外觀:霸氣, 從車尾的“一汽奧迪”標識我們就能夠看出來，這臺奧迪Q5已經(jīng)是一臺國產(chǎn)車了。在奧迪與長春的全新數(shù)字化總裝車間中誕生的奧迪Q5與奧迪全球統(tǒng)一生產(chǎn)標準沒有什么不同，國產(chǎn)化為國內(nèi)的潛在車主帶來了更為實惠的價格和更短的提貨周期。車尾燈與Q7有點相似，整個尾燈完全處于尾門上，形狀有略微不同，變?yōu)榈谷�角形。奧迪Q7首創(chuàng)的弧形側(cè)窗和車頂同樣出現(xiàn)在國產(chǎn)Q5上，讓整車既有SUV的“壯碩”，又有奧迪家族應(yīng)有的優(yōu)雅和美妙弧線，可以說是一個相當不錯的設(shè)計。
內(nèi)飾:國產(chǎn)Q5車廂做工細膩、用料很好，車內(nèi)與乘員能夠發(fā)生接觸的地方大都選取了軟性材質(zhì)，而在被選配置當中金屬、木材也會為不同購車預(yù)算和不同性格的車主提供豐富的選擇。奧迪Q5的中控臺略向駕駛者一側(cè)傾斜，這種不對稱的設(shè)計更加突出駕駛者在整車座艙中的獨特地位。不過，整個布局沒有太大驚喜，儀表款式、中控臺布局、方向盤造型、坐椅以及各種人性化設(shè)計都與Q7和奧迪A6L一樣，都是奧迪廣為認知的格局。這一設(shè)計優(yōu)點是開過奧迪的人很容易上手。
操控:以自動模式在繞轉(zhuǎn)過程中悠然自得，Q5中規(guī)中矩地在2000轉(zhuǎn)/分時加擋，然而一旦急速踩下加速踏板，轉(zhuǎn)速表指針便迅速上探，根據(jù)不同的踩踏力度和速度，Q5的換擋時機可以隨時調(diào)整，進入紅色區(qū)域，從1500轉(zhuǎn)/分開始便被激發(fā)出來的350牛米最大扭矩提供源源不斷的加速動力，保證超車并線游刃有余。
動力:在引擎罩內(nèi)一臺與進口Q5一樣的國產(chǎn)2.0TFSI 4缸直列引擎靜臥其中，它的最大輸出功率為155KW，在1500至4200轉(zhuǎn)每分鐘可持續(xù)輸出350牛米的最大扭矩。和進口Q5、A4L運動版一樣。周圍的布線與各種儲液罐都被安排的井井有條。這也體現(xiàn)了德國人對于看得見和看不見的地方，都擁有相同高標準工藝的一絲不茍。TFSI燃油直噴技術(shù)、7擋雙離合器變速器和大名鼎鼎的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)絲毫不打折扣地裝配在國產(chǎn)Q5上，這樣的做法非常讓人驚喜。
空間:身高: 170-180CM, 國產(chǎn)奧迪Q5有著同級別車型中最長的2807 mm軸距，為其營造了充裕的車內(nèi)空間。為了更有效的利用車內(nèi)空間，國產(chǎn)奧迪Q5提供同級別車型中較為靈活的座椅組合方式。前排座椅具備8方向電動調(diào)節(jié)功能。后排座椅可4/6分體式折疊，并有四種折疊方式，可進行前后100 mm的水平位置調(diào)節(jié)。同時坐墊部分可以進行前后位移以拓展行李空間或是適應(yīng)乘客的不同身材。當腿部空間調(diào)整至最小時，腿部仍有半拳的剩余空間；當后排腿部空間最大時乘客可以翹起二郎腿，相當舒適。
質(zhì)量:總的來說，國產(chǎn)Q5內(nèi)飾、配置、做工方面都不遜于進口版車型
油耗:其他, 平均油耗: 13L/100km, 對于這臺大車，這樣的油耗好像有點過高了！可能和初次駕駛有關(guān)！