LOVE幾乎找不到原有的設(shè)計(jì)元素，變化時(shí)非常非常大的，整體設(shè)計(jì)更加趨于動(dòng)感、時(shí)尚。尾燈被進(jìn)一步加大，而且內(nèi)部還進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈的位置都被重新羅列，還加入了時(shí)下流行的LED剎車燈結(jié)構(gòu)，夜間使用更加清晰。

后備箱采用電磁式開(kāi)關(guān)，比以前的鑰匙開(kāi)合使用起來(lái)更加方便，尾部的LOGO進(jìn)一步被加大，視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。后保險(xiǎn)杠底部增加了黑色裝飾件，很有些性能小車的感覺(jué)。

內(nèi)飾方面，奔奔LOVE并沒(méi)有向外觀一樣給我們太多驚喜，在維持原來(lái)奔奔i的設(shè)計(jì)風(fēng)格上，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了些改動(dòng)。至于材料方面，受限于定位區(qū)間，硬塑料是必然的，但奔奔LOVE的做工在同級(jí)別車?yán)镞�算不錯(cuò)的。

奔奔LOVE的前格柵換為與之前運(yùn)動(dòng)款相似的黑色塑料網(wǎng)狀格柵，目的也是為了增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，這要比之前那略顯溫和的奔奔i格柵好看多了。長(zhǎng)安的LOGO在奔奔LOVE上顯得更加突出。

奔奔LOVE上我們也見(jiàn)到了，其對(duì)近光有著很好的匯聚作用，避免光線發(fā)散嚴(yán)重。前保險(xiǎn)桿的黑色進(jìn)氣口近乎覆蓋了整個(gè)前保險(xiǎn)杠，視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)，讓這輛小車甚至看起來(lái)有些攻擊的味道。

相對(duì)于原來(lái)略顯緊湊的車身，奔奔LOVE顯得更修長(zhǎng)了，看起來(lái)也會(huì)更好看些。相比于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，奔奔LOVE的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

操控表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，駕駛比較輕松，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎很好，油門反應(yīng)靈敏，提速也不錯(cuò)，網(wǎng)友普遍反映較好。但問(wèn)題也比較突出，就是由于車身高重量輕，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很明顯，高速時(shí)感覺(jué)會(huì)比較飄。

在同類型的車?yán)铮�性能和�?dòng)力出眾，成為消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)。但是奔奔也存在不少的缺陷，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速行駛時(shí)風(fēng)燥大，異響不斷，小毛病眾多成為了一種品牌推廣的阻礙。

長(zhǎng)安奔奔作為一款微型國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型小轎車，性價(jià)比高是其最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其設(shè)計(jì)動(dòng)感充滿活力的外觀充滿了時(shí)尚元素，很能吸引年輕人，作為一款代步車，非常適合都市上班族，適合城市擁堵的道路。

安全防護(hù)措施還是很到位的，在同級(jí)別車?yán)铮�安全配置多，配備了ABS防抱死系統(tǒng)和安全氣囊，車身鋼板較厚，安全性在同級(jí)別車?yán)锉憩F(xiàn)出色。

奔奔的整體裝配工藝還是有待提高，網(wǎng)友反映小毛病多，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封性差，噪音很大；另外經(jīng)常易熄火也是網(wǎng)友反映很多的問(wèn)題。

維修方面長(zhǎng)安奔奔還是比較方便的，但是頻繁的小毛病，小故障，給車主的養(yǎng)護(hù)和維修帶來(lái)了不少額外的花費(fèi)。

操控表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，駕駛比較輕松，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎很好，油門反應(yīng)靈敏，提速也不錯(cuò)，網(wǎng)友普遍反映較好。

但問(wèn)題也比較突出，就是由于車身高重量輕，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很明顯，高速時(shí)感覺(jué)會(huì)比較飄。

對(duì)于1噸出頭的車身來(lái)說(shuō)，奔奔配備排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是非常充足的，起步和超車都很強(qiáng)勁，加速性能在同級(jí)別車?yán)锉憩F(xiàn)出色。但是網(wǎng)友反映較多的問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較明顯。

外觀小巧精致，圓潤(rùn)飽滿，線條優(yōu)美和諧，整車顯得動(dòng)感可愛(ài)。

作為微型車，奔奔相比較其它同級(jí)車型空間表現(xiàn)突出，深得網(wǎng)友好評(píng)。前排空間寬敞，駕乘比較舒適，但網(wǎng)友普遍反映后排空間狹窄。

