綜述：
總體來(lái)講空間適中。我180的身高平時(shí)喜歡調(diào)到比較低的坐姿，頭部、腿部空間還是很充裕的，前排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排坐姿稍微直一些坐上去沒有前排舒服，空間表現(xiàn)沒有前排好，只能說(shuō)是一般般。
2.0T的動(dòng)力對(duì)于接近2噸重的Q5來(lái)講只能說(shuō)是夠用吧，特別是起步階段渦輪沒有介入的那段時(shí)間，動(dòng)力顯得不那么充沛，當(dāng)渦輪介入后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上升到2000以上會(huì)有明顯的提速，猶豫是新車才跑了2000，S檔我還沒用過(guò)，高速也沒超過(guò)130，總體來(lái)講夠用，官方數(shù)據(jù)也是挺唬人的。
個(gè)人覺得奧迪車的操控還是相對(duì)較好的，指向性比較精準(zhǔn)，不知道是不是冬天的原因，冷車起步的時(shí)候方向會(huì)很重，開一段時(shí)間會(huì)好很多。另外Q5的地盤調(diào)教偏硬朗，提速超車很連貫，車很整。建議車?yán)镒詈貌灰盘鄸|西，否則過(guò)減速帶之類的時(shí)候會(huì)覺得到處響，影響心情。
目前市區(qū)13.9，我們這里是山城，上坡下坡很平常，耗油也屬正常。高速實(shí)測(cè)8.5左右不到9個(gè)油，這一點(diǎn)還算滿意。
主副駕駛座位舒適度還是不錯(cuò)的，方向調(diào)節(jié)、腰部支撐也都?jí)蛴茫笈攀孢m型相對(duì)差一些。車的隔音降噪也比較好，出了發(fā)動(dòng)機(jī)隔音、風(fēng)噪、路噪控制都很好，米其林輪胎也是功不可沒。高速噪音相對(duì)很小不會(huì)影響心情，過(guò)減速帶會(huì)有明顯顛簸，能明顯感覺底盤調(diào)教較硬，總體感覺很扎實(shí)。整車舒適性一般般。
外觀時(shí)尚大方，這也是我和老婆最關(guān)注的，可以說(shuō)高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
內(nèi)飾做工比較精細(xì)，特別是有了實(shí)木襯托顯得車比較有檔次，13款把方向盤換成了中間圓形設(shè)計(jì)比老款更時(shí)尚，更富有運(yùn)動(dòng)的氣息，儀表盤和中控位置加了許多鍍鉻裝飾也很顯科技感。只是駕駛艙內(nèi)的味道實(shí)在不小，提車快3個(gè)月了，味道還很濃。
