外觀:霸氣, 從車尾的“一汽奧迪”標識我們就能夠看出來，這臺奧迪Q5已經是一臺國產車了。在奧迪與長春的全新數字化總裝車間中誕生的奧迪Q5與奧迪全球統一生產標準沒有什么不同，國產化為國內的潛在車主帶來了更為實惠的價格和更短的提貨周期。車尾燈與Q7有點相似，整個尾燈完全處于尾門上，形狀有略微不同，變為倒三角形。奧迪Q7首創的弧形側窗和車頂同樣出現在國產Q5上，讓整車既有SUV的“壯碩”，又有奧迪家族應有的優雅和美妙弧線，可以說是一個相當不錯的設計。
內飾:國產Q5車廂做工細膩、用料很好，車內與乘員能夠發生接觸的地方大都選取了軟性材質，而在被選配置當中金屬、木材也會為不同購車預算和不同性格的車主提供豐富的選擇。奧迪Q5的中控臺略向駕駛者一側傾斜，這種不對稱的設計更加突出駕駛者在整車座艙中的獨特地位。不過，整個布局沒有太大驚喜，儀表款式、中控臺布局、方向盤造型、坐椅以及各種人性化設計都與Q7和奧迪A6L一樣，都是奧迪廣為認知的格局。這一設計優點是開過奧迪的人很容易上手。
操控:以自動模式在繞轉過程中悠然自得，Q5中規中矩地在2000轉/分時加擋，然而一旦急速踩下加速踏板，轉速表指針便迅速上探，根據不同的踩踏力度和速度，Q5的換擋時機可以隨時調整，進入紅色區域，從1500轉/分開始便被激發出來的350牛米最大扭矩提供源源不斷的加速動力，保證超車并線游刃有余。
動力:在引擎罩內一臺與進口Q5一樣的國產2.0TFSI 4缸直列引擎靜臥其中，它的最大輸出功率為155KW，在1500至4200轉每分鐘可持續輸出350牛米的最大扭矩。和進口Q5、A4L運動版一樣。周圍的布線與各種儲液罐都被安排的井井有條。這也體現了德國人對于看得見和看不見的地方，都擁有相同高標準工藝的一絲不茍。TFSI燃油直噴技術、7擋雙離合器變速器和大名鼎鼎的quattro全時四驅系統絲毫不打折扣地裝配在國產Q5上，這樣的做法非常讓人驚喜。
空間:身高: 170-180CM, 國產奧迪Q5有著同級別車型中最長的2807 mm軸距，為其營造了充裕的車內空間。為了更有效的利用車內空間，國產奧迪Q5提供同級別車型中較為靈活的座椅組合方式。前排座椅具備8方向電動調節功能。后排座椅可4/6分體式折疊，并有四種折疊方式，可進行前后100 mm的水平位置調節。同時坐墊部分可以進行前后位移以拓展行李空間或是適應乘客的不同身材。當腿部空間調整至最小時，腿部仍有半拳的剩余空間；當后排腿部空間最大時乘客可以翹起二郎腿，相當舒適。
質量:總的來說，國產Q5內飾、配置、做工方面都不遜于進口版車型
油耗:其他, 平均油耗: 13L/100km, 對于這臺大車，這樣的油耗好像有點過高了！可能和初次駕駛有關！