外觀上沒(méi)得說(shuō)，這點(diǎn)是真心的不錯(cuò)的，看起來(lái)非常的不錯(cuò)的，時(shí)尚，大氣，并且都市感非常的強(qiáng)大。座椅對(duì)身體的支持還可以，軟硬度適中，長(zhǎng)時(shí)間乘坐后排可能不是很舒服，畢竟SUV底盤(pán)較轎車高一點(diǎn)，重心上移，沒(méi)轎車舒服。

外觀確實(shí)挺不錯(cuò)，前臉有點(diǎn)萌萌中透露點(diǎn)兇氣，流線型的車身，敦實(shí)的背影，嗯，挺耐看的。

動(dòng)力上感覺(jué)一般，不過(guò)簡(jiǎn)單的作為城市用車還是挺不錯(cuò)的了，比較的滿意了！操控上感覺(jué)有的時(shí)候方向盤(pán)的精準(zhǔn)度沒(méi)有那么高，也許是開(kāi)小車習(xí)慣的原因吧，會(huì)慢慢的適應(yīng)的。

新IX35標(biāo)配機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，路感比較清晰，指向性比較好，方向盤(pán)偏重，但我覺(jué)得剛好合適。ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、陡坡緩降、上坡輔助系統(tǒng)。上市幾年的車型，各方面都比較成熟，保有量大，保養(yǎng)便宜。

天窗不好控制，沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口，不是電子手剎！

新IX35的外觀時(shí)尚大氣，采用全新勝達(dá)的前臉，大燈融入LED日行燈，打開(kāi)大燈時(shí)LED日行燈會(huì)熄滅，兩條棉光的燈眉會(huì)亮起，看起來(lái)非常犀利。現(xiàn)代宣傳油耗與實(shí)際相差太大。油耗是硬傷。車漆太薄，一個(gè)小石子就可能掉一塊。

性價(jià)比應(yīng)該算是同等價(jià)位比較高的吧，在車展上對(duì)比過(guò)其他的，基本上20W以內(nèi)比它的配置和做工更強(qiáng)的合資沒(méi)幾個(gè)。2.0的話只能說(shuō)還可以，想玩推背感就算了，正常家用足夠了，個(gè)人感覺(jué)不太適合想飆車或者喜歡開(kāi)快車的人。

感覺(jué)最喜歡的就是車子的外觀了，這點(diǎn)是真心不錯(cuò)的，看起來(lái)非常的時(shí)尚，大氣！

時(shí)尚，很動(dòng)感，整車高度很不錯(cuò)，底盤(pán)離地高度很滿意。過(guò)一般障礙物無(wú)壓力。空間上不用多說(shuō)了，這點(diǎn)是非常滿意的，主要是駕乘空間不錯(cuò)，并且后備箱的空間也不錯(cuò)，還有車內(nèi)的儲(chǔ)物格子也挺多額，這點(diǎn)是亮點(diǎn)了！

內(nèi)部空間很贊

方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，高速操控很穩(wěn)不飄，轉(zhuǎn)向力度稍微偏重，80碼急轉(zhuǎn)彎拉回來(lái)很有信心。過(guò)減速帶有點(diǎn)偏硬，SUV可以理解，一般郊區(qū)或市區(qū)路況平時(shí)減震還不錯(cuò)，不過(guò)60碼過(guò)有坑洼路段會(huì)有很強(qiáng)的反彈。座椅包裹性不錯(cuò)，但是頭枕不可挑角度很不科學(xué)。后排座椅偏硬，翻倒的角度不夠大，跑長(zhǎng)途后坐舒適性不夠。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)異響和塌屁股

新IX35的空間做為家用車足夠用，2640mm的軸距為后排乘客提供了充足的腿部空間。在這個(gè)價(jià)位的SUV，新IX35配備了陡坡緩降和上下坡輔助系統(tǒng)，這在很多20W以上的SUV車型上都沒(méi)有配備的，獨(dú)立雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)非常實(shí)用，減少了行車途中對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的操作頻率，減小發(fā)生事故的概率。

外觀絕對(duì)是好看+犀利的。買(mǎi)35的人超過(guò)一半都控外觀，尤其是12款改款后，前臉變化很大，嘴巴大大，裝一圈不銹鋼亮條，提神又起到美觀的裝飾。尾部一般般，看不出亮點(diǎn)，容易過(guò)目就忘。改裝件蠻多，自己瞎折騰一下，外觀會(huì)更出眾。

就一輛SUV而言，再舒適也舒適不到哪去，如果懸掛太舒適就沒(méi)有路感，更影響車輛的通過(guò)性，對(duì)安全方面也是有一定的影響。不過(guò)北現(xiàn)對(duì)IX35的懸掛調(diào)校還是比較到位的，在保證懸掛有良好的支撐性基礎(chǔ)上，較偏重于舒適性，因?yàn)槭浅鞘蠸UV，大多時(shí)候還是主要行駛在城市的公路上。車內(nèi)座椅的設(shè)計(jì)與用料還是十分不錯(cuò)的，大小、角度、支撐性都是比較令人滿意的。

外觀大氣，棱角分明，流線型較好，自己加裝了前后防撞桿和車門(mén)迎賓踏板之后，整個(gè)又提高一個(gè)檔次，回頭率超高，金色的車漆在陽(yáng)光下很漂亮，帥氣的外形，帶著運(yùn)動(dòng)的氣息，絕對(duì)的大氣。外觀靚麗，整體流暢，停車后好多人駐足觀看，好有滿足感。

