重新設(shè)計(jì)后感覺(jué)干練了很多，比較的漂亮。

內(nèi)飾很漂亮，動(dòng)力一般，但是一般市區(qū)行駛的時(shí)候也感覺(jué)到非常的輕盈。

省油是一個(gè)亮點(diǎn)，空間不錯(cuò)，內(nèi)飾的表現(xiàn)也相對(duì)較好。

隔音較差，這個(gè)需要改進(jìn)。

納納的空間不錯(cuò)，韓系車在空間利用率方面表現(xiàn)得很好，另外，動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)較好，開(kāi)起來(lái)很輕快，方向盤也很輕，媳婦兒開(kāi)著不會(huì)覺(jué)得困難。

外觀最漂亮了，犀利的大燈，動(dòng)感的腰線，性感的PP，這都徹底征服了我�？臻g還可以吧，比上不足比下有余，只是對(duì)后排的乘客來(lái)說(shuō)有點(diǎn)委屈了，腿部空間確實(shí)讓人很委屈

不滿意的就是后備箱了，沒(méi)有燈而且不帶遙控開(kāi)啟功能，同級(jí)別車好多都帶的有，同價(jià)位甚至低價(jià)位也帶的有

瑞納的外觀最讓人滿意，特別是腰線，這是我最喜歡的地方，幾乎第一眼看上的就是這車的外觀了，造型確實(shí)不錯(cuò)，被她征服了,變形金剛型的CD，也很有個(gè)性！

操控比較滿意方向盤很輕。高速行駛的的表現(xiàn)依然不盡人意，懸掛同樣不能保證較好的舒適性，雜亂的抖動(dòng)以及通過(guò)長(zhǎng)波路面的上下晃動(dòng)總讓人不適。

平坦的路上還可以，上坡或者開(kāi)空調(diào)的話動(dòng)力不給力。爬坡的動(dòng)力不足，每次爬坡的時(shí)候我都把油門踩下去很多，可是總感覺(jué)向上沖的力道不太夠

外觀新穎，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，操控比較滿意，買車時(shí)4S店送了許多東西，有腳墊，車枕，貼膜，GPS車管家，擋泥板，香水，抱枕，座椅套等內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單用料較差沒(méi)有什么亮點(diǎn)，開(kāi)門手把的螺絲還裸漏在外面中控高配的才有鋼琴烤漆，內(nèi)部空間比較滿意，坐在后面腿與前座還有一拳距離，瑞納的軸距在同等車?yán)锩嫠闶菙?shù)一數(shù)二的了。所以空間還是可以的，但是因?yàn)槿鸺{后擋下滑坡度較大，所以感覺(jué)坐在后面頭與后檔還是離得好近�？吹娇照{(diào)要贊一下瑞納副駕駛的內(nèi)側(cè)有空調(diào)出風(fēng)口不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)1.4其實(shí)可以了，車子重量也就1噸 。全系列AUX輸入，要是這個(gè)都沒(méi)有的話，那就太落伍了。

說(shuō)到這里我相信大家都會(huì)說(shuō)瑞納的外觀很棒，我也不例外，之前在網(wǎng)上看圖片就覺(jué)得這個(gè)車漂亮，價(jià)格便宜，但是配置稍低，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位上能買到這樣的車也是實(shí)屬罕見(jiàn)。

瑞納這個(gè)車唯一不滿意的一點(diǎn)是用料不夠厚道，配置略低一點(diǎn)而已，但是畢竟價(jià)錢在這里，合資的牌子注重的是實(shí)用和質(zhì)量，小毛病少一些！！