奔奔作為長(zhǎng)安汽車推出的一款經(jīng)濟(jì)型微型代步車，整體上來(lái)說(shuō)具有很高的性價(jià)比，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。該車外觀輕巧靈動(dòng)，圓潤(rùn)飽滿，配置較高，使用方便是眾多網(wǎng)友最為滿意的。

深淺顏色的選用視覺(jué)上比較和諧，個(gè)性的“e”型設(shè)計(jì)很新穎，功能分區(qū)明確。此次我們拿到的測(cè)試車為手動(dòng)經(jīng)典型，它只配備了前排電動(dòng)窗。

控制區(qū)內(nèi)還預(yù)留了后排控制扭的位置；儲(chǔ)物槽開(kāi)口比較合適，內(nèi)門板做工一般。

外型方面，我最喜歡的是奔奔的輪，還增加了些許運(yùn)動(dòng)感，總的來(lái)說(shuō)，奔奔的外型比較時(shí)尚，也很有親和力，屬于老少皆宜的類型。

側(cè)面和諧的線條充滿整個(gè)側(cè)身，略高的車身和寬厚輪眉也增加了幾分穩(wěn)重感，半露的紅色尾燈很好的點(diǎn)綴車身細(xì)節(jié)；最值得稱道的是奔奔也采用了今下流行的4輪4角設(shè)計(jì)理念，這也使我對(duì)它的操控感產(chǎn)生了很大好奇，言歸正傳，此項(xiàng)設(shè)計(jì)使車身的整體的協(xié)調(diào)感更加出色。

很多棱角分明的線條，側(cè)身腰線、三角形尾窗、后備箱的折角等等都體現(xiàn)著這一特點(diǎn)。

經(jīng)典型沒(méi)有的配置，所以可以看出奔奔全系都采用了同一個(gè)模具，這樣的好處無(wú)非就是可以節(jié)省成本，但會(huì)讓中低配車型的用戶有些心里落差，甚至我們可以推斷，不久之后，長(zhǎng)安汽車將會(huì)推出自動(dòng)擋的奔奔。

短而緊湊、小而精致，看上去非常可愛(ài)！再仔細(xì)看看前臉，還有那么點(diǎn)兒“明星氣質(zhì)”外型方面，我最喜歡的是奔奔的輪轂，7輻條14吋的規(guī)格與車身融合的非常好，還增加了些許運(yùn)動(dòng)感，總的來(lái)說(shuō)，奔奔的外型比較時(shí)尚，也很有親和力，屬于老少皆宜的類型

內(nèi)飾風(fēng)格比較時(shí)尚、用料和做工方面還有一定提升空間 。

外型、空間、動(dòng)力與配置都是大家談?wù)摰慕裹c(diǎn)，而對(duì)于39800～46800元的價(jià)格也絕對(duì)足以讓你開(kāi)始手癢癢了，持幣待購(gòu)已經(jīng)是早晚的事，這么大的吸引力相信只有長(zhǎng)安汽車的最新力作——奔奔了。外型現(xiàn)代、年輕化，基本無(wú)可挑剔，表?yè)P(yáng)居多！

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，外觀漂亮，夠一家人使用了

油耗有點(diǎn)高

舒適性減震有點(diǎn)硬，胎噪有點(diǎn)大。外觀漂亮，越看越喜歡。說(shuō)實(shí)話真心對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，拿的車展展車，外觀黑色+自動(dòng)擋，棒！

頭部空間真好

內(nèi)飾做工差

舒適性真沒(méi)啥舒適的地方，上高速講話得大聲，
外觀外觀還可以，仿飛度，
內(nèi)飾一看就是4萬(wàn)的車，跟面包車沒(méi)啥差距

動(dòng)力是我十分滿意的，拉一車人上個(gè)大坡，掛五檔沖的就上去了，一點(diǎn)都不遜色，這個(gè)級(jí)別的車?yán)飸?yīng)該是不錯(cuò)的，個(gè)人比較滿意。

比較偏高，夏天還好點(diǎn)，跑郊區(qū)能控制在6個(gè)半，冬天有時(shí)能上9個(gè)，真是和原車說(shuō)的油耗差很多啊。

總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是值得肯定的，支持國(guó)貨，從我做起。換車的首選還會(huì)是國(guó)產(chǎn)中選，不過(guò)是長(zhǎng)安換成長(zhǎng)城的50，哈哈，照片明天照了再上傳吧。