在20W左右這個(gè)級(jí)別的車中，IX35的配置可謂是令人刮目相看，外形也符合大眾審美，難怪銷量那么好，希望以后的改進(jìn)型可以在內(nèi)飾、高科技配置中改進(jìn)，總之這是一款性能不錯(cuò)，配置給力，乘坐舒適的最具性價(jià)比的SUV！

外觀好看，改裝件多，車迷發(fā)燒友們可以買(mǎi)35，玩改裝，樂(lè)趣多多，加入一些車友會(huì)，還可以和志同道合的人一起玩，蠻開(kāi)心的。空間夠大，小孩寵物都可以塞進(jìn)去，一起帶去自駕游，滿意。

有了35后，我們家經(jīng)常跑去自駕游。走高速路的情況多余上下班的路，所以油耗算起來(lái)不高。車上顯示的數(shù)字是9.4，但以加油頻率和多年開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)評(píng)估，實(shí)際的平均油耗要比這個(gè)數(shù)值略略大一點(diǎn)。

配置方面挺豐富的，該有的都有，不該有的也有，還是挺滿意的，雙區(qū)空調(diào)就是人性化啊，最滿意的還是這部車的安全配置吧，齊全到位，讓人開(kāi)起車來(lái)安全感倍足

操控性不錯(cuò)，6檔手自一體，換擋平滑，基本感覺(jué)不到什么時(shí)候換了檔，這個(gè)讓人滿意；還有電腦自動(dòng)巡航功能也比較好用

空間大，底盤(pán)高，舒適性超好。外形拉風(fēng)，SUV中的俊俏外形派。動(dòng)力充足。

全黑的內(nèi)飾，從而給對(duì)內(nèi)飾顏色有要求的車主可選的余地為零，希望后期改進(jìn)有更多內(nèi)顏色的版本。內(nèi)飾稍微有點(diǎn)粗糙，許多地方的塑料看起來(lái)有點(diǎn)廉價(jià)感，自己買(mǎi)了亮條加裝了一下，順眼很多了。后排座椅不能調(diào)節(jié)，沒(méi)有中間頭枕也是個(gè)大遺憾。

動(dòng)力充沛，因?yàn)槭切萝嚨木壒剩�情急下踩過(guò)一次地板油。跑高速的時(shí)候試過(guò)手動(dòng)換擋，5擋1500轉(zhuǎn)左右大概就上100KMH了,個(gè)人感覺(jué)這是非常不錯(cuò)的。動(dòng)力非常滿意,提速很快.開(kāi)空調(diào)基本不影響動(dòng)力，主要還歸功于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教比較高.

suv底盤(pán)高，駕駛、乘坐的感覺(jué)很好。座椅很寬大，且較軟，但有一定的支撐性，包裹性一般。由于座椅的靠背比較直，長(zhǎng)途駕駛腰部可能會(huì)有些不適。需要自己配備一個(gè)腰靠。減震舒適度還可以，隔音還不錯(cuò)。

路感比較清晰，指向性比較好，內(nèi)飾做工比較細(xì)膩，造型年輕時(shí)尚，油耗不高。

駕駛操控感比較好，內(nèi)飾的做工比較精細(xì)，油耗可以。

外觀時(shí)尚，動(dòng)力一般。

乘坐空間不錯(cuò)，但是后備箱稍小。

懸掛一般，支撐一般。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗也相對(duì)較好。

空間挺大的，滿足家庭所需，動(dòng)力還可以，中段加速挺快的，但推背感不強(qiáng)

還可以，不過(guò)可能由于是城市SUV吧，底盤(pán)偏高吧，速度快了可能感覺(jué)底盤(pán)不穩(wěn)
油耗挺高
舒適性不是很好，減震過(guò)于硬朗，貌似現(xiàn)代的所有車型減震都過(guò)于硬朗

外觀可以，我買(mǎi)的是紅色的，給人的感覺(jué)是比較大氣的哦。
內(nèi)飾 總的來(lái)說(shuō)一般般把，很多都是后期自己去購(gòu)買(mǎi)的，初期的內(nèi)飾基本沒(méi)有什么。

因?yàn)檐嚿硎潜容^大，比較寬闊的，所以給人的感覺(jué)很舒服。

性價(jià)比 跌價(jià)太快了，貶值也太快了，我12月買(mǎi)二年3月就跌價(jià)，真是氣人。
還有就是首保的問(wèn)題，我的首保是跑了三個(gè)月去做的，當(dāng)時(shí)只是給我換了機(jī)油和機(jī)油濾芯，其他就沒(méi)有什么了，空氣濾芯只是給我吹了一下，沒(méi)有給我換。

操控性不錯(cuò)，視野好，靜音處置的不錯(cuò)。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)身高的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，ix35的乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的。特別是在后排腿部空間方面，2640mm的軸距能實(shí)現(xiàn)兩拳的腿部空間比較難得，前后排頭部空間表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)效果很棒。整體方向盤(pán)力度的感覺(jué)，力度適中，便于操控。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向、油門(mén)踏板、剎車踏板的力度都很輕盈，油門(mén)、剎車踏板的角度和間距設(shè)計(jì)比較合理，響應(yīng)很直接而且靈敏，踏板的回饋感具有韌性，即便是在踩踏的初段，也沒(méi)有出現(xiàn)空程的現(xiàn)象。

空間非常滿意 夠大 夠判

動(dòng)力我選擇的2.0智能兩驅(qū) 起步不行 速度上了40之后再加油來(lái)的就快了。
操控感覺(jué)挺好的 一般的路況都沒(méi)有問(wèn)題，飾比較簡(jiǎn)單 中規(guī)中矩 沒(méi)有什么值得表?xiàng)畹?我是平時(shí)開(kāi)的少的 對(duì)車也沒(méi)有太多研究 懂的也不多 都是些個(gè)人的感受