外觀之前也說(shuō)到了，是我最滿意的部分，無(wú)論是側(cè)面的線條還是前燈總成還是后大燈總成，也設(shè)計(jì)得不錯(cuò)。
內(nèi)部裝飾缺少層次感，覺(jué)得很塑料味，可能是廠家的省 成品問(wèn)題。但看到海外的內(nèi)飾與國(guó)內(nèi)的內(nèi)飾，國(guó)內(nèi)的顯示很不給力呀�？聪氯�國(guó)內(nèi)的頂配內(nèi)飾也比不上海外的低配好看。這點(diǎn)深比遺憾。這個(gè)差異，相信很多喜愛(ài)瑞納的車主也覺(jué)得大跌眼鏡。
老實(shí)說(shuō)，空間前排是足夠大，很寬敞，本人覺(jué)得因車子整體長(zhǎng)度設(shè)計(jì)有點(diǎn)不合理，前后排分布有差異，設(shè)計(jì)師好像沒(méi)考慮到后排乘客的舒適性，只覺(jué)得前排大就可以了，這是很不正確的。后排的空間比前排大大縮少，特別當(dāng)三人坐在后排時(shí)，中間那位往往是很難受的樣子。
順帶說(shuō)一下音響真心不咋地，主駕駛窗戶一鍵升降很厚道，看到空調(diào)要贊一下瑞納副駕駛的內(nèi)側(cè)有空調(diào)出風(fēng)口不錯(cuò)。
自動(dòng)檔吧，起動(dòng)速度說(shuō)真的挺快，本人也曾開(kāi)過(guò)不少的車型，與瑞納相比，起步真的比很多車都快。不是動(dòng)力的問(wèn)題，直接可以想到的是車子的重量輕。
方向盤重量，塑料說(shuō)真不重，扭力比較輕，轉(zhuǎn)彎時(shí)，都很容易操作，還真適合女士開(kāi)，在網(wǎng)上也看到不少的人說(shuō)這車是女士開(kāi)的。
在首保后，本人對(duì)此找了同事幫手拉了高速，現(xiàn)在計(jì)算了幾個(gè)月，平均油耗也在6.7毫公里，在油耗方面，這車也是比較滿意，不要忘記，這是自動(dòng)檔的車哦。
對(duì)我也來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得舒適性，只能指坐椅的軟硬了，本人覺(jué)得還挺舒服的，就算不是真皮，也比較舒服，但后排的坐椅就覺(jué)得有所欠佳。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開(kāi)啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開(kāi)貨車所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開(kāi)啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開(kāi)貨車所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開(kāi)啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開(kāi)貨車所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開(kāi)啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開(kāi)貨車所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

舒適性一般，這里我就要批評(píng)現(xiàn)代了，你說(shuō)加個(gè)中央扶手能多花幾個(gè)錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來(lái)的總是不一樣，除了這里動(dòng)彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現(xiàn)在就已經(jīng)花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費(fèi)錢了，在這個(gè)價(jià)位最起碼有個(gè)自發(fā)光儀表盤，中央扶手，后備箱開(kāi)啟，什么都沒(méi)有

外形很酷，尤其線條，我經(jīng)常沒(méi)事看看，越看越愛(ài)看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺(tái)也可以，有一次我坐在后面，感覺(jué)有點(diǎn)擠，一般沒(méi)事，我個(gè)子高，后備箱也還可以，總體說(shuō)不錯(cuò)，畢竟外表有限，動(dòng)力方面對(duì)于1.4L來(lái)說(shuō)，算是可以，比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)多了，做3.4個(gè)人還能湊活，如果加個(gè)胖子或者再加個(gè)孩子，動(dòng)力就太肉了，這車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小，我感覺(jué)就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)多了，和我一起提車的一個(gè)同學(xué)買了個(gè)國(guó)產(chǎn)的C50，到現(xiàn)在跑的公里數(shù)差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺(jué)得挺省油，這個(gè)和駕駛習(xí)慣有關(guān)，我平常開(kāi)貨車所以對(duì)省油非常在意。建議大家在九十以內(nèi)，這個(gè)速度以內(nèi)最省油。

操控起來(lái)得心應(yīng)手，檔位很順暢，掛檔很舒服，感覺(jué)很好。方向很靈活，只是在快速轉(zhuǎn)向的時(shí)候容易打到底，有哐的一聲，感覺(jué)要弄斷。
1.4手動(dòng)，油耗不高但是也不低，相對(duì)來(lái)說(shuō)可以接受，跑高速的話省電。
沒(méi)有什么舒適性可言，這車就沒(méi)有給愛(ài)享受的人制造，想舒服多花點(diǎn)銀子買別的車

最不滿意的應(yīng)該是舒適度和噪音，車子在過(guò)減震器的時(shí)候感覺(jué)非常不爽，就像其老式的自行車的感覺(jué)震的你心理難受，另外就是噪音。

外形實(shí)在漂亮，適合年輕人, 性價(jià)比高，這種價(jià)格還可以用上合資車的自動(dòng)檔是一大亮點(diǎn)，不是日系車！
外觀時(shí)尚很動(dòng)感，只是不銹鋼圈是一大敗筆，就像是穿了一身名牌西服，腳上是一對(duì)拖鞋的感覺(jué)。很不協(xié)調(diào)。
只能說(shuō)內(nèi)飾中規(guī)中矩，該有的沒(méi)有，冷冷清清，不過(guò)喜歡改裝的話，空間很大
一分價(jià)錢一分貨，相對(duì)來(lái)說(shuō)空間在同類里還是可以接受的。這個(gè)買車的人心里應(yīng)該清楚。
安全性，據(jù)說(shuō)瑞納是五星。但我想強(qiáng)調(diào)的是遵章守紀(jì)，保持車況良好，提高駕駛技能，安全行車才是最重要的。
個(gè)人沒(méi)有嘗試過(guò)車子到底有多快，但是在平時(shí)的使用中感覺(jué)還是很給力的，只是在比較陡的坡上半坡起步的話有點(diǎn)點(diǎn)吃力。

外觀是我最滿意的，當(dāng)初看上娜娜就是一見(jiàn)鐘情，最初娜娜并沒(méi)有進(jìn)入我的視野，關(guān)注愛(ài)唯歐、賽歐、陽(yáng)光等有一陣子了，但偶然看到娜娜后，就被她優(yōu)美的線段所吸引，簡(jiǎn)單做了些功課后，第2次進(jìn)到4S店，只花了2個(gè)來(lái)小時(shí)就下了定單。
操控不錯(cuò)，擋位清晰，手感還好，可惜是液壓助力，現(xiàn)在主流已經(jīng)是電力助力了，這方面還需要改進(jìn)，畢竟電力助力更安全些。不過(guò)我始終堅(jiān)信安全第一，不開(kāi)快車，保持安全速度，目前高速上還沒(méi)超過(guò)120碼。

有些小配置不到位，比如車門上那個(gè)難看的鎖扣、后備廂沒(méi)有夜燈、蠟燭般的大燈、后座椅不能放倒，一度被娜友所詬病。其實(shí)這些都花不了幾個(gè)錢，北現(xiàn)如果能把這幾個(gè)小細(xì)節(jié)做好，那么希望擁有她的人會(huì)更多。
避震比較硬，這恐怕是娜友們一致的感覺(jué)，每次過(guò)減速帶都必須相當(dāng)小心，更怕突然遇上個(gè)深坑。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還可以，胎噪比較大

個(gè)人覺(jué)得外觀是最惹眼的，也是深深打動(dòng)我的原因之一，時(shí)尚流線行設(shè)計(jì)，犀利的外觀，動(dòng)感的腰線，無(wú)不顯得她婀娜多姿。
內(nèi)飾米色和灰色的色彩搭配比較諧調(diào)，清新素雅，老婆很喜歡，換了同色的皮座椅套，就是塑料件太多，一些細(xì)節(jié)做得還不夠完美，不過(guò)就這價(jià)擺在這，不可能有太高配置。
空間還可以，在小型車中已經(jīng)比較出眾了。后排坐三個(gè)成人也不算太擁擠，后備廂的空間也蠻大。我們?nèi)�口之家出游帶的東西足夠空間放了。
動(dòng)力也算過(guò)得去，1.4L的動(dòng)力也不能奢望太大，對(duì)于家用我認(rèn)為是足夠了，起步有點(diǎn)肉，要舍得給油。剛上手時(shí)經(jīng)常起步熄火，熟悉個(gè)把月后，起步很順暢了。
目前我的油耗比較滿意，市區(qū)擁堵道路走得比較少，大多在城郊和外環(huán)走得多，平均，油耗在6升百公里左右，才4毛多每公里，讓我感覺(jué)比較欣慰，畢竟對(duì)我們工薪階層來(lái)講，每月用車花費(fèi)是比較關(guān)心的。

外觀 很美有小跑風(fēng)范，最喜歡就是側(cè)腰線了。。真的就是納那的美��！喜歡。。45度看頭有的時(shí)候短得還真可愛(ài)！這車這么小空間還可以我覺(jué)得空間就很好了！自我感覺(jué)還可以吧。。一家五口沒(méi)什么問(wèn)題，只要不太胖就好了！哈哈不滿載的情況下很滿意油門很靈敏，滿載的情況就（深踩油門也是）有點(diǎn)力不從心了，超車很明顯的。。不過(guò)接受范圍內(nèi)畢竟小型車嘛！50馬以上過(guò)急一點(diǎn)的彎就有一難控了，50以下基沒(méi)什么問(wèn)題40就更好了，可能我的輪胎寬175的關(guān)系吧。減震真心硬。。沒(méi)話可說(shuō)的了。

空調(diào) 天氣熱的時(shí)候后排的總感覺(jué)不怎么涼快，不過(guò)這級(jí)別算是這樣的了。還有就是大燈真的不怎么樣，晚上只能慢慢開(kāi)！

總的來(lái)講還可以，一分錢一分貨嘛。最滿意的了，沒(méi)什么可以說(shuō)的了。選擇的原因這樣的配搭還不錯(cuò)，就是儀表盤有點(diǎn)不相衫，太古板了和外觀有點(diǎn)格格不入的樣子，索八的就很衫性價(jià)比在同級(jí)別車中還算中上水平，再多一點(diǎn)人性化的設(shè)計(jì)就好了瑞納車型偏向年輕化的人群，工薪階層很適合價(jià)格適中，保養(yǎng)費(fèi)用不高。
瑞納就像穿梭在城市里面的小蟲(chóng)子一樣，很方便很靈活上下班買買菜接下小孩子，停個(gè)車也方便。。家里有地方放也占用不了多少地方。開(kāi)了差不多兩年了沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么小問(wèn)題雖然開(kāi)得比較少，偶爾周圍游玩一下。最近發(fā)現(xiàn)左后輪外側(cè)有點(diǎn)吃胎也不知道回事，會(huì)不會(huì)輪胎有問(wèn)題呢不會(huì)后橋面出問(wèn)題了吧！買車的時(shí)候啥都沒(méi)想，就看中瑞納的時(shí)尚小巧價(jià)錢合理，適合我們工薪階層養(yǎng)車費(fèi)用不會(huì)太高，也算個(gè)合資小車麻雀雖小五臟俱全。

瑞納的空間表現(xiàn)在同級(jí)車中還算不錯(cuò)的 無(wú)論前排還是后排空間 都不會(huì)讓人覺(jué)得太壓抑 頭部空間也有不錯(cuò)表現(xiàn)，，當(dāng)然，至于后排空間，我這輛車基本上不會(huì)坐別人，但從自己的感受來(lái)看，還是可以的，也不會(huì)太擠。

最不滿意的一點(diǎn)，應(yīng)該是內(nèi)飾了，雖然改款后的瑞納內(nèi)飾做工提高不少，軟材質(zhì)增加了，中控也有所改進(jìn)，簡(jiǎn)潔但卻不失時(shí)尚，但是塑料件以及一些小細(xì)節(jié)上處理并不算完美，當(dāng)然，在空間運(yùn)用中，瑞納有多處存儲(chǔ)格，無(wú)論是從車內(nèi)還是后備箱來(lái)講，設(shè)計(jì)也很合理，雖然車小，空間卻不小，這是第二感覺(jué)。

外形上來(lái)說(shuō)，韓系車流線車身確實(shí)漂亮，也是瑞納這款車最能讓人一見(jiàn)鐘情的原因之一，漂亮的外觀，卻又不失協(xié)調(diào)，這是第一眼印象，前后銜接也做的不錯(cuò)，小型車內(nèi)應(yīng)該沒(méi)有比瑞納更漂亮的了。如果車身能再長(zhǎng)一點(diǎn)，就更完美了。對(duì)于操控，由于是液壓助力，對(duì)于方向的指向性還是挺不錯(cuò)的，擋位也比較順手，入檔沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，獨(dú)特的倒擋設(shè)計(jì)也會(huì)讓很多新手避免了錯(cuò)掛擋的情況，油門，離合也比較適中，能很快適應(yīng)，方向在回正時(shí)也能做到平順，可惜的是175的胎有太多限制。

之前在網(wǎng)上看圖片就覺(jué)得這個(gè)車漂亮，價(jià)格便宜，但是配置稍低，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位上能買到這樣的車也是實(shí)屬罕見(jiàn)。

瑞納這個(gè)車唯一不滿意的一點(diǎn)是用料不夠厚道，配置略低一點(diǎn)而已，但是畢竟價(jià)錢在這里，合資的牌子注重的是實(shí)用和質(zhì)量，小毛病少一些��！

外觀之前也說(shuō)到了，是我最滿意的部分，無(wú)論是側(cè)面的線條還是前燈總成還是后大燈總成，也設(shè)計(jì)得不錯(cuò)。內(nèi)部裝飾缺少層次感，覺(jué)得很塑料味，可能是廠家的省 成品問(wèn)題。但看到海外的內(nèi)飾與國(guó)內(nèi)的內(nèi)飾，國(guó)內(nèi)的顯示很不給力呀。

蠻好的，比較省油，好看。

動(dòng)力不錯(cuò)，外觀，動(dòng)力提速還好，油耗不高

外形動(dòng)感時(shí)尚，采用流體雕塑設(shè)計(jì)理念

做工粗糙，內(nèi)飾用料差。

外形動(dòng)感時(shí)尚，采用流體雕塑設(shè)計(jì)理念，空間實(shí)用，剎車靈敏，安全性還可以。
漆面軟、高速易發(fā)飄、異響、胎噪大等小毛病較多，做工粗糙，內(nèi)飾用料差。

很好

做工有點(diǎn)粗糟

很好很好很好很好很好很好很好很好

想買

賣不起

夢(mèng)啊 給我中個(gè)雙色球2等獎(jiǎng)吧

1:外觀拉風(fēng)，經(jīng)常去開(kāi)車的時(shí)候，受到路人的圍觀。。路上回頭率很高！2：省油 跑到現(xiàn)在4500，磨合期內(nèi)，100的油（7.4/升）跑了220左右 油耗6.2 夠省了,本人13年駕齡 開(kāi)車習(xí)慣較好 其他朋友參考 3：內(nèi)飾還行 雖然不如中級(jí)車內(nèi)飾 但簡(jiǎn)單明了 不拖沓 4：SSSS店服務(wù)還不錯(cuò) 個(gè)人感覺(jué) 呵呵 見(jiàn)多了垃圾的 好點(diǎn)的還是要夸2句的 5：操控靈活 檔位清晰

1：附屬配件配置較低 沒(méi)擋泥板 手扶箱 輪胎還是175的錦湖 后備沒(méi)燈 CD還是不支持MP3的垃圾 不知道怎么省錢好了 2：低速小有敲缸現(xiàn)象 不算嚴(yán)重 不過(guò)總覺(jué)得不舒服 3：空調(diào)降溫慢 1.4的 不說(shuō)了 4：細(xì)節(jié)有待提高 縫隙有點(diǎn)大

總體還行吧 對(duì)得起這個(gè)價(jià)了 年底提的車 沒(méi)優(yōu)惠 送了膜和地膠 補(bǔ)貼被SSSS強(qiáng)行改了氙氣燈 有點(diǎn)強(qiáng)買強(qiáng)賣的意思 不過(guò)賣車的伙計(jì)還不錯(cuò) 跑前跑后 交稅 上牌 加裝飾 全不用我張羅 省了我很大的力氣 贊一個(gè)